翻新挖机怎么看

1. 要如何选购二手挖掘机

二手挖机的挑选：

1、看发动机、液压泵、多路阀是否存在漏油、漏水、漏气的情况。要是这三样都有问题那劝你暂时别考虑了。如果一看油迹太多、或者发动机上参数与机型根本不符，那可能这机返修率高或是有过重大事故，这需要你自己调查清楚了；如果排气管一看锈的多，那可能是车龄比较大，你买了之后维护成本高。

5、查看设备是否有漏油现象。这个主要看回转的齿圈和回转盘的磨损情况，如果有漏油那可能是设备高负荷运作的时间多。

6、查看轮胎、履带和行走马达外齿圈磨损情况。石场下来的外观少不了疮孔，驾驶室玻璃到处开花，履带板磨损严重；挖隧道的车屁股少不了磕碰。

7、查看发动机排气管上的锈。发动机排气管的温度很高，所以不能上油漆防锈。这个位置一定会有锈迹，若排气管是原装的没有被人换过，那么他的锈迹程度间接反映这个车的车龄；这个位置注意的人很少，而为此故意去换个新的来掩盖车的实况又不值。

8、操作手柄的磨损程度，也可以说明时间，不过更多考虑的应该是车况。

9、查看链板、支重轮、小臂内侧靠近铲斗的加强筋，这三件能告诉你挖掘机所经历过的沧桑岁月。

2. 怎么分辨卡特挖掘机是否翻新过

如果只是外观检查，建议查看发动机各部位连接螺栓是否有明显拆卸痕迹，各液压总成也是，其次看看履带板棱角是否分明。
这些都是简单的外观检查，最好能找个专业的挖掘机修理师傅给你看看。

3. 大家好，二手挖机，如何区别是不是翻新机

不管你是想买新挖机还是二手挖机，都有可能一不小心买到翻新机，不过，翻得再好也会有漏洞，那么如何能检查出一台挖掘机是否是属于翻新机呢？赶紧收藏，要买二手的时候对照着看看

分辨翻新机主要就是细心观察

购车时带个资深的老师傅是必要的

购机不易，选机更需谨慎

愿每位挖哥都能买到心仪的二手挖掘机

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4. 三一60小挖掘机怎么辨别翻新车

三一60-8之前用的五十铃的发动机。
驾驶室外，大臂油缸附近的铭牌会有出场日期及其型号。
主要是观察发动机和液压泵是否有维修或更换的痕迹，外观是否有油痕，尘土，密封胶；工作装置大臂小臂颜色是否与整车颜色一致，仔细查看是否有裂痕补漆的痕迹。

5. 购买二手挖掘机主要看些什么

如果您想够买二手机器，去看车的时候，一定要请一个资历深的老机手去帮忙看车，然后进行试车，不要贪图小便宜，要谨慎购车。
第一、挖掘机大小臂，观察挖掘机大臂和小臂有没有出现裂痕，焊接过的痕迹，如果出现裂痕，证明机器以前干的工况比较恶劣，机器受损严重。
第二、观察各个油缸有没有磕碰的痕迹，如果出现磕碰，证明机器曾经受过严重的损伤，油缸会不停地漏油，即使换上新的油封也会在短时间内继续漏油，所以在购买二手机器的时候，检查油缸也是很重要的。
第三、检查四轮一带，首先观察驱动轮、引导轮、
第四、发动机俗称挖掘机的“心脏”，所以在购买二手机器的时候一定要仔细检查发动机，试车的时听发动机有没有噪音，动力是否强劲，工作的时候是否出现掉速现象，同时也可以进入到系统观看，看下排气是否排气量较大，如果排气量偏大就证明发动机工作时间偏长，需要进行大修，另外，观察启动发动机时是否出现冒蓝烟，启动以后还没开始干活就出现冒烟想象，则证明发动机有烧机油问题。
第五、要检查旋转马达，观察是否旋转有力，旋转时是否发出很大的噪音，如果出现噪音需要观察是哪个部位发出的噪音，再仔细观察一下旋转底盘是否有间隙，其次也要仔细观察挖掘机的分配器，由于分配器的功能主要是控制各项工作的动作，所以在购买二手机试车的时候一定要看挖掘机各项工作动作是否连贯，是否有停顿的情况出现。挖掘是否有力，测试方法就是挖起一斗土然后提到最高点观察各个油缸是否出现内泄现象，这些注意事项在购买二手车的时候都很重要，所以一定要谨慎选车。
第六、液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。所以液压泵的检查也是十分重要的，购买二手机时要用手去触摸液压泵，观察有没有震手感觉，然后检查液压泵有没有裂痕，是否出现漏油严重情况，进行试车，观察液压泵是否有力，无噪音。
第七、检查电器系统，是否各项电路都可以正常工作，然后进入电脑系统检查主板，如果进入系统后可以看到各项工作情况，如转数，压力，保养模式等，则证明电脑板正常。

