雷凌双擎电池保修协议

㈠ 喊出电池终身质保的广汽丰田，底气在哪

从瀚海明珠酒店到火焰山风景景区，全程62km，耗时1个半小时，我们需要顶着将近40℃的高温进行油耗测试。要不是举办方严禁我们关掉空调进行比赛，我想我们三人早已中暑晕倒在车内，甚至连打电话求救的机会都没有，因为手机比我们早“完蛋”——出现过热保护，处于黑屏状态。

（我相信雷凌双擎的这一次极热挑战，也是大部分双擎车主所关心的，因为广州的天气真的并不比吐鲁番凉快多少。）

情况也正如你所见，这一次雷凌双擎的油耗测试成绩是1.7L/100km。当然，这并不是正常开能开出来的，我们用了比较极端的方式——匀速60km/h，再加上新疆这边地广人稀，一路上也鲜少有堵车的情况，刹车直接用B挡进行动能回收，全程没有踩过一脚刹车……

这个油耗当然不具备参考意义，正常没人会这样开车，但具备对比意义。

前两年，雷凌双擎刚出来的时候，满天下也都是它的油耗比赛，我参加过一场在广东国际赛车场的油耗挑战赛，那场比赛的最好成绩是1.85L/100km。换句话说，雷凌双擎的性能并没有因为极热温度而有半点的衰退。

这倒不是因为丰田的电池技术有多牛逼，而是厉害在丰田的电池管理哲学上。

其实，现在很多厂家在宣传混动车的路径上早就走错了——拼了命在渲染混动车就应该比纯燃油车更快更省油。往市面上的混合动力车看去，你就会发现，它们中的大部分，特别插电式混合动力车，0~100km/h的加速时间轻轻松松就能破10s，破9s，比他们自己纯燃油车要快上好几秒。

快当然是好的，但是它也是有代价的，就是牺牲电池的寿命。要知道，决定你跑多快的，不是你的电机功率有多大，而是你电池的放电功率有多大。你跑得越快，电池的放电功率就越大，电池的寿命就越受威胁。这一点，从你经常接触的电脑就能感受得到，当你运行负荷大，你电脑的风扇就拼命在转，努力在散热，要是散热不及时，你电脑就会卡。

㈡ 雷凌双擎电池有终身质保吗

营销策略，其实电池还是一样的电池，基本不会出问题。之所以今年的说电池永久质保，应该是丰田感受到了外界的压力，去年底的时候丰田放开了自己双擎发动机的技术，对外转让。今年韩国起亚发布了一款混动SUV，用的就是这套系统，而售价却比丰田双擎还要有吸引力，所以丰田出了电池永久质保，而去年的只有8年20万公里，如果纯正是私家车代步车，也是够用了。不过对于之前买过的车主，确实有点不太地道，让人心里不平衡。

㈢ 雷凌双擎E+有电池无忧保障吗

有的，和雷凌双擎一样，雷凌双擎E+也是有电池无忧保障的，电池不限年限和里程的终身保障，这个保障现在其他厂商还没能做到这个服务，不过以丰田的技术以及广丰的品控来看，对自己的电池信心肯定很足，加上雷凌双擎主打家用车，省油省心，已经得到越来越多用户的认可

㈣ 雷凌双擎电池终身质保，雷凌双擎电池能用多久

雷凌双擎电池用8年或20公里都没有问题

㈤ 关于雷凌双擎的保修问题

国外有出租车司机使用丰田双擎开了150万公里。这个可以查到的。

㈥ 买二手雷凌双擎,保修问题

这个不好说，你们这代年轻人 问问题都这么脑残 ，车主说啥就是啥？好好考虑一下。实际问题人家会跟你说吗？只能以后开的时候问题才慢慢显现出来，能预只的是神仙 就算拿去专业修理店去检测没坏的情况下 人家只会说 一切正常

㈦ 雷凌双擎的保修期有多久

跟汽油版一样保修期为3年或者10万公里，先到为准，另外电池单独保修期为8年或20万公里，先到为准。

㈧ 雷凌双擎电池终身质保吗，雷凌双擎电池能用多久

是的 现在能源车 基本都是电池终身质保的 除了特期拉这鬼车 慰来建议你可以买

㈨ 雷凌双擎需要充电吗蓄电池耐不耐用哦电池能保修多久呢

不需要充电，行驶过程自动充电，蓄电池也很耐用，以前凯美瑞混合动力几乎没有客户电池坏的，而且近乎终身保修，8年20万公里的电池保修期。

㈩ 丰田雷凌双擎这个油电混合动力版的是否需要插电充电

雷凌双擎，不需要插电充电的，行驶过程中自动回收能量进行充电，电池保修期8年20万公里，近乎终身保修。

丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。

1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

车型特点：

外观与内饰设计为打造雷凌·双擎充满“先进科技感（Advanced）”和“高级尊贵感（Prestigious）”的独特形象，设计师在充满新锐时尚气质的“史上最帅家轿”雷凌基础之上，对车辆的内外造型进行了全面革新。

融合更多科技潮流质感设计，并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统，营造出足以令雷凌·双擎傲立车流的风范运动气场，成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。

雷凌·双擎的混联式强混合动力系统属于混合动力系统之中运作原理最复杂、制造成本最贵、技术含量最高的一类。雷凌·双擎混合动力系统以丰田最先进的混合动力技术为基础研发，并采用了全新一代的PCU动力控制单元和混合动力镍氢蓄电池组。

以上内容参考：网络-雷凌双擎