荣威e550保修期限

A. 荣威550胎压传感器属于保修范围么

车辆原厂带的部件都是属于保修范围的
车辆原厂带的部件不是后期加装的配件，都是有原厂质保的，易损件的保修日期和普通件的保修日期是不一样的，如果是原车带的胎压传感器，适合整车质保一样的享受质保服务。

B. 荣威e550的电池保修8年，byd的电池终身保修，到底买哪个更好

说质量面荣威直口碑错力面看选择排量

C. 荣威550的首保要多少公里

荣威550说明书上写明的是5000公里首保。

新车下地后，4S店一般会要求车主在3000公里内去进行首保。
其实小汽车的厂家是要求车主在5000公里内完成首保的。
所以千万不能超过了5000公里才去首保。
因为如果不按照使用说明进行正常的保养，就等于自己脱保了，车出现问题4S店和厂家就有权不保修了。

另外：
如果车开得少，很久也到不了3000公里，那就请在三个月内去做首保。

买车的时候，销售人员都会说送多少次保养这样的，其实首保都是免费的，不用送，如果送三次保养，那么加上首保就应该有四次的免费保养了。

首保换机油和机油格就可以了。
如果4S要求做其它收费项目的保养，是可以不做的。
当然检查轮胎气压，灯光是否正常等这些免费项目也是必须要做的。

D. 荣威550显示请维修是什么意思

那是轮胎气压不足的警报，如果充气后还显示胎压不足的话，那就说明其中一个传感器坏了，赶快去4S店检修吧，550保修三年8万公里，你这车还远没出保呢。

全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内、同步全球的核心技术。

创新应用"D5 II数字智能化"系统--搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统、Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start- Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。

作为一部汇聚新锐科技、引领时代走向的全新车型，全新荣威550凭借全面超越同级车型的产品力，重新定义了一直由合资品牌书写的中级车标准，体现了中国自主品牌顶尖的造车实力。

E. 荣威550混合动力车电池寿命有多长更换电池的费用是多少

一般普通电瓶的使用寿命在2-3年左右，而如今大多数汽车使用免维护电瓶，相对更耐用点，寿命更长点，一般能用3-4年左右。如果平时保养得当，再加上好的用车习惯，汽车电瓶寿命可以延长个一两年。
最为最常见的就是铅酸电池，它的电极由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它价格便宜、电压稳定，但需要经常维护，寿命也比较短，在正常使用的情况下，寿命大概为3年左右。
免维护蓄电池，相比铅酸电池，它消耗电解液的量非常小，基本不用维护，而且还具有耐高温、体积小、自行放电小等特点。但价格较贵是铅酸电池的两倍，在正常情况下，更换周期与铅酸蓄电池相当，为3年左右。
判断电池是否需要更换的方法
1、测电压
一般情况下电瓶空载电压在13V左右，如果你检测时候空载电压低于10V，说明电瓶需要更换了，不然有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。另外很多车车机系统带有电瓶电压监测的，数值可以参考。
2、看外观
一个是看电瓶四周有没有出现鼓包现象，就跟手机电池鼓包一样，这意味着电池的寿命已经到了极限，必须要更换了。另外看电瓶外围有没有白色或者绿色粉末，这些电瓶的氧化物出现意味着电池到寿命了。
3、看电量观察口
对于免维护蓄电池，可以通过电量观察口判断，绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色表示电池需要更换。
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F. 荣威e550保修期多久

荣威e550的保修期，一般都是3年三万公里，三年六万公里具体参考保养手册。

G. 急急急！！！荣威550轮胎质保期是多久轮胎发现鼓包应该怎么处理行驶了16000公里应该找4S店吗

国家橡胶协会规定只有3个月（购买之日起）脱胎换毂

H. 荣威e550的电池组质保为什么比晨风的长

因为荣威不是纯电动车，它的电池损耗会被纯电动慢很多。

I. 2010款荣威550，这个车怎么样，想要购买，希望给点建议

荣威550这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗比较低、操控好、性价比高、厂家实力比较强、汽车内部空间不错、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点；
2010款荣威550启臻版绝对能够继承其传统；
车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价