轮胎保修卡图片

A. 轮胎质保期 三包规定

你好楼主，轮胎三包指的是“包退”“包换”“保修”，一般是在未使用的情况下七天包退，一个月包换。出厂日期起三年内或者花纹磨损度不超过用花纹的一半，出现质量问题都可以理赔

B. 自行车轮胎坏掉了 商家保修吗

看保修卡，在保修范围内就可以保修的。如果不是在保修范围内就不好办了。

买自行车的时候一定要好好检查看清楚。

好多地方的无良卖家是会把原装的好车胎换成几块十几块的垃圾内胎的。

我以前就碰到过这种事情，买了辆阿米尼的自行车，一个月内慢跑气，漏气好多次，不了又坏坏了又补得。最后修车的告诉我，车内胎不是原装的，早给换成便宜货了。所以买自行车之前一定要看清内胎标识什么的，别被人以次充好了。

现在先看看是不是属于质量问题，如果是质量问题，不是属于自己使用问题的话，可以坚决找他。让他给个说法的。要坚决抵制这种无良卖家啊。不知道他他们还要坑多少人。

希望可以帮到你。

C. 首保卡是什么样子的啊

首保卡在保养手册里面，首保把保养手册带上就行。

手册里面有一页纸 ，带着手册去， 保养完4s会撕下来。

首保一定要去4s店

首保要录入系统，相当于上户口

首保一定要去4S店，还因为除了常规保养之外，有更加重要的项目，4S店要把你这个车子进行系统建档。

把车子什么底盘号、车辆信息输入到全国联网的质保系统里面，相当于是上过户口了，这样才能享受质保。

首保的时候一般先电话预约挂个号，然后带着保养手册、行驶证之类的去4S店。

拓展资料：

4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

多种多样的增值服务。消费者在购买汽车以后，还有一些额外的服务，汽车4S店可以凭借其强大的实力推出各种差异化、个性化的服务，这是汽车4S店的核心竞争力。

D. 汽车轮胎是否有保修期

有保修期的。

质量保证期由厂家确定，因为每个汽车厂商使用的轮胎情况不同。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条相关规定：在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。

家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。（家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准）

(4)轮胎保修卡图片扩展阅读

国家质检总局在新规中列出四种具体情形：

1、从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货；

2、严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障，可以选择退货或换货；

3、发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，可以选择退货或换货；

4、转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，消费者也可以选择换货或退货。除此之外，新规还规定了因修理时限的原因引起的换货情形以及因换货不成而引起的退货情形。

E. 轮胎三年质保保什么

轮胎三年质保范围主要是轮胎质量问题，如：无故鼓包、无故爆胎等，需要厂家专业鉴定，如果是质量问题，免费更换新轮胎。

汽车轮胎更换标准：

1、胎面损耗接近磨损标记：

汽车轮胎的胎面上一般会有磨损标记，当轮胎的磨损到达一定的程度时，需要及时的更换轮胎，一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，一些载重轮胎上的磨损标记高度会有不同。

2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况：

在开车过程中，汽车轮胎可能会被异物扎到，或者是在上马路牙子时轮胎出现受损的情况，当汽车轮胎出现裂缝或鼓包情况时，需要及时的检查，尤其是汽车轮胎出现鼓包时，如果不能及时的处理可能会出现爆胎的情况，严重影响行车安全。

3、轮胎年限到期：

轮胎属于橡胶产品，随着使用时间的延长会出现老化现象，轮胎老化的主要表现为表面硬化，轮胎缺少弹性，有爆胎的风险，一些到了使用年限的轮胎需要及时的更换。

轮胎保养：

1、定期检查汽车胎压：

汽车轮胎胎压是在日常用车过程中不可缺少的，胎压异常容易出现不正常的磨损，缩短汽车轮胎的使用寿命，建议车主每月检查汽车的轮胎，保证轮胎的胎压正常，正常的胎压在汽车的保养手册或者是驾驶员车门边的标签上有标注。

2、重视四轮换位：

当车辆在驾驶过程中出现了跑偏或者是方向盘发沉的问题时，需要及时的检查，可能需要对汽车轮胎进行四轮换位，一般前轮驱动的车辆每行驶8000公里做一次四轮换位。

F. 轮胎的三包质量问题

汽车"三包"出台无期 轮胎行业先行"质保"

国家质量检验检疫总局质量司副司长韩毅日前对媒体表示，推出汽车“三包”规定已纳入“质检总局近期的工作安排”。但“三包”何日出台，目前还没有明确说法“尽管‘三包’没有到来，但厂家如今竞相主动打出‘质保’服务牌，这对消费者无疑是个利好消息。”分析师说

