气缸坏了

『壹』 气缸在什么情况下会适成损坏

你好
气缸损坏的常见原因如下:
1.进气系统杂质过多，形成磨料磨损;
2.发动机温度过高过低;
3.机油不足、品质差等润滑不良;
4.气缸内积碳过多;
5.气缸内进入金属杂质;
6.活塞环折断、拉缸;
7.发动机长时间点火或喷油时间异常;
8.发动机长时间大负荷在恶劣环境下工作;
9.气缸套穴蚀。
......

『贰』 发动机气缸床坏了有什么症状

1、串气，高压高温燃气会从缸垫串出，发动机功率下降，熄火或专无法高速、满载。
2、漏油属，会有润滑油从缸垫处漏出，油底壳机油消耗量大，引起发动机烧曲轴等
3、漏水，会有冷却水从缸垫处漏出，水消耗量大，会引起发动机干烧，气缸变形等
4、水漏进油底壳，水消耗量大，机油乳化，引起烧曲轴及发动机干烧气缸变形
5、气进入油底壳，导致呼吸器串气，引起发动机凸轮、摇臂等部位润滑不良，发动机功率下降
6、气进入水路，导致水箱串气，发动机功率下降，冷却不好，气缸变形等

『叁』 气缸的常见故障及排除方法

1.产生内部漏气和串气，通常情况下是气缸内部前腔和后腔之间产生漏泄，出现漏气原因有活塞密封圈损坏、缸筒头损坏、轴心密封圈有问题等。

2.外部泄漏，工作时候气缸内部想外部泄漏气体，出现原因有防尘圈密封圈有损坏、轴心表面有杂质、缸筒变形等故障问题。

3.运行不良，不流畅，出现原因有轴心和负载链接有问题、配件之间的不相匹配、缸筒变形等等故障。

4.缓冲不良，出现原因缓冲表面、密封圈、螺丝锥面等有损伤不光滑和变形。

5.活塞杆弯曲和断裂，出现原因缓冲密封圈、螺丝锥面、孔锥面变形或者受损不光滑等。

6.气缸不同步，故障原因有输出管路不一样长，气缸摩擦系数不同，在安装的时候没有安装调速节流阀等，

7.输出力不足，出演故障原因供气压力不足、负载力大于气缸的作用、气缸漏气等。

『肆』 汽车气缸垫坏了有什么迹象

1、发动机动力下降，行驶无力，加速不良。

2、发动机工作不平稳，个别气缸不工作，甚至还会出现发动机振抖现象。

3、发动机启动困难。

4、缸体与缸盖接缝处出现溢水、漏气现象。

5、缸垫烧坏在油道与水道之间，冷却水中有机油出现。

6、散热器加水口处有气泡冒出，有时排气消声器还会滴出水珠。

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冷却方式

为了保证气缸表面能在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖随时加以冷却。冷却方式有两种：一种用冷却液来冷却（水冷）；另一种用空气来冷却（风冷）。

汽车发动机上采用较多的是水冷却。发动机用水冷却时，气缸周围和气缸盖中均有充入冷却液的空腔，称为水套，气缸体和气缸盖上的水套是相互连通的。

发动机用空气冷却时，在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片，以增加散热面积，保证散热充分。一般风冷发动机的缸体与曲轴箱是分开铸造的。

『伍』 气缸坏了应该怎么维修

平时做好气缸的维护，采用清洁气源，气源中需要安装气动三联体进行润滑过滤，一旦在气源中进行油雾润滑，则必须保证不能中断，油雾器内要持续有油，榛锐机电气缸，气缸更换，维修。

『陆』 发动机汽缸垫坏了会出现什么情况

1、发动机动力下降，行驶无力，加速不良。

2、发动机工作不平稳，个别气缸不工作，甚至还会出现发动机振抖现象。

3、发动机启动困难。

4、缸体与缸盖接缝处出现溢水、漏气现象。

5、缸垫烧坏在油道与水道之间，冷却水中有机油出现。

6、散热器加水口处有气泡冒出，有时排气消声器还会滴出水珠。

(6)气缸坏了扩展阅读：

冷却方式

为了保证气缸表面能在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖随时加以冷却。冷却方式有两种：一种用冷却液来冷却（水冷）；另一种用空气来冷却（风冷）。

汽车发动机上采用较多的是水冷却。发动机用水冷却时，气缸周围和气缸盖中均有充入冷却液的空腔，称为水套，气缸体和气缸盖上的水套是相互连通的。

发动机用空气冷却时，在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片，以增加散热面积，保证散热充分。一般风冷发动机的缸体与曲轴箱是分开铸造的。

