那个豪车维修费最高

⑴ 宾利维修费贵吗

宾利维修费贵
都说豪车碰不起，豪车伤不起，就是因为这些车价格太贵了，夏利和宾利，那差距不是一般的大，夏利三四万起，宾利三四百万起，售价相差百倍，同样都是车，维修费用相差十万八千里，让我们来举个例子吧，以夏利和宾利挡风玻璃为例，看看什么叫豪车伤不起，不要以为豪车和你没关系，除非你不上路，让我们开始吧。

夏利整车三四万起，前挡200到500元不等，价差是有的，这个要看是汽配城还是4S了，像夏利N3前挡风玻璃4S也就500元吧，你感觉宾利前挡要多少钱？

宾利添越的维修估价单，只是换前挡风玻璃，总计费用超过10万，前挡8万多，压条左1410，压条右1410，雨量传感器6502，2瓶玻璃胶4000，是4000没打错，加上工时费8000，总计一起104723，换个前挡就超过10万了。夏利整车三四万，人家宾利一个前挡就8万多，这就是夏利和宾利的区别，知道什么是豪车了吧？现在对豪车有一定的定义了吧？下面加深一下。

像宾利飞驰这样的车，如果轻微剐蹭车门维修基本五六万，换车门20多万，车贵修理费也贵，不要以为第三方100万就可以放松警惕，豪车的维修费和普通家庭轿车是不一样的。

桑塔纳街头常见，算是家庭轿车，这是维修报价单，配件基本百元，有的二位数，换了那么多配件，修理费4000多元，而且这个报价单还不是最便宜的，其实这个价格也就相当于宾利2瓶玻璃胶钱，这就是大众高端车和低端车的区别。街头的车多数都是一二十万，普通家庭买辆十几万的车就算不错了。

我相信多数家庭都是这个价位的车，不少人还是分期付款，全款买车对有些家庭来说有压力，太贵的车我们也养不起，家庭轿车有时候剐蹭一下修理费也不便宜，不过有保险公司，即便是有保险公司，我们开车还是要时刻警惕，因为有时候第三方未必够用，也许有人说，没关系，我第三方100万，有时候100万未必够用。

劳斯莱斯维修单，配件数量34个，加上工时费，总计240多万，第三方100万根本不够，所以见到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、兰博基尼、法拉利等豪车要远离，保持绝对安全车距，不然卖房子都有可能。

遇到豪车正确的做法，不要以为自己开捷豹就跟那么近，要保持安全距离，记住，2瓶玻璃胶4000起，换个挡风10万起。

⑵ 保时捷后期保养维护贵吗 我就是想换一辆车

保时捷后期保养维护费是比较贵的，保时捷属于豪车品牌，其保养费用相对于合资品牌车型要高出不少。一般保险的费用永远是跟车的价格成正比的，买一辆保时捷，保险费一般是买车价格的2%，也就是说一年保险费就得2万起。

(2)那个豪车维修费最高扩展阅读：

上面介绍的不包括车辆在发生意外时产生的维修费，保时捷作为豪车其维修费也是一笔不小的开支，如果发生小刮擦，其维修费也不下千元。

除此之外还有各种养路费以及税费等，加起来的话，一般的保时捷一年的支出在六万到十万之间。如果有车主完全把保时捷当成是赛车在用，或者平常没事的时候就喜欢跑个自驾游，那么价格自然会水涨船高。

⑶ 沃尔沃xc60和宝马x3哪个维修费高

沃尔沃xc60和宝马x3相比，总体来说两款车都是维修费高一些，不过相比较的话沃尔沃xc60比宝马x3车型维修费略高。

⑷ 奔驰、奥迪以及凯迪拉克的保养维修费用，哪个最低

买过车的朋友都知道，其实买车之后最大的一个花销并不在于我们日常的燃油费，而是在于汽车的保养与维修。这主要是因为每个汽车的零整比都是不同的，越是好扯，它的零整比也就越高。所以想要修一次汽车所需要的花费也就越多。那么今天我们就来探讨一下，在奔驰，奥迪以及凯迪拉克这三个品牌当中，哪个汽车的保险维修费用最高。

第三，这样的销售价格会不会影响它的销量？

放在最开始的时候，这样的维修保养并不会让人感觉奔驰是一个不划算的品牌。但是随着市场经济的萎缩，再加上现在大家已经把主要的资金都放在日常的生活，对于奔驰这样的豪车品牌追求性正在逐渐的降低，而且随着国产品牌汽车的崛起，以及其他的同类型汽车正在逐渐的扩展市场，直接导致奔驰汽车现在的竞争力逐年下降，其保养和维修费用也在下降当中。