6. 二手挖掘机怎样鉴别

查看全车的油管原装程度，换的油管越多就说明车子的时间越长，干的活很恶劣，时间短的挖机很难出现爆油管的这种情况，如果分不清楚原装油管和非原装油管的情况下可以看下车子上的哪种油管品牌多，品牌越多就说明换的油管过多，这种车子买回去也没有什么用，天天爆管够你受的

链条，驱动轮，导向轮看是不是原装的，原装的都带走标志，如果机器是新的，链条和驱动轮磨损得很严重的话那这机器就可能翻新很严重，机器上半体车况一定要和下盘体情况成正比

看两边的行走马达是不是一个品牌，把马达后面的盖子板也打开，看是不是和原装机器同一个系列的品牌，有的机器两边马达不是同一个品牌就说明马达换过，换过马达的机器是永远修不好的，修好也是用不了多大时间。

看机器三大件。看发动机是不是太过于干净，越干净就越有问题，发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的，看能不能和挖机年限大概对上，尤其是看螺丝有没有动过，动过的螺丝边角起毛了，用手摸一下看顿挫感，没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。液压泵：看有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。分配阀：看分配阀有没有漏油的痕迹，有的分配阀是整体的，有的是一片一片的，如果做了油漆的话中间应该有痕迹，这个就可以看得出分配阀是不是动过。

挖机全车大小臂和挖斗还有油缸都有钢印，看能不能对应连接起来，连接不起来的话就很有可能是拆车件换起来装上去的，还有驾驶室那些零件型号能不能对应起来，以此来判断是不是翻新机。

7. 怎么区别神钢挖掘机是否是翻新机

一般的翻新机只是修理修理，换换件，喷喷漆，所以，最常用的办法是做常规的检查（比如看看一些连接螺栓是否有原来的漆色，是否动过扳手，线路是否动过），然后直接去观察履带板，看其棱角是否分明，新机的履带板棱角是很分明的，翻新机的履带板棱角边缘一般已经摸的有些圆倒角了。

8. 挖掘机辨别翻新车和组装车

翻新的一般只能通过仔细观察，整车的漆面整洁度，但是也要考虑到好的厂家都会在出厂前试车，然后补漆。如果可能拆开主要的液压部件看看磨损，看看发动机机油的情况。总之一句话多观察特别是主要的液压部件和发动机其他的不是很重要。组装车就不好看了，除非你能追踪部件的序列号，个人认为通过观察主要部件紧固的情况可以有点数，但是主要看经验。