自2004年起，每逢“3·15”或年初年尾，汽车行业内都免不了盛传一次“汽车‘三包’要出台了”的消息。然而，难产的汽车“三包”却每次都以“涉及面太大”为由让消费者心存遗憾。

然而，《第一财经日报》日前了解到，传统零售行业的“质保”服务概念已被首次引入轮胎行业。与此同时，一汽马自达等多家整车厂家今年也纷纷为“3·15”推出特别服务。

消息灵通人士告诉记者，国家税务总局已否认新汽车消费税4月出台，而汽车“三包”距出台之期也尚有时日。“尽管‘三包’没有到来，但厂家如今竞相主动打出‘质保’服务牌，这对消费者无疑是个利好消息。”分析师说。

“三包”因何难产？

作为汽车召回制度的重要补充，汽车“三包”一直是千呼万唤不出来。2005年1月10日是有关汽车“三包”的《家用汽车产品修理更换退货责任规定（草案）》公示并征求意见的截止日期，但时至今日，公示的《草案》仍未“转正”。

那么，为什么汽车“三包”法规如此难产？

“‘三包’能不能实行，这不仅涉及厂商、经销商的利益和责任划分等问题，还与汽车检测标准有重要关系。”一位业内分析人士告诉记者，“目前国内的汽车鉴定机构数量少、费用高，程序杂。当汽车发生质量问题时，若由生产企业自行检测鉴定，客观性、公正性很难得到保证，这时需要有一个客观的第三方的认定。检验机构是否权威客观、检验标准是否科学周密，将直接决定着‘三包’能否有效实施。”

这位分析人士称，中国汽车目前的消费环境也决定了汽车市场的主导者仍是企业，这就易使厂家在产品标准选择和政策制定等方面都存有一定的倾斜性。而在消费者掌握了市场主导的美国，俗称“柠檬法”的《汽车保证使用法》（即“三包”）要求汽车厂对处于质量保证期内的新车，如累计30天不能使用的，制造商或销售商就应该为用户更换新车，或者返还消费者的购车款并收回有毛病的车，同时把退货事实向当地车管部门报告。这些要求比中国汽车业的“三包”更让消费者获益。

“不仅如此，办理退车手续复杂，及汽车厂商进入、退出和惩罚机制不成熟，这些都是导致‘三包’难产的原因。”分析人士说。

“三包”呼之欲出

“除了将缺陷汽车产品召回范围扩大到M2、M3类车辆外，质检总局还将推出汽车‘三包’规定。”在日前进行的首届中国汽车产业发展环境（国际）论坛上，国家质量检验检疫总局质量司副司长韩毅向记者这样描述“质检总局近期的工作安排”。

据韩毅介绍，自2004年2月以来,质检总局共收到汽车消费者和汽车制造商发来的关于汽车维修“三包”规定的建议近800条。根据这些意见，管理中心对“三包”规定进行了多次修订。据消息灵通人士透露，汽车“三包”现已进入各方协调和最后讨论阶段，预计在今年年内实施，最快有望于今年上半年出台。

来自中国消费者协会的数据显示，2002年，全国消费者协会组织受理汽车消费者投诉3919件、2003 年受理5651 件、2004 年受理7438 件、2005 年受理6698件。前三年,汽车投诉呈逐年上升趋势，2005年汽车消费投诉略有下降。

中国消费者协会副秘书长武高汉告诉记者，消费者购买汽车仅仅是整个消费过程的开始，而日常使用、维护、保养过程中的消费活动才是汽车消费的主要内容。在消费者投诉问题当中，反映售后服务及零部件质量问题的比较多。还有个别企业盲目上马，之后又宣布退出汽车市场，而退市后的车辆失去服务保障、不尊重消费者权益、损害消费者利益的行为引发多起群体投诉，激化消费矛盾，不利于构建和谐社会，汽车消费环境不容乐观。因此，正加紧制订的汽车“三包”已是势在必行，且呼之欲出。

服务之争预热“三包”出台

有消息说，《草案》公示后修改的征求意见稿部分条款使消费者的权益被进一步削弱，“三包”条款中对厂家和经销商的要求可能不会非常严格。然而，记者注意到，在“三包”出台之前，生产厂家现已纷纷打出“服务牌”，在质量和服务成本上加大筹码。

《第一财经日报》日前从固特异轮胎（中国）公司了解到，传统零售行业的“质保”服务概念已被首次引入轮胎行业。3月10日,固特异宣布将在全国218个城市的500多家国特异品牌零售店展开“三重质保服务承诺”，承诺两周内不满意就可以更换新轮胎。而米其林轮胎公司旗下回力品牌日前也发布了“回力奇兵24小时免费救援”升级版服务。凡在指定零售店购买回力子午线轮胎，即可获赠“回力奇兵救援卡”，在两年之内均可享受全天候的免费更换备胎或拖车服务。

