atdct哪个维修费低

㈠ MT、AT、CVT、DCT变速箱哪个更好

，MT、AT、CVT和DCT这四种最常见的变速箱中，都各有优势和劣势。但这四种变速箱中，从家用角度来看，首先是最稳定最耐用的AT变速箱最好，其次是CVT变速箱，再次是DCT变速箱和MT变速箱。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。
 

㈡ at dct cvt哪个维修费用高吗

目前看 dct普遍比较贵
cvt一般也不修 因为修好了也挺不了多久还是坏

㈢ 新手买新车，自动挡中AT、CVT、DCT怎么选

油耗高，特别是一些新手驾驶员，把握不好手动挡的油离配合，所以更偏爱自动挡车。可自动挡车型分有CVT、AT、DCT，那对于一个新手驾驶员来说，应该怎么选呢？

㈣ AT、CVT和DCT变速箱，它们的优缺点是什么

引言：在如今的市面上，有很多的变速箱，主要可以分为手动挡，变速箱，自动挡，变速箱，生离合变速箱和无级变速箱，那你们知道AT、CVT、DCT变速箱的优缺点是什么吗？

三、总结

除了以上三种变速箱以外，随着混合动力车型的崛起，市面上又推出了一款混动车型专属的E-CVT变速箱但是只要使用哪款变速箱，主要还是根据买的车型来决定。

㈤ AT、CVT、DCT怎么选三种自动变速箱的优缺点，一次告诉你！

什么车的变速箱不容易坏？

如果单纯从寿命来说，手动变速箱无疑是可靠的，即使损坏，它的维修成本也要比自动变速箱低得多，但是现在手动挡车型的人越来越少了，根据统计，市售新车的比例中，手动挡的比例已经低于20%，要知道，2005年前后，手动挡的占比还高达80%以上。在国内这个愈发拥堵的交通环境下，手动挡车型将越来越边缘化。

如果我们把目光转向自动挡，AT、DCT、CVT三种自动变速箱，哪种变速箱的寿命最长呢？又该如何选择呢？

从寿命上来说，AT优于CVT和DCT变速箱，从传动效率和驾驶乐趣上来说，DCT变速箱最强，从平顺性上来说，CVT变速箱最好，从换挡速度上来说，DCT变速箱最快，因此这三种变速箱其实各有优势，还是那句话，适合自己的才是最好的。

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㈥ AT、CVT、DCT变速箱各自优缺点是什么为什么呢

CVT变速箱的优点主要有油耗比较小，它自带的齿轮比很小，基本的结构简单，重量很轻。它自身没有很多的挡位，在精确调节方面是自动化的，可以随时处于省油的最佳状态，它自身的齿轮都非常的小。它还有一个优点就是可靠性很好，CVT采取的是液体变矩器和发动机进行连接，它本身的连接方式非常柔和，不会出现摩擦引起的过度高温，没有双离合的那种困扰。少数的CVT变速箱更可能采用湿式多片摩擦片连接，更加平顺了与离合器的关系，使得发热现象更少的产生。CVT变速箱的缺点也是显而易见的，CVT不适合急剧加速，如果发生快速的提速，这种变速箱会出现摩擦片的打滑。它自身的运动感相比于双离合的变速箱就差很多。而且对于长期使用的CVT变速箱，可能出现变速箱内的摩擦片打滑，油箱耗油却难以前进的情况。总之，在动力和性能方面都有待提高。

总结，最为便利和便宜的是CVT变速箱，最为迅速的是DCT变速箱，而AT变速箱则是油耗比较大。

㈦ 双离合at和cvt哪个成本低

你好，相对比来说肯定是at变速箱的制造成本更低一些，而且at变速箱的稳定性更高，技术更加成熟，后期维修保养费用也比较便宜。

㈧ AT变速箱和DCT变速箱的区别是什么，哪个更好用

DCT变速箱分干湿两种，湿式离合器需要设计有液力偶合器或是变矩器，一同配合动力柔性连接使用的离合器，相对于干式优点是便于操作，故障率低。缺点是造价高，机械传动效率低。在日常开车过程中，AT和DCT这两款变速器都是免保养，可以说保养费用为零，不用换变速器油，也不用更换其他易损零部件，至少身边很多车主，开个二三十万公里都没有更换过变速器油液，性能这东西和成本挂钩很严重，所以从最低的国产逆向开发或者参考的干式双离合到装机量很大的DQ200双离合后期都不咋样，顿挫异响少不了。

当然，要讲省油和维护成本还是双离合变速箱。双离合变速箱传动效率更高，所以比AT变速箱省油。因为双离合变速箱比AT变速箱结构简单的多，所以维护成本也更低。

DCT变速箱相比于AT，换油的周期要短一点，价格差别不大，但是型号比较难买，尽量在4s店购买，因为DCT的型号也分几种，干式与湿式。各有各的好处。

㈨ 速腾变速箱at与dct更换哪个成本低

速腾的叫DSG吧。当然是传统AT成本低。

㈩ 世界上的主流的三种变速箱，哪种使用寿命最长

问题中的三个英文缩写是常见的三种自动变速器。CVT是无级变速器，AT是电控液力自动变速器，DCT是双离合自动变速器。三者的结构和工作原理是截然不同的，其用途，制造成本和性能也不一样。

CVT也称连续可变传动比变速器，它采用传动带和工作直径可变的主，从动轮配合来传递动力，传动带主要有V型橡胶带，金属带等型式 ，这种变速器的传动带容易磨损，不能承受较大载荷，多用于低功率低扭矩的汽车。

AT质量最稳定故障相对少价格也最高，国内未来会是双离合的天下，双离合先天换挡快传动效率高，最主要是好造！CVT这变速箱是老人家用的，可以看看有哪家涡轮增压使用CVT的？很少很少有用的厂家也坑人了