翻新轮胎如何保养

❶ 汽车轮胎的保养和维护有哪些内容,轮胎换位要如何进行

轮胎保养要注意以下几点：
1．高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2．轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3．气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
4．要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。
5．翻修后的轮胎不要在前轮上使用；前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。
6．轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。
7．到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶轮胎在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

❷ 轮胎维护注意事项有哪些

轮胎维护内容包括轮胎拆装、充气、换位、维修和翻新等内容。各项内容的具体操作如下：

拆穿，新轮胎装用或保养时，外胎内壁应涂少量滑石粉，内胎、垫带也需要涂些滑石粉，在保养的同时，应注意检查小洞修补。

充气，根据标准充气，平时每天要检查气压，缺少的按照标准补足。

换位，轮胎一定要定期进行换位，这样才能保证轮胎均衡磨耗，因此，在保养轮胎时一定要重视这项作业。

检查轮胎状况，一是定时检查轮胎表面有无裂纹、变3薛筹缺陷，及早发现轮胎是否有鼓包，裂缝，割伤，扎钉，气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。

特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，必要时应及时更换轮胎

轮胎磨损至磨耗指示标致时停止使用，在胎面花纹沟所剩深度1

6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须换轮胎。

使用超过磨耗指示标志的轮胎很危险，特别磨在湿地行驶，因为排水性能已经大大降低。

❸ 轮胎的保养方法和心得

您好！
日常的轮胎保养可以从以下几方面入手：
1，至少每月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎在内。

2，不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度（例如：遇到前方有石块、坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让)。

3，定期进行车轮定位和平衡对于保证您的驾驶安全和获得理想的里程数很重要。

4，为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命，车辆在行驶8000公里到10000公里左右要进行轮胎调位。

5，防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。

6，需要养成良好的驾驶习惯，例如：避免紧急刹车，猛打方向盘等。

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参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

❹ 翻新胎有哪些特点

翻新轮胎如何识别：

❺ 如何正确保养汽车轮胎

抛开特殊竞技用途的轮胎，以一般民用领域来讲，即使是同一规格尺寸的轮胎，也有众多品牌、花纹的产品，甚至于同一平台同一型号轮胎，有时在不同的销售区域花纹也会有所不同。要在种类繁多的产品种做出选择，其实并不一定要迷信品牌。

第一，不要擅自改变汽车原厂为该车配置的轮胎型号，即轮胎的宽度和扁平比。例如，轮胎型号185/65/R15，指的是轮胎宽度为185，扁平比为65（俗称的厚度），R15指的是轮圈（鼓）的直径。厂家为一款汽车配置的轮胎型号是经过上万次测试后的结果，不要随便擅自更改；第二，在不改变轮胎型号的前提下，选择轮胎可根据自己的生活习惯及爱好来选择购买。静音、省油、舒适等等，都可能成为用户选购轮胎的影响因素，每个品牌都有自己在某一方面的优势。例如，百路驰的特点是坚硬和轮胎花纹大，如果你所在的地区道路状况不佳，则百路驰就是最好的选择，但它的缺点就是胎噪大、费油；第三，坚持每6万公里更换轮胎，即使磨损程度不是很糟。轮胎的橡胶也是有质量保证期的。毕竟，驾车，安全是第一位的。其他的不多说了，因为每个人的要求不一样，所以才有这么多的轮胎生产厂家，以满足不同的人消费需求。所以，只有选购的原则，没有统一的标准。

1.换胎时机。长时间使用汽车的朋友一定知道，轮胎需要定期进行检查和养护，因为在行驶过程中轮胎免不了磨损、磕碰或扎上钉子，不及时发现问题很导致危险发生。轮胎检查要先看轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好还戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。一般轮胎检查如果发现有侧壁鼓包、侧壁划扎伤、轮胎过度磨损（接近TWI标志）、老化开裂或修补过2次以上等问题，那就不要舍不得扔，抓紧换吧。另外，正常使用中，普通轮胎一般都能跑5-10万公里，普通轮胎的有效期为生产后五年，因此建议选购轮胎时尽量选用近期生产的产品，使用四到五年后必须更换，轮胎使用年限太久，长时间经历阳光、油、酸、碳氢化合物等侵蚀，橡胶老化，轮胎性能会大大降低，极易发生事故

2.定期保养。定期实施轮胎换位，为保持车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位（非单导向胎X交叉互换，单导向车胎前后互换），每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。定期检测轮胎胎压和动平衡侧壁鼓包、划伤，以及胎压不足，高速行驶中都极易导致爆胎，据称当车速达120-140公里/小时,如果车辆发生爆胎,车上人员几无生还的可能。侧壁鼓包、划伤，以及胎压不足，高速行驶中都极易导致爆胎，据称当车速达120-140公里/小时,如果车辆发生爆胎,车上人员几无生还的可能。。