9. 怎么辨别二手挖掘机是否翻新过

现在二手工程机械市场比较混乱，购买挖机的时候，常常会遇到一些事故翻新车、改装车，二手贩子对 此改造之后，一般人是很难辨别二手车真正的车况的。
1、查看三大件（发动机、液压泵、多路阀）是否存在漏油、漏水、漏气的痕迹 对于小时数短的车 ，客户卖车的原因要调查清楚，有可能这个车质量有问题，没有得到解决，车主直接转手；或者重大事 故导致核心件受损；或者车龄比较大的车，直接影响到车的修护成本。
2、查看油漆是否因为掩盖问题而做翻新
有些商家用油漆掩盖设备真实情况，主要是掩盖设备结构件上的问题，如事故车，机构件裂痕等；用油 漆伪装成“进口车”、“车况好”的设备，即翻新，再做旧。这方面的高手在两个知名的造假二手机市 场已经成了入门级技能了。
3、查看小时数是否被调整过 设备的真实的小时数反应设备的运转时间，小时数越小的机器余下寿命长 ，零部件故障率低，能卖个好价格。因此不良商家通过调小时数来掩盖设备真实的使用小时数卖高价牟 利。怎么看是否被调过？
方式一：看是否有拆动小时表的痕迹； 方式二：根据挖机的整体使用综合参数预估是否与显示的小时数 相符； 方式三：“监测发动机的工作小时数”，但是需要专业工具，一般的购车用户很难做到； 方式 四：查原车主在代理上购车保养记录以及车所在地的工况，结合地区的挖机的月平均小时数，预估挖机 的小时数。 地区差异对挖机的使用小时数影响很大，同样的车龄在东北地区的车比南方的车小时数 小，北方由于冬季冻土不开工，而你若遇到内蒙矿山下来的车就得当心了，收车的手续上来看车很年轻 ，机构件看起来很上眼，但是挖矿的车一般是司机两班倒甚至三班倒，机器24小时不停机。
4、查看发动机排气管上的锈
发动机排气管的温度很高，所以不能上油漆防锈。这个位置一定会有锈迹，若排气管是原装的没有被人 换过，那么他的锈迹程度间接反映这个车的车龄；这个位置注意的人很少，而为此故意去换个新的来掩 盖车的实况又不值。太新了又与原车反差太明显。
5、操作手柄的磨损程度，也可以说明时间。
人家说手常常握住粗糙的东西会有老茧，车手柄也一样，手柄的新旧程度与磨损大小也能说明车的使用 时间，这招防止老爷车翻新再造旧的一个好方式。
这样大家购买挖机的时候
就不用害怕上当受骗啦！