『柒』 气缸垫坏了有什么现象

1、发动机动力下降，行驶无力，加速不良。

2、发动机工作不平稳，个别气缸不工作，甚至还会出现发动机振抖现象。

3、发动机启动困难。

4、缸体与缸盖接缝处出现溢水、漏气现象。

5、缸垫烧坏在油道与水道之间，冷却水中有机油出现。

6、散热器加水口处有气泡冒出，有时排气消声器还会滴出水珠。

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冷却方式

为了保证气缸表面能在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖随时加以冷却。冷却方式有两种：一种用冷却液来冷却（水冷）；另一种用空气来冷却（风冷）。

汽车发动机上采用较多的是水冷却。发动机用水冷却时，气缸周围和气缸盖中均有充入冷却液的空腔，称为水套，气缸体和气缸盖上的水套是相互连通的。

发动机用空气冷却时，在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片，以增加散热面积，保证散热充分。一般风冷发动机的缸体与曲轴箱是分开铸造的。

『捌』 求问常见发动机气缸体损坏的原因有哪些

车运行的动力是靠发动机提供的，动力产生于燃料在发动机内的燃烧。气缸体是发动机的主体，发动机寿命耐久与否，全取决于气缸体。要想使用好气缸体，首先必须了解气缸体损坏的原因，才能在运行时预防，保修时注意。
这就要从发动机气缸体的构造、原理、性能、作用等谈起。
气缸体通常是用灰铸铁铸成的，也有用铝合金浇铸的。气缸体下部装置凸轮软、曲轴的部分称为曲轴箱，曲轴箱一般与气缸体铸为一体。.
汽车发动机依气缸排列的方式可分为一列式和V式。一列式的优点是构造比较简单，制造也容易。但8缸以上的发动机，如果也采用一列式，占的地方就显得太长，因此常排列成V式双行。
气缸体除了和气缸、水套铸在一起以外，它的上面还要装置曲轴、凸轮轴、气门、气油泵、进排汽歧管、·飞轮及离合器外壳、气缸盖等部件。
气缸体有以下作用:①组织和确定各部机件的位置，②确保主要机件标准精度，③容纳冷却水，调整温差，④安置润滑油道，分配润滑油，⑤分布进排气通道(指侧里式气门);⑥气缸体和气缸盖的密封将使压力达到理想效果，⑦
机体产生的动力可以通过从动部分传递出去。
由此看来，气缸体不但要容纳活塞连杆部分、配气机构部分、冷却水、润滑油、混合气体及嫩烧后的废气，还要承受混合气爆发时的压力以及气体压缩时的压力和高温、发动和高速运转时的强烈震动等。因此.
气缸体的负担是很重的。气缸体损坏的原因是多方面的，概括起来有:腐蚀损耗、破
裂损坏、磨损、变形、失准以及保修作业时的损坏等。这里着重讲水腐蚀损耗、季节性温差冻裂、人为的机水温差炸裂、机体上下温差崩裂、故障性破裂、保修作业中的损坏等。
冷却水腐蚀。车辆久停或在潮湿地区时用时停，发动机放水后气缸体水套内不可避免地会产生一些水垢(水锈)或铁锈，天长日久金属壁将逐渐变薄。由于铸造时水套壁的厚薄不可能均匀一致，较薄部分强度逐渐降低以至穿通。如气缸筒水道璧，在保修换气缸套时，就可以从缸简看到水套(干式气缸套)
。

『玖』 汽车气缸垫坏了的表现

所谓的缸垫，就是密封燃烧室和与外界的密封垫。其损坏的主要症状是发动机无力。
缸垫烧蚀故障表现现象有：
(1) 缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力、加速性差，取下空滤器，在发动机怠速时，进气管口可听见 “啪啪’’声。
(2) 缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟。
(3) 缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜人缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟。
(4) 缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的“啪啪”声。
缸垫的损坏一般是水温高、缸盖螺丝紧固不足（缸垫质量差）、发动机过载和燃油品质差暴震造成的。 原则讲，新车使用3-5000公里应该检查紧固一下缸垫螺丝，注意燃油品质和在阻力大的时候选用适当挡位，防止发动机过载，基本可以防止缸垫损坏。 说明一点，一般不建议热车更换缸垫，以防止缸盖变形。

『拾』 发动机气缸盖损坏的原因及后果有哪些

原因

正常情况下，发动机水路与发动机油路在缸垫的作用下是不相通的，但当发动机缸体温度过高时，冷却液和缸垫会被高温而汽化（金属件也会因高温而膨胀），从而出现发动机烧水现象和缸垫被冲破，水路与油路无法再密封，导致水与油相通。

后果

机油的润滑性能失去，发动机出现磨损、异响和缩短寿命等严重后果。

处理方法：

1、检查冷却系统是否存在漏水现象，如果肉眼未发现，建议给予增压查看是否泄漏；

2、如果无漏水现象，说明发动机存在烧水现象，此时排气管会出现白色的废气；

3、查看机油和冷却液中是否存在乳白色和油状物质；

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防止缸盖损坏的措施

1、气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间。

2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。

3、发动机应避免长期在超负荷下工作。

4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。

5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。