博越家具好吗

❶ 博越安全性怎么样啊

可以看出对博越安全性能的佩服。
这让我想起2016年9月，第三批C-NCAP安全碰撞结果，博越以58.2分的成绩刷新了C-NCAP新规碰撞记录。
在正面100%碰撞试验中，车辆以50km/h的速度与刚性壁障直接碰撞，虽然碰撞速度不是特别高，但由于刚性墙并不发生变形。是绝对的硬碰硬。绝大部分的能量要通过车身结构的变形来缓冲吸收，十分考验车身结构的吸能性以及约束系统的匹配。
试验结果显示，博越前排安全气囊正常打开。安全带织带未发生断裂卡阻，安全带固定点未脱落，前后排座椅在车身上固定牢靠，儿童安全座椅在ISOFIX装置的的固定下没有发生明显位移。
转向管柱充分压溃，内饰件无明显损坏的地方，乘员腿部空间也比较充裕。碰撞后，两侧车门均可正常开启，无燃油泄漏，无起火现象，双闪灯点亮，对应在真实交通事故中，是有利于对车内人员进行事故后救援的。
那么博越为什么会这么安全呢？从安全配置来讲，吉利博越配备前排的双安全气囊，前排侧气囊，贯穿式头部安全气囊，还有前后排预紧限力安全带，这些被动安全配置也把最坏结果降到最低程度。
博越整车配备6个安全气囊，AEB自动紧急制动系统、LDW主动偏航警示系统、自动关闭远近光，根据目前对比来看博越的安全性会更高一些，那么我们就以吉利博越为例来聊聊车辆的主动安全和被动安全。
主动安全配置有：ABS、EBD、ASR、ESP，这几大项市面主流配置都配有，保证了基本的主动安全性能系数。在盲区监测中，前后雷达、倒车影像、全景摄像头都配全了，把盲区减小到最小程度。上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降在复杂路段也能轻松应对。
我们还注意到，和很多合资车型相比，吉利博越的碰撞得分要远高于很多合资车型。
博越能有这样的表现，和采用高强度车身结构是分不开的。博越的高强度笼式车身由高强度钢板组合构成。车身结构高于300Mpa强度钢板占比约78%，300Mpa强度意味着每平方毫米可以承受30kg的拉力。相当于一枚硬币，要承受一头大象的重量。
高强度钢板形成“笼”式结构安全框架，构建了保护乘员安全屏障。软硬结构搭配完成碰撞吸能溃缩，保护乘员舱。不仅如此，当车辆受到撞击时，巨大的冲击力将会被三条设计路径分流与吸收，高强度笼式车身则会将剩余的力量抵御消化，减轻驾乘人员伤害，并保证车门可以打开，逃生路径通畅。望采纳，谢谢

❷ 深圳市博越家具有限公司怎么样

简介：深圳市博越家具有限公司成立于2011年10月27日，主要经营范围为家具产品、电子产品的技术开发与销售等。
法定代表人：姜贵华
成立时间：2011-10-27
注册资本：10万人民币
工商注册号：440306105788026
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市福田区福田街道彩田路彩虹新都彩荟阁13D