10. 怎样辨别挖掘机的好坏啊 有没有毛病什么的

1.看外观
首先看一台旧设备的时候，通过不同光线、角度，来看一些漆的颜色，以及设备行走部分磨损情况，外观这块装过炮管没有，管线这块是原装的，还是自己后加装上去的，以及配重的磨损情况，包括边门、配重、做过漆没有，通过不同的光线角度来判断一下。外观的问题可以说是小事，也可以说是大事。别人请设备施工，肯定要看你设备的新旧程度。花同样的价钱，人们绝不会弃新选旧。
2.看铭牌
购买二手机时，大部分人都会习惯性看一下铭牌。设备的铭牌就好比我们公民的身份证一样，其性质是一样的，上面有相关设备的型号和出厂编码。图片中JAPAN代表设备的生产地，设备的编码可以查到它的生产日期。
3.看钢印
在一些重要的结构件上都可看到，这是车辆识别代号（车架号），在挖掘机的动臂根部、车架上、油箱上等等部位都可以看到，一般均为钢印，据此就能通过设备经销商或是厂商查询该设备的出厂日期。钢印是被很多人忽视的问题，它和设备的铭牌一样重要。钢印不容易被改掉，除非是被磨光机打掉了。
4.小时表：可根据设备的年份和显示器的小时做对比，一台挖掘机每年的平均使用小时数大约为2000小时。
另外，地区差异对挖机的使用小时数影响也很大。由于冬季冻土不开工，因此同样年限的机子在东北地区比南方地区小时数要少。如若遇到矿山上下来的机子就得当心了，从收车的资料上来看机子很年轻，机构件看起来很上眼，但是挖矿的机子一般是机器24小时不停运作，因此这样的机子是卖过苦力的。
5.看机身
（1）看配重：配重被机手们俗称为“屁股”。配重的好坏反应了一个驾驶员对设备是否爱惜和设备的施工环境。正常施工设备超过了3年，下方油漆会被磨掉，属于是正常现象。如果碰到机器配重全部刮花了，或者是外面的铁皮都破了，这种设备基本上都是在矿上呆过，或长时间从事拆迁，或打过破碎的设备，正常的挖方、简单的土石方工程是不会出现这种情况的
（2）机身两侧：注意是否做过钣金，如果做过说明该处有过强烈的碰撞。
（3）驾驶室：注意驾驶室上方与车门处有没有碰撞痕迹。如果发生过侧翻或者是在施工时被石头砸过的设备，就不会这么的端正了。
（4）发动机盖：看设备在夏天时的施工环境，那就注意看上图红框内容。如果设备水位一直很高，长期打开发动机盖施工，那它的水温肯定是高的不行！如果发动机经常出现问题，盖子打开频率大，时间长，更易损坏。
6.挖掘机内饰、显示器：有时间卖家会说显示器坏了，这种情况下最好千万别信，好多都没有电脑板。等你买回去想维修电脑板发现没有时，就成冤大头了！买个二手的电脑板要好几万，还不一定有原厂的好。
7.发动机是挖掘机的心脏。看发动机有没有拆过，要仔细看发动机螺丝，以及周围零件的安装位置是不是和原厂的一样。还要检查发动机和散热器铭牌信息是否改动、气门室盖是否拆过、柴油泵是否漏油渗油、线束是否整齐、皮带和风扇是否破损、水箱盖是否锈蚀、发动机罩上的棉条是否损坏；
图片上就是一台更换过铭牌的五十铃发动机，新贴上的铭牌周围还有原铭牌被撕毁的痕迹。发动机铭牌上一般会标注发动机生产日期，如果上图中的铭牌信息真实，则可以推断这台设备出厂日期应该是2011年底或是2012年初。
发动机运转时需要要看它的下排气大不大。如果大的话，那发动机就是需要拆开来修了。检查烧不烧机油，看发动机上面的排气口的气体味道和颜色。
8.看水箱
如果发现水箱口的周围会有一层黄色物质，那么说明，这台挖掘机经常出现水温高的问题！
9.散热器
不管是液压系统的还是水箱的散热器、如果是原厂的还好，如果是新换上去的，那就要注意了，有的不单是水温高，也许液压的温度也是挺高的。
10.液压管路：
液压管、分配阀、旋转件，不管是什么年代的机器，都要看有多少管是原厂的。如果是换过的管，要仔细看它连接的位置，这样才能决定它会出现什么故障。这个是好多朋友忽略的。一个设备保养的好不好，从这里是可以直接看出来的。
（1）检查液压泵：判断是原车泵还是更换的泵，是否经过维修，从油漆、油管接头、流量调节器等处观察。
（2）检查液压状况：两人合作，一人试车，另一人用手去感受各个油管震动情况。（低油门、中油门和高油门依次进行）
（3）检查分配器、回转马达、回转减速器等；观察各个油管、螺丝是否是原车的；观察油标尺，用手感受粘度。
11.大泵
“不要以为换了个新的总成就买值了，原汁原味的东西才是最好的。如果设备整个大泵都打掉了，那么它的位置就不单单是在这里，分配阀一样是有关系的。如果是突然打掉的，里面的铁屑会在液压油里面流动，如果处理不好，整个液压系统就会报废！”
12.行走装置
行走部分也可以看出来设备的施工环境。仔细看蓝色圈中的马达边角，标准的土方设备磨损。如果是在矿山或者从事破碎、建筑垃圾施工的环境，那就会把角磨圆了。
13.履带板
它的角度决定了磨损程度。土方的设备磨损都是成直角的，石方施工环境的设备基本上都是磨平了。有的设备小时数不多，但是履带板磨损的厉害，有可能是石方施工多，设备行走时间长。长时间行走磨损马达容易出现问题！