保修期间发动机烧机油吗

⑴ 汽车三包期严重烧机油可以要求换发动机吗

摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

⑵ 发动机烧机油怎么处理，4s店会管吗

质保期内可以保修，如果不是特别严重的烧机油可能会不会给你换。不过可以用好的全合成机油来改善负面影响。我现在用的G‎T‎魔‎力‎红‎机油清洁能力特别好，带走烧机油产生的泥炭 ，使发动机保持干净，驾驶感受很不错。

⑶ 云内D25发动机保修期间因汽门导杆密封套不严,要造成严重烧机油,应该换新机吗

这样跟你说吧，第一次检测说的问题是本身汽门杆与缸盖配合之间工艺差造成的也就，二万公里就出现这种问题这显然就是质量缺陷。后来的说法应该就是说你平时不注意造成的保养，因空气滤芯损坏或使用冒牌产品引起进气道和缸盖内有粉尘进入气缸就会造成活塞环和缸套磨损，机油过多进入缸内参与燃烧造成烧机油，这种说法就是说是你自己造成的。质量问题可以换新发动机或维修，人为问题是不可能换新发动机的。

⑷ 保修期内发现烧机油怎么办

汽车烧机油不是好现象，新车还在保修期内，尽快去4S店检查
如果是真的少机油,是烧机油问题,还不到20000公里,就出现这种情况
其实是汽车质量非常的差,4S店不是说不出问题
而是在掩饰他们车的质量差,如果要解决问题
就要抬缸盖,换气门油封,是属于汽车中修
还没到2000公里,车就出了那么大的问题

⑸ 在质保质内发动机烧机油是维修还是更换

你好，对于车辆还在质保期内就出现烧机油的问题的话，4S店多半会选择维修发动机的，对于一些高端车型会采取更换整个发动机总成进行质保。

⑹ 汽车发动机为什么会出现烧机油的现象

1、积碳严重

当汽车的使用时间比较长的话，多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。所以定期清理积碳是非常重要的，算是预防烧机油的一种方式吧。

2、气门油封

气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。

3、驾驶习惯

如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶（发动机高速运转），很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也是有一定概率出现烧机油的。

烧机油的影响：

烧机油不仅会消耗更多的机油，而且还会导致机油燃烧不充分，长时间下去肯定是会累积很多积碳的，不管是汽车动力还是油耗方面，都有一定的影响。

其次还会加快车辆氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，甚至直接报废也是有可能的，要知道更换一个三元催化可是需要几万块钱的，所以还是尽快到汽修店进行维修。

⑺ 汽车烧机油属于保修范围吗

你好，汽车烧机油属于保修范围之内，当然您的车有在再保的时间内，如果车辆在再保的时间内出现问题，可以找当地的4S店进行解决，希望我的回答可以帮助到您，谢谢他

⑻ 怎样判断发动机烧机油

怎样看发动机烧不烧机油？车辆烧机油通常是指发动机润滑油渗入气缸内参与燃烧，通过以下方法可以判断车辆是否存在烧机油的故障。

第一，车辆是否冒蓝烟。

当发动机的活塞环密封效果下降，或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时，就会使多余的机油留在燃烧室内，混同混合气一起燃烧，燃烧后排出的气体通常呈蓝色，并伴随有刺鼻的焦糊味。另外，除了活塞环损坏会导致机油进入气缸之外，还有气门油封的损坏也会导致烧机油的发生。气门油封通常是橡胶塑料制成，在发动机内部的高温环境下工作，久而久之就会硬化并失去弹性，机油就会顺着气门杆流入气缸内参与燃烧。所以，辨别真正意义上的烧机油故障，可以通过尾气排放颜色来判断。

第三，车辆是否有漏机油的现象。

漏机油虽然和烧机油不同，但它们同样会导致机油的缺失。想要判断车辆是否存在真正烧机油的故障，而不是漏机油导致的烧机油假象，就必须先排除车辆漏机油的问题。比如涡轮增压器内部油封损坏，导致机油流入排气管燃烧蒸发，这样的漏机油现象就很隐蔽，需要仔细的排查之后才能找到漏点。在排除车辆漏机油的现象之后，如果还是经常缺机油，基本就可以确定车辆存在烧机油的故障。以上三点是判断车辆烧机油的常见方法，在运用时，需要将三点方法综合后再判断结果，而不是满足其中一个条件就认为车辆存在烧机油的故障。

⑼ 在质保期内的车子烧机油怎么办，要自己花钱处理吗

质保期内可以让4s店解决,没必要自己花钱。容易烧机油的车子平时保养最好选择更好的全合成机油。我宝马X6目前是买的G‍T魔力‍红机‍油，动力好，油门不硬，换挡加速都比原来更灵活。而且进口PAO机油比普通全合成机油更耐用，车子开10000公里才能感觉到动力衰退，15000公里换一次。