与此同时，一汽马自达、北京现代、双环汽车、华泰现代等整车厂家今年也纷纷为“3·15”推出特别服务。业内人士认为，厂家如今竞相主动打出‘质保’服务牌，这对消费者无疑是个利好消息。

相关链接

汽车“三包”政策，即《家用汽车产品修理更换退货责任规定（草案）》规定，汽车产品的“三包”有效期包括整车“三包”有效期，主要总成、系统和损耗件的“三包”有效期。整车“三包”有效期为2年或者40000公里，以先达到者为准；主要总成和系统“三包”有效期为3年或者60000公里，以先达到者为准。

汽车产品在售出后30天内，出现因产品质量问题而产生的车架开裂、制动系统失灵、转向系统失灵、燃油泄漏等严重安全性能故障，或者变速器、发动机发生零部件需维修或更换的质量问题的，消费者可以选择退货、更换、修理。

G. 佳通轮胎电子质保卡怎么查看

摘要 在轮胎的侧面，有很多的数字和字母，其中的一组是四个数字，这四个数字就表示轮胎的生产日期。如下图：

H. 轮胎有没有"三包"都有些什么内容

轮胎是有三包的，包括包修（维修）、包换（更换）、包退（退货）三个项目，但是不同的轮胎制造商会有不同的三包政策标准，即申请三包的条件限制。

一、包修：指厂家承担由于质量问题引起的维修费用。其质量问题包括自然出现裂口、鼓包，内漏丝等自然引起的问题。

二、包换：指厂家承担更换售出的商品为残次品的服务。由于商品出现严重的质量问题导致无法通过维修解决的残次品，厂家承担更换产品的所有费用。

三、包退：指厂家承担客户由于不满产品质量原因而引起的退货责任和所有费用。由于商品出现严重的质量问题导致客户对厂家产生严重的不信任心态，客户可以通过申请要求全额退回。

(8)轮胎保修卡图片扩展阅读

轮胎申请三包服务的要求：

一、必须在保修期内的产品，即生产日期起三年以内的轮胎，轮胎的生产日期均印压在外胎表面。

二、必须为正规渠道购买的正品轮胎，厂家不负责客户非正当渠道获得的旗下产品反应的质量问题责任。

I. 新车轮胎保修期为多长

轮胎的保修期按照轮胎的生产日期进行计算，质保期一般为3年；按照出售日期算，轮胎的质保期一般为1年。

普通的轮胎一般在3-5年，如果超过5年，无论是否使用，都不能再用了。轮胎具体可以存放多久，与轮胎的存放环境有很大关系，轮胎都应该被存储在冷却干燥和黑暗的室内，以避免有水份聚集在轮胎内产生危险。

由于增压，液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层，这样可能会导致轮胎突然的损坏。同时，轮胎应该避免日晒雨淋，不宜过分通风。

轮胎的放置地点应该远离热源、发电设备以及可以产生臭氧的地方，以防轮胎加速氧化。轮胎不能与易燃物品和油类、酸、碱等化学品放在一起。长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点，以免造成轮胎变形。

汽车轮胎图片

J. 如何分辨自己买的轮胎是不是三包轮胎

三包轮胎的辨别方法为：市场上的三包轮胎是没有直接标明或标志的，需要询问卖家是否属于三包轮胎，并且了解清楚三包范围，毕竟不同店家可能有不同的规定。

用户在购买轮胎后，未实际使用前即发现质量问题的，可调换新胎，如果是外观质量问题的可双方协调解决。如果用户在使用过程中发现质量问题的，按胎面花纹磨损深度计算理赔标准，具体规定参考三包规则。

轮胎花纹深度尚余70％以上的，免费更换新胎。轮胎花纹深度尚余60％－69％，按出厂价30％换新胎。轮胎花纹深度尚余50％－59％，按出厂价40％换新胎。

(10)轮胎保修卡图片扩展阅读：

三包轮胎的购买介绍如下：

一般只有在全钢子午线轮胎的销售中有不三包轮胎，在轿车轮胎，工程轮胎，农用车轮胎中也出现了不三包现象。其含义就是厂家对该轮胎不进行正常的三包，出现任何质量问题，厂家不做任何赔偿。

车辆在高负荷超速行驶，转弯车速过快，转弯半径过小，造成单胎受力过大，或遇障碍物、坑洼路面等，受颠簸冲击引起爆破。轮胎在负荷下高速行驶，越障碍物时引起的冲击负荷和局部变形，超过了轮胎帘线的强度和断裂延伸率而造成的爆破。