车子加冷媒算保修吗

❶ 汽车空调冷媒有保质期吗

因为冷煤化学成份较多 四氟乙浣容量 达到300(ml) 一般正常情况下保质期 都是在1000(天).

冷媒(Refrigerant)，在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质，俗称氟利昂(Freon)。
冷媒是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质。早期冷冻厂用氨气当冷煤，氨在受压时，放热变成液体；当高压液体减压变成气体时，便会吸热。日常生活中常用的冷气机，里面用的冷煤是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物会破坏臭氧层，科学家已开发出不会破坏臭氧层的氟氯碳化物。理想冷媒无毒、不爆炸、对金属及非金属无腐蚀作用、不燃烧、泄漏时易于察觉、化学性安定、对润滑油无破坏性、具有较高的蒸发潜热、对环境无害。

❷ 全险修车包变速箱油和冷媒不

不会赔偿的。
保险公司对您变速箱油是不会赔偿的，那保险公司保的是说你如果发生车损的话就是说你要去维修。
如果是你的变速箱坏掉了，去维修所产生的费用他会全赔给你，或者什么保险公司是不会去陪你的，因为这个更保险是没有任何关系的。变速箱油只是我们自己去加的一种油品。

❸ 汽车多久加一次冷媒

汽车冷媒的加注没有固定周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注，如果制冷效果正常则不需要加注。现有汽车使用的空调器种类较多，其结构大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。

在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为冷媒泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速冷媒的损耗。

就算冷媒没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。

汽车冷媒加注需要注意：

可以通过空调高压管阀门直接将冷媒排放到大气之中，但如果是R12冷媒，直接释放不环保，还存在一定的危险性，并不建议这么做。

最正规的操作是通过汽车冷媒回收添加机进行回收：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管上（红高蓝低），设定所需要回收的冷媒容量，启动机器回收即可。

需要注意的是，无论是加注还是排放，都需要有专业的工具和一定的技巧，更建议到专业的维修店或4s店进行操作，更专业、更安全。

❹ 报保险修车管加制冷剂吗

你好，报保险加制冷剂，会作为辅料也是包括在内的，也是在保险范围之内的！一点建议希望对你有帮助，望采纳！

❺ 空调自己加过雪种之后售后就不给维修了吗

没有这种说法。
保修期内的空调，用户出现私自加注冷媒的，如果后面所出现的异常故障判断下来确定是由于冷媒加注操作不当导致的，则不在保修范围内，需要用户付费维修。
判断下来新的故障与私自加注冷媒没有任何关系的，厂家必须给予免费维修。

❻ 车子蒸发箱漏冷媒应该怎么处理可以走保险吗

您好，这种情况不属于保险理赔范围之内的，如果车辆在质保范围之内可以去4s
店索赔

❼ 空调6年保修加氟收费吗

看情况收费。

只要是”非人为导致”的冷媒泄漏，加冷媒就不是收费的；如果是人为导致的冷媒泄漏，则加冷媒是要收费的。空调保修期加氟 需要收取材料费用是正常收费，空调保修期内,配件等由于质量问题损坏的，属于免费保修范围，加氟是属于保修范围以外的服务项目，所以需要另外收取一定的费用是正常的。

当发现冷媒泄漏时，需要先对系统管路进行彻底的检漏，找到泄漏点后补漏，之后才是抽真空、保负压合格并加注标准量冷媒。存在冷媒泄漏点的情况下单纯加注冷媒并不能彻底解决问题。

空调使用注意事项：

1、空调房间内人员不可过多、过挤、否则冷量显得不足，温度难以下降。

2、房间门窗不可频繁开关，人员不可频繁进出，以免冷气损失。

3、玻璃窗一定要关紧、严密，内部要挂双层白色窗帘以反射一部分透入的光和热。

4、室内换气时可以短暂地开窗，开窗时间一般不超过10分钟。

5、空气过滤器应定期清洗，否则气流受阻，造成风量不足，室温升高。

❽ 空调移机后,卖方就不免费保修了吗加一次佛绿昂要多少钱

一般新购空调移机应找售后，如果是私下找人移机的话，那么售后将不负责冷媒泄露故障，目前好像只有格力空调可以再1年之内免费移机一次，移机后除制冷剂以外其余还是按照保修条例进行保修

❾ 汽车空调坏了修理要多少钱

看是什么坏了，通常加冷媒的话就200左右，如果是电机坏了那就不一定啦！建议去正规修理厂看看，望采纳

❿ 在保修期内空调加雪种是不是在保修期

空调保修期内出现冷媒泄漏，需要加注冷媒的，是在保修范围内的。
因为空调安装好之后没有移过机的，一段时间后冷媒出现泄漏，还是因为空调本身质量缺陷或安装质量差导致的，是厂家的责任。
此时厂家不但要给空调免费加注冷媒，还要对系统管路检漏，找到冷媒泄漏点后补漏。