panamera内饰翻新多少钱

『壹』 全新保时捷Panamera最新谍照曝光 外观更运动/内饰科技感强

易车讯 日前，一组全新保时捷Panamera的谍照被曝光。最新的谍照不仅包含了内饰部分，更是通过中控屏为我们展示了全新保时捷Panamera的外观设计。据悉，新车预计于2023年亮相。

根据易车App“热度榜”数据，保时捷Panamera的日均关注度为3.63万，在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。

『贰』 售97.30万元起 保时捷新款Panamera上市

8月26日，保时捷新款Panamera正式亮相，并且保时捷公布了该车在国内的市场指导价为97.30-245.80万元。新车主要对外观及内饰细节进行了改动，同时对部分车型的动力进行提升。

动力方面，新款Panamera/Panamera4将继续搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，其最大功率为243千瓦，最大扭矩为450牛·米；新款PanameraGTS车型将搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为353千瓦，比老款车型增加了15千瓦，最大扭矩为620牛·米；新款PanameraTurboS搭载经过升级的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为463千瓦，最大扭矩为820牛·米；新款Panamera4SE-Hybrid将搭载一套由2.9升V6双涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，其中电机最大功率为100千瓦，系统综合最大功率为412千瓦，最大扭矩为750牛·米。

性能方面，新款PanameraGTS在“SportPlus”（运动升级）模式中，从静止加速至100公里/小时仅3.9秒，比老款车型快0.2秒，最高车速可达到300公里/小时；新款PanameraTurboS从静止加速至100公里/小时仅需3.1秒，最高车速可达到315公里/小时；新款Panamera4SE-Hybrid标配SportChrono组件，车辆从静止加速至100公里/小时仅需3.7秒，最高车速能够达到298公里/小时。此外，该车配备的电池容量由此前14.1千瓦时提升到17.9千瓦时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 新款保时捷Panamera上市 售97.3万元起

近日，保时捷发布了旗下行政级轿车Panamera的中期改款车型。此次共发布了9款车型，售价区间97.3万-245.8万元。新车提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和SportTurismo三种车身形态，充分满足不同客户的个性需求，现已全面启动预售。

动力方面，入门的新款Panamera和Panamera4依旧搭载2.9TV6双涡轮增压发动机，参数没有改变，最大功率为243kW，峰值扭矩为450Nm。

PanameraGTS的V8双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了优化，最大输出功率为353?kW，比旧款车型增加了15kW；最大扭矩为620Nm。标配的运动型排气系统具有不对称的传统后消音器，使得传统V8发动机的排气轰鸣比之前更加突出。

新款PanameraTurboS的最大输出功率为463kW，最大扭矩为820Nm，比之前配备内燃机的旗舰款Turbo车型高出59kW和50Nm。因此，驾驶性能实现了显著提升：在“SportPlus”（运动升级）模式中，TurboS车型从静止加速至100km/h仅需3.1秒。

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『肆』 Panamera有没有这个颜色的内饰

原厂有的，但是前提是你要选择真皮座椅，大约8-10万（看你选的座椅档次），然后就可以免费选这个颜色了。（当然，我可能记错了，或者有色差。自己想要改这个颜色的内饰的话，很麻烦，首先要拆掉原厂的内饰，然后再贴这个颜色，成本估计也几万吧，看施工的地方档次来定）

『伍』 12款帕拉梅拉升级无线carplay,加装氛围灯,加装360,加内饰翻新整备大概多少

摘要 您好，12款帕拉梅拉升级无线carplay,加装氛围灯,加装360,加内饰翻新整备，这些全部弄下来，在四s店的话，1万块钱打不住

『陆』 指导价97.30万元起，新款保时捷Panamera线上全球首发！

2020年8月26日晚间，保时捷新款Panamera于线上正式全球同步首发。此外官方还公布了新车97.30万元的起售价，并同步开启中国市场的预售。作为一次中期改款，新车对外观、内饰进行了微调，并升级了动力系统。

动力方面，新款Panamera先期提供PanameraGTS（4.0TV8）、PanameraTurboS（4.0TV8）以及Panamera4SE-Hybrid（2.9TV6插电混动）三种动力版本。最大/综合输出功率分别为480马力（353千瓦）、630马力（463千瓦）以及560马力（412千瓦）。至于后期入门的Panamera和Panamera4（2.9TV6）将继续保持330马力的最大功率输出。

