『壹』 中华尊驰二手车能买吗
2010年的中华frv如果是1.3排量手动挡如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万二三左右，具体看实际车况。
华晨中华尊驰2.0
发动机:4G63S4M2.0L/直列四缸/多点电控燃油喷射/顶置凸轮轴/16气门
制动器:盘/盘
最大功率:95kw/6000rpm
最大扭距:173Nm/4500rpm
轴距:2790mm
最高车速：190km/h
油箱容量: 74L
耗油量: 6.5-7.6
中华M1系列的小改款车“尊驰”已然面世。单从这款车来看，尊驰是越来越有“中华”的味道了……
尊驰变脸
12月15日在全国6大城市同步上市的新款中华“尊驰”轿车日前已悄然运抵北京、上海 、广州、成都等六大城市。
作为中华M1系列的小改款车，尊驰发生了很大的变化——车内一改原有设计，用中控台中央的DVD液晶屏整合了大部分功能。一些常用的控制按钮在中控台中部DVD显示屏下方，用起来非常方便。
而然，改动最大的是尊驰的外形，一改乔治亚罗的设计风格。
尊驰的中网没有延续M1系列之前的设计，整体像一个抽象的“中”字，形状与标志的中心部分相同。宽大的电镀边框有细心雕琢的立体线条，中间两个巨型的孔以黑色的网格衬底。
汽车设计人员通常把汽车的前部称为“脸部”或“前脸”。这个部位不仅是整款汽车的“门面”，也包含了整个品牌的基因。一个汽车品牌的系列车型无论别的部分怎样改变，其中网的形式总是相对固定的。
而从外观上看，尊驰几乎是另外一款新车。
小改款，大内涵
小改款可以看作是对一代车型的成熟化。这种工作传统上是在一代车型的生命周期中期进行，目的是令这款车保持新鲜感，以便在后半段销售周期里继续吸引顾客。
中华上市才两年就进行了小改款，这相对于国外大品牌的车型来说是太早了。但是作为当代自主品牌的第一代车型，从“车型成熟化”角度看，是完全可以理解和有必要的。
尊驰所在的M1是个产品系列的研发项目代号。过去华晨把M1直接命名为中华，后来意识到自己不会只生产一个产品系列，于是把“中华”升格为整个轿车产品的总品牌，把“尊驰”作为车型的品牌。
中华的小改款过程是分多次，连续不断地进行。去年推出的新中华就是在内饰上进行小改款，本次推出的尊驰则是在外观上小改款。
尊驰的小改款是由华晨新的造型合作伙伴宾尼法利纳设计公司操刀完成的。把中网设计为一个抽象的“中”字，宾尼法利纳的设计师显然受到“中华”标志的启发。
意大利的宾尼法利纳设计公司在2002年下半年参与了华晨启动的全新M2轿车的研发工程。M2长4.6米，属B级中型轿车。目前，M2已完成设计定型，将于2005年投产。
此次尊驰就是宾尼法利纳这家著名设计公司在中华轿车上项目上的前奏曲。
尊驰所用的发动机是中华自主研制的170马力1.8升涡轮增压发动机。新发动机的重量比原有的M1系列的三菱发动机重几十公斤。同时前部的刹车系统也加强了，前刹车盘和卡钳规格都有所增大，目的是在前桥负重明显增大的情况下，继续保证卓越的操控性和安全性。
整体来看，尊驰加入了更多中华个性化的品质。
尊驰作为中华轿车的一个系列，必然要将成功的风格延续下去，这样一个品牌就有了传承性和专属于自己的品牌基因。
雄鸡高唱中华年
尊驰的全面上市，表明中华已经开始全面考虑产品系列问题；从发动机到外观，尊驰让中华的“中华”味道越来越浓了。
华晨副总裁赵福全在谈到中华的新车研发过程中说道：我们也受到了很大的挑战，最开始有人认为我们有产权，没有知识，是不是这样？我觉得没有必要争议这件事情，历史会给一个公正的论断，但是有一点可以告诉大家，华晨人在造车的过程当中，跟外国的知名品牌公司、设计公司、供应商学到了很多用钱买不到的知识，为开发后续的中华品牌的系列产品奠定了绝对的技术基础。下一轮推出来的中华新一代的产品都是这方面真实的写照。尊驰的全面上市为赵福全的话提供了一个很好的注脚。
尊驰是M1系列和M2系列承上启下的产品，从中可以看出华晨从一开始的盲目写生，已经过渡到自主创作了。华晨越来越用心的造车，越来越用心的创品牌了。
品牌是企业无法替代的重要资产，一个国家拥有的自主品牌数量的多少，是一个国家的综合实力是否强大的标志。
『贰』 06款中华尊驰2.0的外循环怎么打开
