航空服务和维修哪个好

A. 汽车运用与维修和航空地勤哪个好

建议汽车运用维修，随着汽车的日渐普及中国的汽车行业也在蓬勃发展，汽车后服务市场也是未来的一大支柱产业。而航空地勤是航空部门的一个服务窗口，。

B. 我是学机务的,我想问是在进航空公司好呢 还是进维修公司

就要看你的想法:是想学点东西而有所作为呢还是舒服地过一辈子呢?如果想先学好维修知识,考个执照再图发展的话,就去维修公司,如果只是简单的找个工作,那就航空公司好了,难得你有两个选择,呵呵,不过维修公司是很累得.....

C. 空少和飞机维修哪个好

当然是飞机维修更好，飞机维修是专业技术，飞机维修待遇非常高，而且工作比较轻松，福利待遇好，

D. 航空专业哪个最好就业

空乘专业现在正在高速发展时期，因为未来不久还会新建和扩建很多机场，对空乘的需求量会非常大，所以这个专业是个非常有前途的行业，而且待遇环境这些都不错。
空乘专业的就业前景目前为止是非常明媚的，在今后的几十年内，也不会出现较大的波动。我们都知道，全球经济一体化进程加快，中国民航业呈现出迅猛发展态势，对于服务人员的需求量有增无减。尤其是随着民航总局对外国航空公司开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，这更要求大量的空乘人员补充缺口。

对于其他专业而言，所需求的专业素养并不是短时间内能够培养出来的，选择一份工作就相当于有了一个定性。但我们都知道，空乘服务人员更新换代的幅度比较大，批次比较多，这就给了在校生更多的选择发展的机会。
其次，学校也会相应的对接一些航空公司，对于在校生来说，校招则是最好的面试渠道。除了校招之外，我们还可以在闲暇时间通过社招来增长自己的阅历，增加自己社会面试的经验。经验累积越多，自信心与内涵将会增长越快，面试成功几率将越大。
对于空乘人员来说，分为国内航线和国际航线，主线、支线、和干线，不同的航线所需要的专业人才也是不同的，当然薪资报酬也随之改变。如果肯努力的话，最终都将会稳步提升，只是要以坚持为本，处理人际关系也是十分重要的课题。
最后，空乘专业的发展方向并不是一定的，而是充满多项选择性的。如若空乘专业学生在学习过程中或是工作中改变想法，完全可以向更好的前景踏步，适应空乘学生的岗位也很多。经过大学的历练，空乘专业学生拥有与常人所不同的端庄仪态与处理事情的应急能力，（若工作后更佳）这都是为你以后面试工作的加分项。

E. 没考上铁道专业是复读还是选飞机维修专业好

现在应该是政策上不能复读了，铁道专业目前还是很火的，相对于飞机维修应该需要的人才缺口更大，还有很多铁路学校是自主招生，当然也是专科铁路学校，像西安交通工程学校就比较正规，就业这方面是比较有保障的，一般都会去铁路单位的，学校也只有铁道专业和一个航空服务专业，都是对口培养的。你可以了解一下，飞机维修估计现在不是那么好就业的，毕竟一个大点的城市才会有一个机场，而且人员早早的就饱和了，所以可以考虑铁路方向的话还是比较好的。

F. 航空特设维修和航空雷达维修哪个专业好

都不错。
航空地面特种设备维修，这个专业主要从事航空地面保障车辆的维修，包括牵引车，引导车，空调车，客梯车，平台车等等机场可以应用的车辆，在机场和航空公司的可以找到工作，机场和航空公司旗下都会有这样的维修公司，例如南航地勤维修公司，白云地勤维修公司。还可以从事驾驶廊桥，航空油料飞机加油员等等工作，不过驾照是这个行业最重要的，最好要有B2以上，两年以上驾驶经验。在机场工作工资会低些2500-3000元，在航空公司会有5000-8000，航油公司也会有5000以上。
空军地勤雷达维修专业是雷达兵的一个职业，雷达维修是负责处理雷达产生的故障，保障雷达正常的工作需要。雷达兵包括标图，报务，操纵，油机，雷修，通修，警卫等等。

G. 深圳航空模似机维修跟机务哪个更好

深圳航班模拟维修机务更好，机务什么都可以作为修饰，简单的一项

H. 空乘专业和高铁维修哪个好

当然是空乘专业咯，高铁维修虽然不错到时还是不够高大上，待遇也没有空乘专业好。

I. 航空机电设备维修和航空电子设备维修哪个更好

1、航空电子设备维修专业与航空机电设备维修专业没有本质上的区别，都是培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。

2、航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作。所以，报考要求也比较严格，录取分数高，竞争也比较激烈。全国开设该专业的院校不到10个，有的院校录取分数超出高职提档线100多分。如中国民航大学的航空机电设备维修专业，明确规定不招色盲、色弱，每眼裸眼视力不低于4.3。有些院校只招男生，并且对会考科目和成绩等级有要求(如物理、化学等)，考生家长一定要认真阅读相关院校章程。

J. 航空什么专业最吃香

飞行器设计与工程专业。航空航天类主要专业的毕业生连续三年进入国家航空部门或者是研究所，就业率大于95%，可见人才需求量较大。

相关就业方向：

1、可继续深造，进入事业单位、科研院校等从事航空学理论方向教学和科研工作；

2、可进入相关的科研院所和国企，从事航空航天技术开发、工程设计、研发管理等工作。大部分科技人员位于城市区域工作，少部分科研人员需要去基地工作；

3、由于航空航天专业在本科培养计划中会学习相关的大数据、人工智能等与计算机相关联的知识，也可以转向交叉领域发展，计算机领域与电子通讯领域在近年来发展较为迅猛，总体薪资相比其它领域较高。

培养目标：

培养具有良好数学、力学基础，具有飞行器工程基本理论和工程应用等方面知识，能从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、机构设计、飞机外形设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修、软件开发等，并能从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

培养要求：

本专业学生主要学习飞行器设计相关学科的基础理论知识，接受航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器设计的基本技能。