⑴ 电枢可逆系统和磁场可逆系统有何优缺点
电枢可逆电路欲改变电枢回路中的电流方向,需要两套容量较大的晶闸管整流装置,投资往往较大,在大容量系统中尤甚。但由于电枢回路电感小,时间常数小(约几十毫秒),因而切换的快速性好。所以特别适用于小容量的频繁起动、制动、要求建立过程尽量短的生产机械。
磁场可逆电路中电枢回路只需一套整流装置。励磁回路虽然要用两套整流装置,但是由于电动机励磁功率小(一般为1%~5%电机的额定功率),因而整流装置容量较小,投资费用可节省。但是励磁回路电感大,时间常数大(约为零点几秒至几秒),因而励磁反向的过程要比电枢反向慢的多。为了尽可能快地反向,常采用强迫励磁的方法,即在励磁反向过程中加3~4倍的反向励磁电压,迫使励磁电流迅速变化,达到所需数值时立即将励磁电压降到正常值。即使这样,励磁反向的快速性仍很差,其建立时间约为几十毫秒至几百毫秒之间。此外,在反向过程中,当励磁电流有额定值降低到零这段时间里,如果电枢仍然存在,电动即将出现弱磁升速现象。为了避免出现这种情况,应在磁通减弱时保证电枢电流为零,以防止电动机产生原方向的转矩阻碍反向。上诉这些现象和要求都增加了励磁控制系统的复杂性。因此,励磁可逆电路只适用于正反转不太频繁、对快速性要求不高的大容量可逆系统
⑵ 为什么在电枢反接制动的过程中通常都要使用转速继电器
转速继电器也叫反接制动继电器,其作用就是当相序改变~转速降低过程中,监测转速。当转速低于一定值时,转速继电器输出信号,及时断开制动电路,防止电机反向启动运转。
⑶ 电机中磁场电路和电枢电路分别是什么
电机中磁场电路一般理解为定子绕组,一般固定不动的.
电枢电路就是转子上和转子上绕了线圈的那部分.
⑷ 求直流电机正反转电路图
不知道你是来什么样的电源机,现给你画个并激直流电机的正反向控制电路图,如果磁场绕组与电枢电压相同可以用同一个电源,如果激磁绕组与电枢电压不同则按电机要求选择不同电压。从图中可以看出改变电机旋转方向只要改变电枢电压方向即可。或者激磁电流方向,如果是永磁电机则将图中上面的激磁绕组去掉不要。
⑸ 直流电机的正反转接法
电机要实现正反转控制,将其电源的相序中任意两相对调即可(我们称为换相),通常是V相不变,将U相与W相对调节器,为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序,接线时应使接触器的上口接线保持一致,在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调,故须确保二个KM线圈不能同时得电,否则会发生严重的相间短路故障,因此必须采取联锁。为安全起见,常采用按钮联锁(机械)与接触器联锁(电气)的双重联锁正反转控制线路(如下图所示);使用了按钮联锁,即使同时按下正反转按钮,调相用的两接触器也不可能同时得电,机械上避免了相间短路。
(5)电枢反电路扩展阅读:
改变直流电动机转动方向的方法有两种:
一是电枢反接法,即保持励磁绕组的端电压极性不变,通过改变电枢绕组端电压的极性使电动机反转; 二是励磁绕组反接法,即保持电枢绕组端电压的极性不变,通过改变励磁绕组端电压的极性使电动机调向。当两者的电压极性同时改变时,则电动机的旋转方向不变。
他励和并励直流电动机一般采用电枢反接法来实现正反转。他励和并励直流电动机不宜采用励磁绕组反接法实现正反转的原因是因为励磁绕组匝数较多,电感量较大。当励磁绕组反接时,在励磁绕组中便会产生很大的感生电动势.这将会损坏闸刀和励磁绕组的绝缘。
⑹ 直流电动机电枢电动势为什么称为反电动势
直流电动机中,电枢电动势方向与电枢电流相反,也叫反电动势。在直流发电机中,电枢电动势与电枢电流方向相同。
⑺ 直流电动机励磁回路和电枢回路
直流复电机的励磁方式是制指对励磁绕组如何供电、产生励磁磁通势而建立主磁场的问题。根据励磁方式的不同,直流电机可分为下列几种类型。
1.他励直流电机
励磁绕组与电枢绕组无联接关系,而由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为他励直流电机,接线如图a所示。图中M表示电动机,若为发电机,则用G表示。永磁直流电机也可看作他励直流电机。
2.并励直流电机
并励直流电机的励磁绕组与电枢绕组相并联,接线如图b所示。作为并励发电机来说,是电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电;作为并励电动机来说,励磁绕组与电枢共用同一电源,从性能上讲与他励直流电动机相同。
3.串励直流电机
串励直流电机的励磁绕组与电枢绕组串联后,再接于直流电源,接线如图c所示。这种直流电机的励磁电流就是电枢电流。
4.复励直流电机
复励直流电机有并励和串励两个励磁绕组,接线如图d所示。若串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同称为积复励。若两个磁通势方向相反,则称为差复励。
不同励磁方式的直流电机有着不同的特性。一般情况直流电动机的主要励磁方式是并励式、串励式和复励式,直流发电机的主要励磁方式是他励式、并励式和和复励式。
⑻ 直流电机正反转电路
可按上图改变励磁线圈电流方向,若为永磁的图中励磁线圈改为电枢线圈。
⑼ 什么是电枢反应对电机有什么影响
一、对称负载时,电枢磁动势对主极磁场基波产生的影响,这种现象称为电枢反应。
假设作用在直流发电机上的唯一磁动势是由定子磁场产生的。然而,在电枢绕组中的电流也会产生一个强有力的磁动势,这个磁动势将扭曲和削弱由磁场产生的磁场。无论在电动机还是发电机中这个对磁场的扭曲和削弱作用都有发生。通常把电枢磁动势造成的反应叫做电枢反应。
二、电枢反应对直流电机的工作影响很大,使磁极半边的磁场加强;另半边的磁场减弱,负载越大,电枢反应引起的磁场畸变越强烈,其结果将破坏电枢绕组元件的正常换向,易引起火花,使电机工作条件恶化。同时电枢反应将使极靴尖处磁通密集,造成换向片间的最大电压过高,也易引起火花甚至造成电机环火。
加装附加磁极以便使畸变的磁通得以补偿。对大型电机,在主磁极的顶部加装补偿绕组可使磁通分布畸变得以修正。
(9)电枢反电路扩展阅读:
电枢是电动电机中装有导线的部件,由于导线通过磁极片间磁场的相对运动,引起在导线中感应的电流(如在发电机中那样)或由于电流通过导线引起磁感应,使它在这磁场中转动(如在电动机中那样)。
只有直流电机有电枢, 电枢包括电枢铁心和电枢绕组,电枢绕组是直流电机的电路部分,也是感生电势、产生电磁转矩进行机电能量转换的部分(发电机是机械能转换成电能)。电枢铁心既是主磁路的一部分有时电枢绕组的支撑部件,电枢绕组就嵌放在电枢铁心的槽内。