一键开关电路图

1. 一键开关要几根线

一、三联开关主进线只需要一根火线L和一根零线N即可，其他接线可根据实际接线情况而定。
二、三联开关接线电路图

三、三联开关实物接线图

2. 一键总控开关接线图

L孔接火线，L1孔接灯的控制线。灯的零线和电源的零线并联。

此开关能实现在无限多的地点控制照明灯，原理是多控开关本身是一个交流220V的单脉冲双稳态电路系统，多控开关负责控制照明负载，分开关负责给多控开关提供脉冲信号，分开关可以用普通门铃开关，不能用单联单控的跷板开关。

(2)一键开关电路图扩展阅读：

多控开关可分为一位、二位、三位、四位四种，可分别控制1-4路本地灯光负载。通常安装在家门口或卧室门口等，可以方便地打开或关闭公共区域（客厅、餐厅、厨房、卫生间等）的灯，解决生活中的摸黑问题。在客厅等灯光路数较多的场所，“场景按键”可记忆您预先设定好的一组灯光效果，帮助在场景切换时一键搞定。

3. 汽车一键升窗电路原理电路图

汽车一键升窗电路原理电路图如下：

汽车的车窗举升器都采用非常灵活的连杆来举升车窗玻璃，同时保持其处于水平状态。将小型的电动机连接到一个蜗轮和几个其他直齿圆柱齿轮，以产成较大的齿轮减速比，从而提供足以升起车窗的扭矩。

电动车窗的一个重要功能是电动车窗不能强制打开——传动结构中的蜗轮支持这一功能。由于蜗杆和齿轮之间存在接触角度，因此很多蜗轮都具有自锁功能。蜗杆可旋转齿轮，但齿轮不能旋转蜗杆，齿之间的摩擦致使齿轮结合。

连杆带有一个长臂，此长臂与支撑车窗底部的杆相连。臂的末端在车窗升高时可以滑入杆的凹槽中。在杆的另一端是一个大盘，盘上刻有轮齿，电机可转动与这些齿接合的齿轮。配有手动车窗的汽车通常使用相同的连杆，但不是由电机转动齿轮，而是由摇臂把手转动齿轮。

(3)一键开关电路图扩展阅读

在特定的条件下车窗玻璃可以自动升起并关闭，升窗器是指当车主下车时忘记关窗，自动为车主关窗，也称自动升窗器，以防止有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车被盗。

自动关窗器，只有在车钥匙熄火后，才会生效的，关窗也只生效一次。同时自动关窗器的模式有三种：一是车钥匙熄火后取下钥匙立即自动开始关窗；二是车钥匙熄火后取下车钥匙，将驾驶员车门关上后，自动开始关窗；三是车钥匙熄火后，关车门后，按遥控器时自动开始关窗。

关窗的次序标准是：驾驶员窗、副驾驶窗、副驾驶后座窗、驾驶员后座窗先后顺序依次关闭。

当然每个人自己也可以自由选择，将自动关窗器的每个窗的控制线，按整个窗地进行调整，关窗的次序是可以改变的。

4. 关于单片机中的一键开关机电路

对计算器、电子秤来说，不确定是题主所述的前者方案，还是后者方案。内

不过对于前者的方容案，也就是一键开关机电路，整个原理图是这样的：

一键开关机电路

在关机状态，按键SW1被按下，MOS管Q1会打开，VCC就有电了，并供给MCU，MCU一上电就通过GPIO-Out输出高电平，打开三极管Q2，进一步维持MOS管Q1的打开。

具体分析过程参考自“电路啊”的《软件配合实现的“一键开关机电路”》

5. 一键开关电路的工作原理

工作原理：

1、开启：按下开关后，Q1的B通过二极管和开关构成回路，Q1导通内，导通后系统容开启，系统执行初始化之后，MCU开启控制IO输出1，检测IO经过一段延时后进入关机检测。