『柒』 保时捷Panamera春节前提车，车库吃灰，疫情改装，完成作业

2019年10月份定的车，然后赶在2020年春节前1天提到，一直扔车库吃灰，疫情快结束的时候才拿出来改，现在有时间了，发一下认证作业。给想订车或者想继续改车的人一些参考。时间比较久了，有些记得不清楚的请谅解。 车订的是panamera 4 行政加长版，黑玉色，选装了玛莎红内饰，四区空调，抬头显示，弹射起步，碳纤维加热方向盘，全景天窗，360度倒车影像，BOSE音响，后桥转向，ACC PLUS+带低速跟车，LED矩阵大灯，全车氛围灯带后阅读灯，并道辅助，前后排通风加热座椅，隐私隔音玻璃，头枕徽，20寸turbo轮毂。 后改的：全碳纤维内饰，碳纤维飞机头档把，迎宾灯，碳纤维门槛，turbo前包围，三段式尾翼，4出方头排气，20寸轮毂，熏黑尾灯，白色烤漆卡钳，全车XPEL车衣。
这是改装完之后贴车衣的时候
玛莎红内饰，碳纤维内饰、碳纤维加热方向盘及碳纤维门槛条（一）
玛莎红内饰，碳纤维内饰、碳纤维加热方向盘及碳纤维门槛条（二）
白色烤漆卡钳，显得比较雅致
抬头显示，可自定义，还挺清晰
侧面图
四出方头排气
迎宾灯
Turbo 前包围
白色卡钳加轮毂
ACC PLUS+ 带低速堵车跟车
熏黑尾灯
魔人布欧
改的音响盖，自欺欺人，完全为了好看，声音觉得BOSE也够
LED矩阵大灯，记得好像三万多，还能刷车道保持
碳纤维飞机头档把
三段式尾翼
选装车道并道辅助，交通拥堵辅助，刷车道保持
漂亮的屁股
平安符
氛围灯
求认证通过

『捌』 保时捷Panamera内饰整备翻新，这一款前脸还挺精神的

前段时间刚收的老帕美turbo11年的 车况还精神，但是内饰是真的老，全车空调口坏了一半，空调按键也全都踏进去了，小小整备一下，本人比较穷所以基本都是修复的，因为这车的配件是真心贵。
这一款前脸还挺精神的 至于改不改970.2以后再说吧 太贵了。
4.8双涡轮大心脏 就是因为这个发动机才买的
大钢圈 大溜背 很经典耐看
turbo s的三段尾翼和970.2的后杠尾灯 原车主改好了 给我省了一大笔。
这种按键坏的最多，前面一个，后面三个。
后面的
话不多说 直接开拆 老车拆的时候一定要小心 用巧力 千万别大力出奇迹 那这个人民币是要哗哗的流了
拆拆还是很简单的 外面的板都是卡扣 里面有几个t20的小螺丝
拿下来了 四个空调按键就第一个是好的 后面三个全都陷进去了 按不动 影响使用
这个排线 一定要小心拆 要不然爽歪歪
分解开
酒精擦擦里面 脏的很
就是个按键 很脆很容易列 卡不住才会陷进去
装好是这样的 对比一下之前的样子 回馈也好起来了
全部装好洗干净 被治愈的强迫症
拼上 这个车的内饰跟拼积木一样的 很简单
怎么拆出来 怎么装回去 断了几个脚 ab胶黏回去 省钱要紧
空调口装回去 有角度的 莫要硬怼
打完收工 清爽 舒服 开心
装好的样子 左
装好的样子 右
后排的中控面板搞定 然后是后排b柱的出风口不好了 不会联动 叶片损坏 总成损坏
没螺丝 一翘就下来 一个小插头 莫硬扯
修起来 左下角开裂了
时间留下的痕迹 老化开裂 上ab胶
固定摆叶的脚也断了 上ab胶
万能的ab胶 相当好用 就是有点呛
叶片少个脚 连接不上里面的摆叶 找遍了淘宝 没有卖的 只能自己diy了
实在找不到塑料的 路边车上粘的小黄鸭的眼镜被我偷来 哈哈哈哈哈
搞起 自己做个支架
万能的ab胶 完美
装上 完美得很
开始拆前面，为了一个按键要全部拆光
这个出风口的联动拨片没有了 淘宝70块
这个有但是也拨不到里面 估计是断了
主驾驶的出风口 直接烂了 拆掉扔了 买新的 淘宝800
没有这个小爪爪 就拨不到里面
这个断掉了 上ab胶
拆拆拆
自己拆的好处就是自己的车很爱惜 放到修理厂 人一走 就开始暴力拆了
ab胶 上好

