哪个品牌超跑维修坑

1. 奔驰、宝马也中招，汽车市场维修乱象，原来4S店才是最大的坑！

截止目前，我国汽车保有量约为2.4亿量，并且每年还以大概10%的比例增长，而在快速增长的背后，是汽修行业的野蛮生长。

最后，行业需要加大监管力度，以及确定标准和规范服务，并且在等待法规的完善同时，从业者更应该自律，少一点套路，多一点真诚。同时，汽修行业正在合法合规的道路上，未来给车主一个可以信赖养车的机构，需要依靠每一位从业者的努力。而作为消费者，要是自身的合法利益受到侵犯，大家一定要通过法律手段来维护自己的合法权益。

对于4S店的维修保养乱象，你还有什么看法？你是否也被坑过？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 超跑什么品牌通过性好啊

一般我们说通过性好是说车子可以应付各种复杂的地形 所以这个一般是对越野车和SUV而言的 你这里说的是超跑 超跑一般为了速度和稳定性 底盘都很底而且悬架很硬 很多地方根本不能开坑洼不说了 一些超跑进地下车库的坡和减速带都够呛 硬要说的话保时捷应该好一点

3. 去维修点维修，会不会被坑

去维修点维修，会不会被坑？

很多车主愿意把专业的东西交给专业的人，从买车、保养、维修到4S店。即使知道4S店的维修保养费用比外面的维修店贵，但大多数人都想要安心。然而有时候4S商场总有一些员工痴迷于自己的兴趣，磨砺自己的头脑。

私人汽车使用客户车辆4S商店的员工私下使用客户车辆，或者在路上试驾时发生事故，这种情况并不少见。因此，一般来说，车辆放在4S店或其他维修店维修时，最好不要过夜。如果保养时间较长，最好先记录车辆的行驶里程，保养完成后再取车时检查行驶里程。如果里程增加很多，意味着车辆可能会自动供私人使用。最好再次检查行车记录仪，向店家投诉。

总结：为了杜绝4S的维修乱象，除了相关部门加强监管外，车主保护消费者权益的最好方式就是平时多了解车辆维修。一些基本的保养细节都列在车载保养手册里，你可以翻看一下，几万公里的时候需要检查哪些零件，每次更换油和水的频率和量。

4. 宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯四个品牌相比哪个好

宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯四个品牌相比较而言，奥迪的口碑较好。奥迪汽车的相关介绍如下：

1、奥迪汽车的车型研发较为先进：

奥迪汽车装配的最新开发的ohc发动机功率达75马力，车速最高达140公里/小时。这种动力大、体积小的汽车深受那些充满动感活力的人士钟爱。后来，这种前轮驱动的汽车被改为后轮驱动，侧置底盘代替了中央方型底盘，并有6窗型和双门4窗型两种。

2、奥迪汽车的管理较为完备：

奥迪汽车实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素，开发了合金和特殊的生产工艺，并研究了所有新设计的技术应用型。

技术部门把重点放在未来的发动机形式、传动开发、震动和噪音的研究以及多项复杂试验的准备工作上，如在碰撞试验中安装弹射器。道路试验部门负责可行性试验计划、系列测试和监测，以及和竞争对手的对比测试。

(4)哪个品牌超跑维修坑扩展阅读：

奥迪汽车的相关介绍：

奥迪汽车开发了新型现代的悬挂系统和车型。1933年，后摆动轴与一钢制前轴相连应用于w21和w22车型上，独立前悬挂于1936年被用于w40、45和50车型。而由三位数字命名的车型（如w240，250等）代表了在1935年内这两种车型的过渡。

自1937年起，性能可靠、价格昂贵的ohv发动机被同样马力的旁阀发动机所取代。带这种发动机的w24（两气缸）和w24（六汽缸）车型于1937年第一次在市场上亮相。

发动机是标准化的，但对车体作了较大的调整（钢后轴和被提升的横向弹簧）。1936年漫游者 w51首次亮相。从那以后，汽车联盟所生产的所有汽车或多或少都体现了这种受美国车型的启发而设计的新车型的特征。

5. 4S店又贵又坑维修店不专业汽车到底该去哪保养

对于有车一族而言，车辆的维修保养是件操心事。而且这当中有相当一部分人在纠结：自己的爱车在维修保养时，是该去4S店呢还是该去维修店。4S店专业，但收费高，而且还套路满满。而维修店相对便宜，但真不一定靠谱。那我们究竟该去哪里保养呢？今天，我们就和大家一同讨论讨论这个困扰了无数车主的难题。

写在最后

事实上，4S店和维修店两者之间并无绝对谁优于谁的说法，只能说各有优劣。如果车辆出现的问题涉及到重要零部件，建议还是去4S店维修更妥当。而诸如日常保养或者一些小问题选择价格相对实惠且技术过关的专业维修店也是可以的。如果大家有关于车辆保养心得的话，欢迎大家留言交流。

