房车电路规定

Ⅰ 关于房车的法规

标准、法规为市场开路

2005年，美国旅居车生产商公司总裁雷克斯·威利在考察中国旅居车市场后曾表示：“只要解决好旅居车发展所必须的配套法规、设施以及相应的行业标准，中国旅居车市场前途光明。”国内一些专家和企业界人士也表示，相关标准和政策法规确立后，我国旅居车市场才能有长足发展。
事实上，尽快将旅居车生产制造的技术规范确定下来，已经成为全行业的共识。为了适应我国旅居车市场发展的需要，规范旅居车的设计、生产与使用，全国汽车标准化技术委员会挂车标准化分技术委员会已起草完成了《旅居车术语》、《旅居车居住要求》、《旅居挂车的质量和尺寸术语》等三项标准的征求意见稿，并已向行业广泛征求意见。而在去年，《乘用车列车通用技术条件标准》已通过了标准审查。据挂车分委会副主任委员、中国汽车技术研究中心标准所高级工程师耿磊介绍，该标准明确了乘用车与挂车组合的基本要求，便于管理使用。将它与征求意见的三个旅居车标准配套使用，等于为旅居车的生产、使用建立了规则序列和基本框架。

交通法规成为旅居挂车出行障碍

即使有了规范设计、生产与使用的标准，旅居车出行所面临的障碍并没有完全消除。汽车专家杜芳慈告诉记者，如果相关的交通法规不完备，旅居挂车市场进一步发展就无从谈起。
2004年开始实施的《道路交通安全法实施条例》规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。虽然该条例为旅居挂车出行开了“口”，但旅居挂车还是常常“路”遇尴尬。
耿磊告诉记者，旅居挂车既不是半挂车，也不是全挂车，而是中置轴挂车。但“中置轴挂车”的概念一时还难以普及，不太容易被人接受。有些人将旅居挂车视为全挂车，因此在某些路段、某些人员执法时，牵引旅居挂车出行可能会被认定违反了交通法规。“在法规方面，确实没有给这个问题一个明确的说法。”他说。
据了解，相关企业和业内专家曾就此与政府部门进行过沟通，有关方面也曾考虑发文对此问题作出解释。但因为这个问题技术性强且过于具体，同时我国旅居车市场还处在萌芽状态，事情也就不了了之了。“标准、法规的制定有一个时机选择的问题。过于超前固然没有必要，但如果不能及时跟上市场发展的步伐，也会制约市场的进一步发展。”杜芳慈对记者说。
实际上，不少专家和企业界人士都在思考，难道一定要等到市场容量大到一定程度、厂家和消费者的呼吁强烈到一定程度，才能给旅居挂车“正名解禁”吗？

Ⅱ 房车内部电线怎么排有什么讲究吗请大家赐教。是用旧大巴改装的房车

车本身的线路与你房车配置的电路分开两组，详细的也不是三言两语

Ⅲ 房车的电路系统由什么组成

一般来说它的电路系统主要有它的原电池，还有电信和用电器组成的。往往回通过并联的方式，连接答起这个电路。
一般来说它的电路系统，还有一个固定的电闸，可以控制整个电路是否流通。里面还有灯，还有相关的设施设备组成，整个电路系统。平常还需要加大电路检查力度，才可以确保进一步的安全。

Ⅳ 国内改房车要注意哪些相关规定

皮卡可以做成顶载型的房车，改装车辆，必须在改装之前报有关单位批准方可进行，私自改装的车辆，是不能上路的。

你需要先填写《机动车变更登记申请表》(此表格可以直接在交通安全网下载)，然后提交机动车所有人及代理人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。

如果你要走非正常渠道呢，皮卡货箱可以堆放货物，对于皮卡堆建货物法律是有规定的：

（一）重型、中型载货汽车，半挂式载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米。

（二）其他载物的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米。

（三）载客汽车除车身外部行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

所谓的非正常手段就是法律目前未规定堆建的货物不可以是房车的车厢。那你只要不超过堆建货物的标准，就不算是不合法了。

或者你也可以上21世纪房车网论坛问问，改装房车的网友们，有没有更好的建议！http://bbs.21rv.com/

Ⅳ 房车的电路系统是如何进行工作的

一般复改装都会针对内部空间制进行改装，比如嫌座椅太硬可以换个航空座椅，在加个立体音响增强舒适度。需要注意的就是车体隔断，走网线电线等，有的车主还想再车上装个卫生间，个人感觉太夸张且没有必要。房车基地 对于改装经验蛮丰富的，还有很多风...

Ⅵ 房车电路改装需要具备哪些基础知识

一般改装都会针对内部空间进行改装，比如嫌座椅太硬可以换个航空座椅，在加个回立体音响增强舒适度答。需要注意的就是车体隔断，走网线电线等，有的车主还想再车上装个卫生间，个人感觉太夸张且没有必要。房车基地 对于改装经验蛮丰富的，还有很多风...

Ⅶ 房车的高度规定

目前，房车大多都在2.7米以上呢。

Ⅷ 急求大神，“依维柯改装房车的电路图”

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