2、关机：检测IO负责检查开关是否被按下，若开关按下该IO为0，则控制IO输出0 ，然后Q2截止，按键被释放后，Q1因b极没有电流而截止于是关闭。

图中Ctr和Key接单片机管脚，Ctr作为开关控制用，Key作为按键检测用。

1、开机：按下按键，Q1导通，单片机上电，控制Ctr为低电平，保持Q1导通。

2、关机：想停机时，再按下按键，单片机控制Ctr为高电平，此时松开按键Q1截至，单片机停电。

此电路适合手持设备使用，开关方便，停机状态几乎不耗电。这种接法单片机控制管脚在单片机停电时也带电，不是很规范，实际测试使用正常。

6. 汽车点火开关电路图

汽车点火开关是司机最熟悉的，每次开车都会接触到。但是你知道汽车点火开关的结构吗？下面我给大家讲讲络中的图。点火开关是汽车电路中最重要的开关，主要用于控制点火电路、发电机磁场电路、仪表及照明电路、起动继电器电路和辅助电路。常用的点火开关有三挡和四挡。

三档点火开关图三档点火开关有0、1、2档。当档位为0时，钥匙可以自由插入或拔出。顺时针旋转40°到一档，继续旋转40°到二档。外力消除后，可以自动复位到一档。下图为 捷达 点火开关。

点火开关电路接线图

点火开关处于0位置:点火开关关闭，汽车方向盘锁止，具有防盗功能。此时，电源总线30与P端子连接，并且通过操作停车灯开关可以打开停车灯，而不管点火开关是否被拔出。如果插入点火开关钥匙，30端子将与SU端子连接，蜂鸣器可以工作。

点火开关位于位置I:启动后，松开点火开关钥匙，点火开关会自动逆时针旋转到位置I，即为工作档位。此时P端无电，而15、X、SU端通电，使点火系统继续工作，X通电时大灯、雾灯工作，满足夜间行车需要。

点火开关位于位置二:电源母线30接端子50、15、SU使起动机运转，30、15接使点火系统工作。P端停电，刹车灯无法工作；大灯、雾灯由于X端断电无法工作，因此可以关闭大灯、雾灯等耗电电器设备，达到卸荷的目的，以满足启动时瞬时大电流输入起动机的需要。发动机启动后，应立即松开点火开关，回到位置I，切断起动机的电流，起动机的主动齿轮将返回。

四挡点火开关示意图 现代 汽车广泛使用四挡点火开关。四档点火开关有四个档位:锁止、加速、接通和起动。在三挡的基础上，增加了一个ACC电动附件组件工作挡，其余保持不变。汽车上锁后，钥匙将处于锁定状态。这时钥匙不仅会锁住方向盘的转轴，还会切断整车的电源。ACC状态是开启车内一些电器的电源，如音响、灯光等。正常行驶时，钥匙处于开启状态，整车所有电路均处于工作状态。或者ST挡是发动机起步挡。当点火开关启动并释放时，点火开关将自动回到接通档位。

下图为 长城 哈弗 四挡点火开关的原理图和电路图。点火开关的BT1、BT2端子为电源输入，ACC端子输出至ACC卸荷继电器，IG2端子输出至IG卸荷继电器空开关，IG1端子输出至发电机、发动机ECU、油泵继电器，ST端子为启动控制，K1端子输出至中央门锁控制器，K2为接地端子。

点火开关电路接线图

带智能进入和启动系统的点火开关随着汽车电子技术的发展，越来越多的车辆采用智能进入和启动系统，其点火开关采用带智能进入和启动系统的点火开关。下图为长城 哈弗H6 （ 查成交价 | 车型详解 ）一键启动开关。

智能钥匙在车内时，按“ENGIN ES TARTSTOP”开关切换开关模式，启动发动机或关闭发动机。

在驻车状态下，无需踩离合器踏板或制动踏板，直接按下一键启动开关即可切换开关模式。每次按下一个键启动开关时，开关将按照下表所示的顺序切换模式。

哈弗 H6 一键启动开关工作指示灯颜色及开关状态说明表

根据开关上工作指示灯的颜色可以确认开关的状态。一键启动开关上的指示灯如下图所示。

①起动发动机时，如果一键起动开关的绿色指示灯闪烁，则表明电子转向锁未能解锁。这时，轻轻左右转动方向盘将其解锁。②如果一键启动开关上的琥珀色指示灯闪烁，则表明一键启动系统有故障，应立即关闭发动机。

@2019

7. 求客房总电源一键开关的原理图

这是按与非门电路设计的4挡开关脊陵，输入220V电源，输出5根线，其中黑线为公用其他四根为开关输出，梁野碧有20W,40W,60W,80W的。可控橡举制4路电器的开与关