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6. 福特汽车设计缺陷坑苦了消费者，为何消费者维修道路困难重重

在今年的315晚会上，曝光了长安福特汽车变速箱问题，问题是因为设计的缺陷而导致的变速箱故障，而他这一设计则是坑苦了消费者，正常来说，因为产品质量造成的问题，自然应该由厂方承担，而实际上，消费者的维修困难重重，这是为什么呢，个人觉得，厂方应该是为了防止影响进一步扩大，避免自己损失过大，所以对于故障问题不予变态，自然对于消费者来说维修困难重重。那我当我们实际生活中，遇到类似的问题，我们该怎么办呢，下面大家一起来简单的了解一下。

当然，无论选择哪种方式，我们的目的都是为了解决问题，所以能够以和为贵，我们就简单处理，实属无奈，我们在使用极端的方法，这样对于我们彼此而言，影响多都不好，所以各位经销商小伙伴们，当出现类似的问题是，一定要积极响应。

7. 想找个爱护车的豪车租赁托管平台一辆兰博基尼，大家给推荐下

豪车托管千万要选择正规平台，不要听人忽悠选择小平台。

小平台一开始都会承诺你高额收益等等，但是真正的签完了合同之后，收益达不到预期不说，而且不专业的团队也不能给自己的爱车提供好的养护服务，对于车本身也会造成伤害。推荐你用蓝鲸豪行这个平台，业界口碑不错，把车放在这样的平台上也能放心了。

光速超跑，是全国性的超跑运营商，光速超跑围绕超跑的各类使用场景为高端用户群体提供顶级的驾享服务，如超跑、豪车自驾租赁，维修改装，托管销售等服务。

品牌简介

光速超跑是北京光速锦程科技发展有限公司旗下品牌，光速超跑围绕超跑的各类使用场景为高端用户群体提供顶级的驾享服务，如超跑、豪车自驾租赁，维修改装，托管销售等服务。目前已经覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆、成都、三亚等城市。

2018年，光速超跑推出豪车托管业务，为超跑车主提供专业的爱车管理服务。一站式帮助车主解决日常管理问题，并通过增益方案最大化实现爱车价值增益。

8. 意大利街车，为什么到了中国打五折都没人买

“跟你说，意大利人么，除了吃、闲聊、对女人花言巧语，其他没有卖力气做的事。”

这是日本作家村上春树对意大利人的评价。

意大利人的洒脱和随性，还有对女人的情趣，也很直白的反映在他们的汽车品牌和造车工艺上。

就像平日一丝不苟的日本人，造起车来总是那么细腻严谨，意大利人造起车来，和他们的生活性格一样，随性且浪漫。

这一点在中国坊间特别是在车迷们间，是一条共识。

当然，我本人也是百分之一百的希望这个品牌能在中国卖的好点，毕竟没有车迷愿意希望这样独特如梦中情人一般的品牌，像它的意大利老乡菲亚特一样，黯然离开中国。

它只是，值得一个心大的车主，拥有它。

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9. 奔驰e200这款车的后期保养和维修，究竟有多坑

来自湖南长沙的丁女士花了40多万买了一辆奔驰E200。不到一年零一个月，奔驰连续失败六次。这些故障平均每两个月发生一次，包括整体更换方向盘气囊、后轮之间的差速器漏油以及未能关闭驾驶侧车窗玻璃。由于还有两个故障没有解决，丁女士只好把车停在车库里。奔驰卖家湖南龙星星车销售服务有限公司工作人员向本报表示，该车故障率确实有点高，目前正在与丁女士洽谈。

龙兴银行销售公司售后服务顾问何经理告诉本报，丁女士的车确实存在上述四种故障。但是，他认为只有第一个安全气囊和第四个车窗玻璃故障属于保修范围。电子控制面板第二次和第三次开裂以及镜面玻璃涂层脱落不在质量保修范围内。首先考虑到顾客，4S商店是一个服务行业，所以它帮助她修理它。然而，令丁女士和店没想到的是，丁女士的奔驰轿车第五次和第六次出现故障。丁女士的奔驰在行驶中，突然感到阵阵挫败感。丁女士开车到修车厂检查，被告知车底两个后轮差漏油。

10. 汽车维修站里面，地面上那个凹下去的用于修理汽车的坑术语叫什么如果哪个英雄有这个坑的做法、图集就更

汽车维修站里面，地面上那个凹下去的坑术语叫地沟，通常为：长5000mm,宽1000mm,深1400mm.一端设砖砌梯步下坑底。

微型车 标准型
车身 长度(mm)： 3905
宽度(mm)： 1635
高度(mm)： 1950
轴距(mm)： 2515
前轮距(mm)： 1410
后轮距(mm)： 1410