❸ 在此谈谈博越小设计的真实使用感受

帅照先来一
博越这款车现在来说可能算不上旗舰产品了（因为有星越），但博越依然是吉利集团的主打产品，博越的销量一直是名列前茅的。其实对我们老百姓买车就是要买这种主流产品，销量高的产品，因为群众的眼睛是雪亮的。博越的产品力好，这句话不用吉利自己说，市场给的反馈就能看出来了。今天我给大家分享的是，我个人在实际使用中，对博越小设计的一些真实感受。
博越这个进气格栅采用了回纹的设计，非常有中国风，在我看来从实用角度出发，也还有其他的功效，比如你可以不去弄防虫防柳絮网了，一般跑跑高速下来也不会有什么需要特别处理，只正常洗一下车就好。
车顶行李架不只是为了设计整体协调，其实也很实用，看着就这么一点点，但是如果你要自驾游的时候，就可以加个轨道，上行李箱，可以多装不少东西呢
博越的这个拉手我认为也是一个不错的设计点，很多拉手是反向抠的（我觉得有点反人体工程学），博越这个很自然正向手进去一拉就可以了。
这些实体按键是我非常喜欢的，一些常用功能必须用实体按键，这样顺手一摸就开启某项功能，不要什么都按大屏幕，现在都喜欢把屏幕做的越来越大，但实际交警为什么在管理开车打手机，就是怕你开车太多分神，所以我认为一定量的实体按键是必要的。
博越的眼镜盒里面都是绒布面的，可以说非常贴心了，太阳镜放进去，日常驾驶的时候，不会叮叮当当的响，一块绒布就提升了用车感受，很细心很到位了。
驾乘人员身材不一，安全带也可以上下调节，让更多人可以找到舒服的位置
博越的电调座椅宽大厚实进深够用，对腰腿的包裹和承托都比较到位了，这个东西从实际出发，要去试驾的，自己坐过就知道是不是真的舒服
我很好奇为什么朋友的雨刮总是刮不干净，我的博越就每次都挂的很干净，18款无骨雨刷的效果让我满意
博越的内饰用料讲究，整齐，细致，每天面对着这个内饰，看着心里不舒服么
软性材质，均匀的走线
博越的化妆镜有灯，而且这个拉帘不拉上的情况下，折叠遮阳板灯光也会熄灭，这是正常逻辑吧？但是有的其他品牌的车就不会自动熄灭。所以设计是不是从实际出发，是不是以实际为参考，这就是值得我们关注的了。
博越也在不断的改进和完善，18款的博越USB增加到6个，这个小设计，可以把手机放到腿边上充电，空间也是利用的更好，充电也是更方便了。
博越硕大的天窗和玻璃，让车内采光变得很好，但是博越外观的腰线走向也非常帅气。而有的车为了外观设计就把车窗弄的很小，人在里面像坐船一样或者躲在角落里的感觉。这一点也是要实际使用才会知道的，光看外观是很可能忽略的一点。
博越的定速巡航功能，你可以根据路况进行补油或者制动，等你超车完成或者制动后路况允许了，他还会自动变回预定的速度，这个只有用了才知道。
仔细看18博越的后视镜是两段式的，外面的角度更大一点，可以有更多的视野，就这么一点点的东西，为了驾乘体验，博越也在设计考虑，不让人感动么
一款车好不好是用出来的，不是看出来的。很多东西不能只好看不好用，毕竟一台车是用来开的。
为博越的小设计点赞 为吉利的工程师点赞 希望后面出的车款能够越来越好，希望有那么一天我换掉博越的时候，是因为被另一款吉利的产品深深打动。

❹ 吉利博越到底怎么样

现阶段市面上在产在售的吉利博越车型有两种排量（1.8L和2.0L）共计13款车型，都是2016年3月份上市的。其中排量为1.8L所搭载的是涡轮增压发动机，共有10款不同车型；排量为2.0L所搭载的是自然吸气发动机，共有3款不同车型。

购车理由：潜在用户分析：数据表明，消费者选择博越的主要考虑因素为性价比、空间、动力总成，刚好博越在这三个方面表现的不错。至于颜值、油耗，博越似乎就没有什么优势可谈，颜值只能是说是看得过去，至于油耗则一直被吐槽，确实车主反馈油耗偏高。这是一个急需解决的问题，但整体而言，消费者对于还是愿意为博越买账，这也就说明油耗相比较于其它几方面，可以包容，当然若是有提升就更好了。

❺ 购买博越已有一年之久，有感而发，博越很不错！

❻ 吉利博越值不值得买

买车首先明确用车目地，然后是购车预算，接着是车辆的市场饱有量，安全性，经济性，本人I0月份入手2020款博越，外观和18款没多大区别，买搏越是为了接送孩子上学，和家庭用车，全部办完13万不到（包含7千多的保险）贷款6.5万三年期，每月供1千多0利息毫无压力，车重将近1.7吨，可见用料的实在，电子档杆配一台1.8T发动机，7速变速箱比18款高出了25匹马力，国六排放百公里城市油耗11升左右，估计首保后换粘度低的机油可降1一2升，缺点，1顶部靠天窗后的铁皮很软，有偷工减料的嫌疑 2内部找不到放手机的地方。3车窗一开，顶上的薄布会被风吹响4后备箱空间小。5操控性不理想车速120码时感觉漂给人没安全感6四儿子店促销说价值1500多的东西，全是垃圾，一个抬头显示竟敢卖一万，电动后门要5千，行车记录1千多，几条破灯带卖一万！哥们某宝上不到两千都全配齐了，外加夜视功能。7为降成本把马牌轮胎换成了佳通胎，而且备胎直接就是不知名小厂的马车轮子。8中控屏不能放片子。9空调声音大。10胎噪声大了点，实事求是不吹也不黑，必竟我是用30万的车来对比13万的车出发点是希望博越能改进，我看好吉利所以入手了。

❼ 吉利博越家用怎么样，合适吗

家用代步的话，吉利博越这款车还是值得考虑的，技术比较成熟稳定，后期故障率低，空间配置也比较充足。