『玖』 报价71万的保时捷panamera卖家说原版原漆，客户：便宜十万我要了

客户：兄弟，你这车的车况咋样？
车主：我这车就我自己开，一点没碰过，除了保险杠之前拆过一 次，其它都是原版原漆。
客户：好吧，那我到时候找个第三方检测机构过来验下车可以不？
车主：行，等你们过来了随便验，车不好算我的···
大家好，我是大壮，逸车道的高级豪车检测师。正如上边所说，大壮就是被客户带过去的那名检测师，而上图所示的那台白色的帕拉梅拉就是今天要检测的车辆。
其实关于panamera的检测故事大壮已经记不清分享过多少次了，如果是做车评相信大家早就看吐了，但是我们就不一样了，我们做的是检测，只要车子被人开过，那么车况就不可能一样，这也是大壮拥有取之不尽用之不竭的故事的原因。
好了，废话不多说，我们直接看车↓
按照车主所说，这台panamera的车况是全车原版原漆，只有前保险杠拆过。如果按照这个逻辑来讲，这台车的车况应该就是属于非常精品的那种，但事实真的如车主所说吗？待大壮为你解开谜底↓
先看一下车子的厂牌，通过车子的厂牌我们可以得到以下信息：这是一台15年生产的2014款保时捷panamera，3.0T四驱的版本，然后在通过卖家提供的信息我们又了解到，这台车是15年年低上的牌照。
了解了这些信息之后我们就可以正式的对车子进行检测了。
看车子的前脸，如果你对panamera非常了解就会发现，这台车的前脸实际上并不属于这个配置，从样子来看，这其实是4.8GTS版本的前脸（大灯和前杠都是），也就是说这台车的车主应该是对车子的外观进过改装。然而之前报车况的时候车主只是说了车子的前保险杠拆过，如此看来这卖家还是有所隐瞒的。
在来看车辆的尾部，你们觉着有问题吗？
看这里，在右后车门的位置发现了一处非常明显的喷漆痕迹，这一发现再一次证实了卖家的虚报车况，虽说少许的喷漆对车子本身并没有什么影响，但是知情不报的话就是另一回事了。
用漆膜仪检测全车漆面数据，发现车子的右后车门、右后翼子、以及左后翼子板是有喷漆痕迹的。因为没有钣金，所以这样的数据···知道一下就可以了。
外观看完之后紧接着的就是发动机舱的检测↓
打开发动机舱，对于个人车来说，这样的机舱已经算是非常干净的了，基本没有过分碍眼的尘土。
想要进一步的检测首先要做的就是将发动机舱内部的塑料盖板全都拆掉，就像上边图片显示的那个样子。
看引擎盖的固定螺丝，虽然上边有些破旧的痕迹，但是能确定的是这台车的引擎盖是没有动过的，嗯···这应该算是一个好的开始。
看这颗翼子板的固定螺丝，也许有人会认为这是时间久了自然脱漆，但如果你仔细看螺丝的菱角处就会发现，那里是有被力作用过的痕迹的。
这是车辆前保险杠的固定螺丝，这个都不用说了，因为在检测外观的时候我们就已经确定这车的保险杠是后换的了。
这是车辆大灯的标签，仔细看上边的生产日期，一个是14年一个是16年，而我们今天检测的这台车却又是15年生产的，这···如果两个大灯是同年生产的说它是改装的并不为过，但实际上这两个大灯竟然差了有两年之久，确实有些说不过去。
因为一时半会儿也想不出原因，所以我们先继续看其它的位置↓
发动机机脚的固定螺丝有拧动的痕迹，这应该是更换机脚垫所致。
减震塔顶的固定螺丝有拧动痕迹，这个最有可能的原因就是这车换过气动悬架，毕竟panamera气减的故障率还是蛮高的。
机舱外观件的检测就是这些，发现了一些小问题但却未发现有大事故的痕迹，基本没什么大问题，下来我们在看下发动机机体↓
检查发动机机体发现发动机气门室罩盖的位置有渗油的痕迹，就是下图所示的位置，其余未见异常。
看到没？其实这也并不严重，德系车的通病。
后备箱打开，内部没有一丁点的杂物，看来这车主是铁了心了要卖这车了，不然怎么会收拾的这么干净？其实着急卖车对客户也有一个好处，那就是容易砍价，至于能不能抓住这个点就要看客户的本事了，总之大壮是不会参与的。
检查后尾门的固定螺丝未发现有拆装的痕迹。
掀开底板检查随车工具未见缺失。
这里是车子的电瓶以及部分保险，检测过后未见异常。
检查尾灯，这也算是车辆后部最靠后的位置，一般情况车子后部出现事故这里基本都会受伤，而这台车的后部···显然是没有。
现在是内饰检测，其实这车的内饰整体看去还是挺新的，开了四年多的车能保持这样已经算是非常好了，下来就让大壮以一个专业车辆检测师的角度去看一下这个内饰，希望不是表面功夫！
