新加坡家具海运哪个品牌好

⑴ 新加坡国际海运哪家公司好

发新加坡走海运可以的，双清到门，又快，又平，你懂的

⑵ 新加坡commune家具怎么样

家具是新加坡原装进口，实木家具，东西是不错，就是有点小贵。。。

⑶ 新加坡home家具怎么样

值得购买
ADHOME家具在现代实木风格里面产品是首屈一指的,采用北美黑胡桃全实木材质制作,人性化设计为东方人体型和生活习惯量身定做,榫卯结构的生产工艺环保而且坚固,如果预算足够完全值得入手。
这是一个新加坡品牌“AD.HOME”是新加坡艺家家具集团和东莞易创家具有限公司共同创立的家具品牌。
品牌定位于现代实木风格，以“设计一种生活”为品牌理念，打造现代实木风格家具典范

⑷ 想请问一下，北京买家具海运到新加坡，哪个物流合适，想包个整集装箱，了解到的是七海国际和海龙国际。

从北京把货用物流拉到天津港！ 然后从天津港出货到新加坡！ 这样会比较省钱吧！ 至于包集装箱， 海运都是用集装箱装运的！

⑸ 请问上海到新加坡移民海运家具专业包装搬家公司哪个好

你问下上海山娜国际搬家公司，我朋友昨天发的，很不错

⑹ 寄快递到新加坡哪家好

国内可以到新加坡的快递有UPS，TNT，FedEx，DHL以及EMS，顺丰等快递，

文件证件类发DHL就比较合适了，正常三天左右可以到，比较安全可靠，
UPS，FedEx等目前到新加坡还是比较有性价比的，时效也不错，
大件物品发海运，空运专线等比较合适，具体看你的物品类型，时效要求选择

⑺ 海运到新加坡

从事新加坡海运物流的公司有很多，可以从以下方面选择：
1、看优势航线 一般海运公司都有自己的主营航线，在这些主营航线上船次多、价格优惠、代理点多，服务相对有保障。但是合作的船东是不同的，海运公司也就形成了自己的优势航线。因此在选择公司的时候是根据航线决定的，这也是与公司咨询的时候，往往第一句话就会问“做哪条线比较有优势”的原因所在了。
2、看价格 价格方面需要留心比较各个海运公司自报的航线运价的，看看是否真的比别人便宜。进出口代理是指专业的进出口代理公司，代理是指有货物进出口需求的客户，由于对进出口业务的不熟悉或者是没有进出口权，帮助您委托船运公司、货代公司、报关行、贸易公司等代办进口的贸易服务型业务。
价格作对比时，一定要注意，运费不但包括海运费，还有各类杂费，要问清楚公司所报价格的组成，以免产生不必要的误解。但是对于那些报价十分便宜的货代，也需要多加提防，价廉物美这种事还是不常有的。
新加坡运输建议选择大荣物流，国际运输领跑者，外贸首选合作企业，1：专业人员长期负责搬厂、搬家、整柜、报关、清关事项，做到流程简单、时效快。2：业务涵盖海运、空运、电商、集运、仓储等全方位的运输服务，最大限度的节省客户的运费。3：还免费提供防水膜、气泡膜包装，免费上门收货、送货，更有提供易碎品的木架、木箱包装，为客户保价护航。大荣物流:珍惜所托，一如亲递!

⑻ 新加坡著名的航运公司.

新加坡著名的船公司有两家：

一家就是NOL,海皇
大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。

APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。

NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%

如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。

另外一家就是PIL,太平
太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船务公司成立时, 他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放，但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口，从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化，太平船务在中国的业务从未间断。

在与中国保持了近30年的商贸往来之后，1995年，太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务（中国）有限公司。在随后的近10年里，太平船务（中国）陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆和南沙13个代表处。太平船务（中国）的分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名。2001年，太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务（中国）有限公司，从事仓储、分拨等物流相关业务