3.顺利通过验车。根据目前经验，帝都魔都等大型城市，车辆年检时都对轮胎规格、轮毂规格严格限制，必须与车辆合格证一致，而且轮胎规格还不能像车身改色一样去备案换证。所以，除非你愿意每次验车都花钱找车虫，或者身边有同款车型和你换胎，否则升级轮胎后，建议保留原厂轮毂轮胎，以备验车之需。车辆年检是个头疼的问题，拉花、换色、轮胎升级、改包围、加尾翼什么的都过不了4.谨防水货翻新货。前几年水货胎比较火，大多是泰国、马来等东南亚产地非正规渠道进口的轮胎，这类车胎设计结构不符合中国路况，达不到中国轮胎标准，通常胎壁薄、适用温度范围窄，判断起来也很简单，查看胎壁有没有我国强制执行的“3C”认证标志，胎面有没有贴着中文标签（不少行货还有电话防伪认证）就可以。至于翻新胎以次充好，也是长期存在的市场现象，购买时一定要多留意，鉴别方法一是要观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎都比较黯淡；二是新轮胎上都有一些橡胶钉突起，翻新胎要么没有，要么一拽就掉，这些就是鉴别翻新轮胎的要点。（有人说什么看包装、看落地线、看侧壁表示日期都不靠谱，你也知道国人的造假能力）购买轮胎时，查清楚产品批号和生产日期，最好要求发票或小票写清楚具体的轮胎规格、产地、花纹名称等信息，有备无患翻新胎一般都会打磨覆盖侧壁标示，重新画落地线贴标签，所以必须靠轮胎色泽。所以靠轮胎色泽和橡胶钉牢固程度进行判断还是比较管用的方法。

❻ 在轮胎店换新胎后，旧胎要如何处理

旧轮胎一般汽配城都会回收，10~20元一个。

废轮胎属于废旧橡胶，一般不会自己进行分解，胡乱丢弃对环境影响很大。 当您的爱车换下废轮胎以后，请不要随意丢弃。废轮胎可以卖到废品店，也可以卖给补胎的师傅。不乱丢废轮胎，为环境保

汽车换轮胎注意事项：

选择合适的轮胎，轮胎的规格和同车轴另一条轮胎一样，同时注意花纹、厂牌、尺寸等，有利于安全驾驶。

注意安装方向，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，充气时可冲至轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压，新的轮胎最好安装在车辆的后轴。

废旧轮胎处理方法：

1、变废为宝

废旧轮胎经过智能切割和清洗后，再运送到智能裂解装备中，反应生成裂解油、炭黑、钢丝和燃气，实现了废旧轮胎处理的“零污染、零残留、零排放、全利用”。

2、建立便捷稳定的回收渠道

要通过资源回收企业、加油站、汽车维护维修厂、报废车辆回收公司等渠道来回收废弃轮胎。废旧轮胎不能作为垃圾扔在垃圾收集点，车主处理废旧轮胎必须要联系资源回收公司来收取，而资源回收公司上门收取时通常是需要缴纳回收费用。

由于报废汽车需要一笔费用，为了减少麻烦与支出，大部分消费者都会在购买新车之后，将旧车交给销售公司处理。因此，汽车销售与维修公司是废旧轮胎回收的重要渠道。

汽车生产厂家基本上都设有专门的汽车销售公司，拥有自己的维修部门。汽车出售后，售后服务人员会进行跟踪服务，换下的轮胎由修理公司代为处理，不必支付回收费用。

3、翻新

随着节能环保观念意识的不断增强，废旧轮胎回收利用率不断提高。废旧轮胎的再利用形式主要有：翻新轮胎、生产再生胶、橡胶粉末、热能利用、热分解炼油以及用作铺路材料等。

这些轮胎翻新企业首先将回收的轮胎通过品质自动识别系统，挑选出适合翻新用的轮胎，经检测合格后再送到翻新车间进行翻新。从外观上看，翻新轮胎与新轮胎完全一样。不过，厂家都会在明显位置打上翻新轮胎的标志。

4、燃料

废旧轮胎可在被切割、粉碎后作为燃料使用。造纸、水泥、化工与钢铁行业是利用废旧轮胎的主要用户，每年都要消耗废旧轮胎的一半以上。还有大约7%的废旧轮胎被切割、粉碎后与其他铺路材料混合，用于铺设运动场地或者人行道路。