检查车门合页处未发现有拆装痕迹，也就是说这台车的车门是没有动过的。
看座椅下部未发现水淹火烧等痕迹，另外座椅电机的生产日期也与车辆生产日期相符，所以说这里也是没有问题的。
坐进车内，先将车子通电，检查车辆仪表，嗯？看来这车主改车也是下了功夫的，连仪表都刷成GTS的了。其余的···仪表显示车辆公里数为八万多公里。
关于内饰的检测细节就不给大家一一叙述了，基本没什么问题，所有功能都可以正常使用。另外这车的内饰保持的还不错，虽然已经八万多公里，但检测过后大壮并没有发现过多的磨损。
内饰看完顺势查一下车子的电脑↓
连接OBD读取故障码发现车子存在一些故障码，检查过后发现多数为电路故障或是操作错误引起的故障提示，并没有影响驾驶安全的故障。
数据流读取车辆变速箱里程数为83860公里，与仪表显示相符，因此可以确定此车是没有调表痕迹的。
静态检测结束后接下来就该是路试和底盘检测，和卖家商量了一下之后决定在去修理厂的途中进行路试。
由卖家驾驶车辆，在市区道路上进行简短的路试，因为道路上车流量并不是很多，所以路试环节还算顺利。车主按照大壮的指示进行行驶测试，总体来说还不错，未发现有异常情况。
到达修理厂之后也就宣布着路试环节的结束，而紧接着要进行的就是本次检测的最后一个项目。
车子升起之后整体看似乎没什么问题，但是···往下看↓
底护板这有明显的刮伤痕迹，看着应该是被一些比较锋利的物体所伤！
后悬架未见异常。
护板拆掉之后看发动机底部似乎有一些渗油的痕迹。
拉近镜头，检查油底壳未发现有拆装的痕迹，而那些略微显眼的油迹应该就是从油底壳和发动机机体的缝隙当中渗出来的，不过目前来讲，这也不是很要紧。
检查变速箱油底壳未发现有拆装的痕迹。
变速箱下部护板有明显的拆装痕迹，不过这个算不得什么问题，因为这并不是什么主要的部件。
OK，车子的基本情况就是这样，客观的讲，这台车的车况还是错的。不到五年的车龄，八万多公里，没有大事故，也没有大修，算是一个标准的二手车车况。不过关于这台车还有一个疑点，就是车子外观改装的部分，可能大家也都看到了，这台车的两个前大灯并非是同年生产的，一个比车辆的生产日期早一年，一个比车辆的生产晚一年。按照这样的情况其实我们有权去怀疑这台车的前部发生过剐蹭，而车主则是为了掩盖这一事实才将车子做的改装。说出来好像有些以小人之心，度君子之腹的意思，但是这样的事也并非不可能，毕竟最初车主已经在车况方面对我们撒谎了。
不过话又说回来了，虽说车子的车况与车主所报不符，但总的来说也没有什么大的问题，而客户那边表示也可以接受这样的车况，那么现在就只剩下最后一个问题了，那就是车子的价格↓
看一下市场同款Panamera的报价，基本上保持在60万到70万之间，而今天大壮为客户检测的这台卖家给出的报价是71万！很明显，这个价格是偏贵的，那么问题来了：这台车究竟多少钱成交才算合适呢？这个问题就留给评论区的你们吧！
好了们今天的检测故事就给大家聊这些，希望这样的检测故事能给大家今后买车带来帮助。
想了解更多关于车辆检测的故事吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是大壮，一名朴实无华的检测师。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 保时捷钣金喷漆修复多少钱

这个就要看去什么地方了，外面修配场1000以内搞定，想整得好一点去4S店。以保时捷汽车凹陷修复为例，车主右车门凹陷修复被人磕了个凹坑，没有伤到车漆，事后车主发现小凹坑，于是致电4S店，4S店顾问说建议车主到店、右车门进行钣金喷漆处理，报价是3000元。

随后车主又向身边朋友咨询这个情况怎么处理，有朋友推荐他去凸凹平，通过免钣金喷漆技术复原凹坑，车主于是联系凸凹平凹陷修复中心，凸凹平给了报价，而且让他看看之前他们店类似车型修复案例，车主预约时间过去，结果不到1000元就搞定了。

据介绍，凸凹平汽车凹陷修复项目具有如下优势：

优势1：凸凹平凹陷修复技师拥有17年以上丰富的施工经验，可根据具体情况制定修复方案，达到良好的效果。

优势2：凸凹平凹陷修复可以在不动汽车内饰的前提下修复凹坑，有实力向车主承诺凹陷修复效果。

优势3：凸凹平汽车凹陷修复技术避免了钣金喷漆的汽车漆面的损伤，保留了原车漆，在二手车置换时给汽车保值。