Ⅰ 长安CS95更换正时皮带的保修期
摘要 您好,您的咨询的问题我已经看到,请稍等片刻,马上为您解答。
Ⅱ 新车保修期保修哪些
摘要 新车保修期的保修项目如下:
Ⅲ 比亚迪S6正时皮带断了怎么维修
号活塞位于压缩冲程的上死点。凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐,曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐。将正时皮带到安装曲轴链轮上,然后经由左侧到右侧。旧皮带按原来转动方向安装,新皮带上面的字母能从发动机后面读出。松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩,曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器。顺时针转动曲轴大约2圈,直到黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门。顺时针转动曲轴60度,直到白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。按与拆卸过程相反的顺序安装剩余部件。
Ⅳ 不到规定更换时间正时皮带断裂,汽车发动机在保修期内。是不是可以免费维修
应该免费保修!你应该联系你的车种的4X店确认即可!
Ⅳ 发动机正时皮带质保是多少公里
发动机正时皮带质保没有质保期。绝大部分正时皮带6-9公里更换,而且属于易耗品,是没有质保期的!建议参考自己的保养手册,到期的话就马上换。
Ⅵ 更换正时皮带必须找正规的修理厂吗
更换正时皮带必须要找正规的修理厂。
为保证正时系统工作稳定,采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏,危害较大,故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。如果车辆在行驶途中,皮带损坏,车也可以被拖到附近其他的维修厂。
正时皮带优缺点
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步,有些汽车上采用了齿形静音链条,其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
齿形静音链条
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中,滚子链条受到其先天结构的影响,转动噪音相对正时皮带会更为明显,传动阻力和惯性也会相应较大。
我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计,传动时入齿更柔和,冲击更小,运转也更加平稳,加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构,因此,在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
以上内容参考 网络-正时皮带
Ⅶ 正时皮带是否按保养手册的里程更换我的车是英朗,保养手册说是15万公里更换,而4S店说是6万!
一般车子的正时皮带更换周期是五年或者车子行驶7-12万公里,对于别克英朗来说正时皮带更换周期最好不要超过五年或者车子行驶十万公里。
正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。
(7)正时皮带保修扩展阅读:
定期维护
不同于附属装置的驱动皮带,很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而,在多数情况下,正时皮带上的盖子,至少盖子的上半部,是可以拆下或者移开的,便于能仔细地检查及更换皮带。
检查时,如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带,就应该及时更换掉。
Ⅷ 汽车正式皮带的保修期是多少
正时皮带不写保修期~
车和车的正式皮带寿命不相同!
大多数车都是6~8万公里必须更换!
如果真像楼主所说建议通过法律通经维护自己的权益!
应该会得到相应的赔偿!
Ⅸ 金杯小海狮正时皮带在不在保修范围
摘要 您好,很高兴为您解答问题。
Ⅹ 发动机正时皮带质保是多少公里
发动机正时皮带质保没有质保期。
绝大部分正时皮带6-9公里更换,而且属于易耗品,是没有质保期的!建议参考自己的保养手册,到期的话就马上换。
正时皮带属于塑胶产品,只要车辆启动它就会高速运转,紧靠发动机基本处在高温状态,正时皮带断裂的时机又是在高转速下,要么是爬坡状态,要么在高速路上,断裂的话直接发动机顶气门,车辆熄火,并伴随很大的异响,几百块钱的正时皮带不愿意换的话,就等着大修发动机成千上万。