5、炼油

热分解炼油是近年兴起的新产业，部分废弃轮胎被热分解后提炼出石油制品。这部分产品的比例目前还不大，但被认为是今后处理废弃轮胎最有价值的新兴技术与发展方向。

以上内容参考：人民网-废旧轮胎“黑色污染”难题全球求解

以上内容参考：网络-废轮胎

❼ 轮胎保养用什么油擦

轮胎保养用轮胎蜡擦。

轮胎蜡也叫轮胎翻新剂或轮胎增黑剂，分为液体和膏体两种。其主要功能是恢复轮胎原有的崭新面目，阻止紫外线侵蚀，避免橡胶老化、龟裂和失色，有效延长轮胎寿命。

轮胎蜡能彻底去除轮胎上的油渍，污垢，并具保护作用，防止轮胎硬化。喷后可使轮胎恢复原有的黑色，光洁亮丽不沾土。

(7)翻新轮胎如何保养扩展阅读：

轮胎保养技巧：

1、保持胎压为标准气压

胎压不标准会导致轮胎过度磨损，造成爆胎，给车辆安装一套胎压监测系统必不可少，气压过高造成轮胎过热，应停车自然冷却降温、降压。而胎压过低时，应及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

2、定期给车辆做保养

车主要清楚地了解轮胎的磨损指示器和轮胎生产日期，定期给车辆做保养。在上高速路之前应检查轮胎情况，与此同时，切忌使用备胎长时间行驶。

❽ 轮胎怎么保养防止老化

轮胎磨损老化的因素

1、个人的驾驶习惯

比如你开车的时候猛加油，猛刹车，轮胎肯定磨损厉害，几年就报废了。所以，保持良好的驾驶习惯很重要，驾驶要稳，相信这点是在任何情况下都要注意的，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度，尽量保持直行。如果在起步、转弯和遇到前方有坑洞时也要减速慢行，并且尽量减少制动。这样才能减少车胎与地面因起步停车过快所造成的非正常磨损。

过减速带、爬道牙上、路肩也要格外当心，这个动作绝对堪称轮胎杀手，对于低扁平比轮胎来讲，车速过高过稍微高点的减速带，都有可能造成轮胎爆胎，因此过减速带的时候，要格外控制车速，如无特别情况尽量不要上人行道牙，如实在无法避免，应严格控制车速。

2、路况

比如，别人天天走水泥路柏油路，你天天走泥巴路沙子路，你的轮胎肯定老化得快一些。所以减速通过恶劣路段，路面大坑和突起，都是轮胎杀手，通过时一定要减速。

3、存储环境

轮胎在装车之后，造成轮胎老化的因素中，除了驾驶行为，第一个因素就是氧化，氧化，这个过程就跟人的皮肤一样，随着时间的增长会逐渐老化，年纪越大皮肤状况越差，但这个问题同时也是避免不了的。

第二个因素，阳光，阳光中的紫外线对橡胶有非常大的伤害，阳光中的紫外线会造成轮胎变硬，加速轮胎的老化。

轮胎是橡胶制品，从生产出来后，就开始老化。但为什么有的轮胎老化得快，有的轮胎老化得慢，跟它的存储环境有很大关系。有的人停车环境很好，可以停在停车场，而有的人只能露天停车，那轮胎的老化程度肯定不一样。

❾ 轮胎维护要注意什么

轮胎维护内容包括轮胎拆装、充气、换位、维修和翻新等内容。各项内容的具体操作如下：

拆穿，新轮胎装用或保养时，外胎内壁应涂少量滑石粉，内胎、垫带也需要涂些滑石粉，在保养的同时，应注意检查小洞修补。

充气，根据标准充气，平时每天要检查气压，缺少的按照标准补足。

换位，轮胎一定要定期进行换位，这样才能保证轮胎均衡磨耗，因此，在保养轮胎时一定要重视这项作业。

维修，轮胎损坏后应及时修理，尤其是钢丝帘线轮胎，刺穿后钢丝易生锈，强力和曲挠性能显著下降，促使轮胎早期损坏。

翻新，当轮胎花纹深度还剩下8~9mm时，即应进行翻新，否则会造成轮胎失去翻新条件而早起报废。

❿ 轮胎要怎样保养换新轮胎的区别是什么

在生活中驾驶车辆的时候，应该及时去除轮胎上附着的小石子，观察轮胎胎压，更换新轮胎时，最好做一次4轮定位，避免产生意外情况。

汽车轮胎是汽车直接与地面接触的零部件，如果汽车轮胎磨损严重的话，也会存在潜在的风险，因此我们在驾驶车辆的过程中一定要重视汽车轮胎的保养。一般来说汽车在驾驶1万公里左右，需要将汽车轮胎进行对调，因为在驱动中上的轮胎磨损会更加严重，及时对调做完动平衡之后，可以更好的延长轮胎的使用寿命。

汽车保养还有哪些事情要注意？

轮胎就像是汽车的鞋子，在生活中轮胎的好坏关系到驾驶人员的驾驶安全，因此我们也应该更加注重轮胎的日常保养和检查，在生活中养成良好的驾驶习惯，可以更好的延长汽车轮胎的使用寿命。