标准型和舒适版的手动空调，就在正中间调风量大小的原旋钮周边，分布的4个按钮中的左下（有个中间画椭圆剑号的汽车侧面轮廓图标），按一下该按键亮起（有点暗，白天看不清楚），就是内循环打开。
豪华型和尊贵型的自动空调，在空调液晶显示屏左侧，一圈圆形按钮中，最靠下面的两个按键中，右边那颗按钮（标志和使用同上）。
『叁』 06年中华尊驰更换方向机助力泵有什么注意事项
加油时得把空气排净，平时的驾驶过程中，方向，不要打死，稍微的留一点余地。这样的话不容易损伤转向助力泵
『肆』 中华尊驰06款，手动档，动力不足
应该是正常，也可以说是本身设计就不擅长高速。
那批尊驰是匹配沈阳航天三菱4G63S4M的2.0L引擎，原来这款引擎的原型机（化油器版4G63）设计是匹配老款三菱帕杰罗V29、V31的，使用SOHC（单顶置凸轮轴）配气结构强调低转速扭力；属于低转速高扭矩、低功率引擎，因此装配在帕杰罗越野车上虽然最高车速只能达到110-120KM左右，但低转即达到最大扭力使得推动2吨重的越野车起步却不会显得很吃力。
华晨因要匹配尊驰轿车稍微调整了下最大扭矩输出转速（最大扭矩出现转速从2500转提高到4500转），牺牲扭矩输出后可以使最大功率转速上升有助于提高最高车速（功率大小决定最高时速性能）；但由于其SOHC设计的先天缺陷，因此最高功率输出仍然不是其强项。
我06年尊驰官方降价时，也买过一辆2.0L自动挡版的；确实有这个问题，原地起步时加速挺猛，但3000转后中段加速乏力，最高车速不能超过150KM。。。。
要想追求最高车速性能，以后买车时要注意选择，是要DOHC（双顶置凸轮轴）配气结构，或大缸径短行程设计的引擎，才是以高速作为性能追求的车。
例如，三菱匹配给自己旗下品牌--东南三菱·戈蓝使用的2.0L引擎，虽然型号同为4G63，却是DOHC版本的4G63S4N，最高车速性能就优异很多。
『伍』 请问汽车能翻新吗~在哪能翻新呢~
去4S店，把那些该换的都换了，外观该钣金的钣金，然后从新做一遍漆，外观他们可以给你走保险，不用花一分钱，我早先做过。就是内饰你得花钱自己买，换什么花什么钱！
『陆』 二手中华尊驰06年中华尊驰2.0自动挡左后轮总成带摆臂多少钱二手
二手中华尊驰06年中华尊驰2.0自动挡左后轮总成带摆臂配件也就是几十元左右，汽配城或许能够找到
『柒』 05年 中华 尊驰
中华尊驰05年的不值也就5。6左右吧
『捌』 05年中华尊驰2.0急加速缺缸，火花塞 高压线 点火线圈都换过了，还是一样。求高手解决，谢谢！
发动机缺缸： 一般分三种情况 1、 无火。拆下火花塞，装在高压线上，启动马达，看发出的火花。正常火花是发白，如无火花或火花发红，查火花塞、高压线、点火线圈。 2、 无油。拆下喷油嘴，下面接盛油器具。启动马达，看喷油品质。正常是断续、雾化强，如无油、油不断、没雾化，查喷油嘴、连接线、TCU。 3、 无压。拆下火花塞，用发动机专用缸压表测压。全开节气门，启动马达。看表的最高值。与相邻的缸压对比，相差不低于5%。可查部位汽缸垫、进气门、排气门、活塞环。 4、 另外，还有一种特殊情况，此缸的近、排气路被异物堵塞。
『玖』 我是06款中华老尊驰，为啥车内灯和双闪灯不定时亮起，希望有高人给我指点迷津啊！真的烦死了
排查电路，是否线路老化导致间断性搭铁。
『拾』 您好，请教汽车维修高手，谢谢，关于中华尊驰汽车的问题
1。彻底检查清洗燃油系统，就是说原厂的也不一定是，还是原车带的好。如果原版车的权可以修复不是泵体坏了。我认为比后买的强。
2.金杯面包的我换过消音器，很差的。跑到80。比以前的要响很多。这个东西得遇，遇到好的就便宜你了。车燃烧不好，当然一阵一阵的，别的地方不漏气就和安装没有关系。电瓶国产普通牌子就不错。没有必要用好牌子。真的容易上当的。我用的都是本地牌子，用三年没有问题。
3。到四轮定位的地方去好好检查一下吧。也许这个车受过大伤。较不过来了也不一定。怎么的人家是专业，就叫他们弄一下吧。正常的做四轮定位也就50元。
4。对不起，这个我不会标注。
5。在我们这里（大庆）有从4S出来的技师自己开个小店专修同品牌车的。价格便宜，值得信赖。用的配件不是原厂件，但是也可以用的住的。你找找你们当地有没有这样的地方。