⑸ 男子随手掰坏劳斯莱斯小金人，维修费高达27万，为何会这么贵

因为掰断小金人以后导致劳斯莱斯的升降系统损坏，所以维修价格会这么贵。

男子路过停放在路边的劳斯莱斯时，特别好奇摆弄劳斯莱斯前面的小金人随后用手把车标暗了下去又将其从凹槽里弹出来，在他离开的时候，车标的凹槽也没有关闭，后来车主发现男子已经把劳斯莱斯的小金人掰断，而且导致车辆的升降系统损坏，无法继续使用，送到4S店维修给出的维修报价高达27万。

劳斯莱斯本身是一辆豪车，它的维修费用很高，在升降系统损坏以后，产生高额维修费也是可以理解的，这个男子侵害他人财产损害他人财物已经涉嫌违法，如果双方能达成和解，签订赔偿协议，可能会免于追究刑事责任，如果他不能及时赔偿劳斯莱斯车主的损失，会被对方告上法庭，有可能会因此而受到刑事处罚，被判刑或者拘役。

⑹ 劳斯莱斯事故后续：库里南维修费高达237万，面包车只有50万保险

国内道路千万条，每天都有大大小小的事故在上演，而唯独长沙的一场交通事故上了头条——只因它的主角是一款劳斯莱斯库里南。作为劳斯莱斯旗下的首款SUV，国内保有量尚是少数，可偏偏它还和一辆长安面包车发生了碰撞。一时间网上流言四起，有人说是库里南属于未悬挂号牌上路行驶、有人说是面包车方违规转弯、有人则很关心库里南的“飞天女神”标哪去了……终于，事故后续来了。

所以说到底，道路千万条，安全第一条，行车不规范，卖房都难办！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 豪车维修为什么很贵贵在了什么地方

随着经济的快速发展，越来越多的人变得富有，豪华汽车零件全铝零件和全碳纤维零件。许多豪华汽车零件都是手工制作的，因此零件的价格出奇地昂贵。零件本身很贵，这导致豪华汽车零件更贵。兰博基尼·阿文塔多，指导价从630万元到700万元，但业主至少需要900万元才能获得丹尼尔，指导价加上约200万元，豪华车的价格比想象的要高得多。

⑻ 没有豪车命却有豪车病荣威RX5 MAX的维修费竟如此高！

1月8日，中国保险汽车安全指数管理中心（以下简称：中保研）公布了2019年第二批第六款车型——荣威RX5 MAX车型在C-IASI的碰撞测试结果。
根据结果显示，荣威RX5 MAX在车内成员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数三大板块均取得“G”优秀的成绩，而在耐撞性与维修经济性指数上取得了“P”较差的成绩。
其中，在耐撞性及维修经济性指数方面，15km/h的正面碰撞得分为8分，其中耐撞性得分为5分（满分6分），维修经济性得分为3分（满分24分）,维修比为13.06%；15km/h的追尾碰撞得分为14.5分，其中耐撞性得分为4.5分（满分6分），维修经济性得分为10分（满分24分），尾碰维修比为3.80%。最终的加权得分为10.17分（满分30分），上汽荣威RX5MAX车型获得（P）较差评价。
维修比为13.06%的荣威RX5 MAX也就意味着，按照碰撞车型12.88万的价格计算，修车的价格要1.68万！这对于一款售价不到15万的自主品牌来说，修车成本并不算低。要知道，此前宝马3系的碰撞测试，维修比在17.76%，换言之，荣威RX5 MAX没有开豪车的体验，却有豪车般修车的体验？
其实，对于荣威维修费高一事，早在2018年公布的汽车零整比榜单就显现出来了，荣威RX5以268.04%的零整比系数，在自主品牌队伍中名列前茅，另外，在大灯单件零整比与后杠单件零整比排名中，荣威也是唯一一家上榜的自主品牌。
部分车主也对荣威汽车的维修费高而感到惊讶，其中上图这台荣威Marvel X被追尾，仅仅是后备箱和后保险杠出现变形，可4S店出具的维修清单费用居然高达2万元，更重要的是，每一面的喷漆费用都要1500元，比宝马的喷漆费还要贵，难怪也让不少网友纷纷吐槽。
点评：
那么，对于荣威RX5 MAX来说，上市不到半年，销量就已经能达到万辆成绩，确实可喜可庆。只是，对于一台15万级别的紧凑型SUV来说，既然没有豪华车的属性，那为何要朝着豪华车的维修费进发呢？因此，买车容易养车难，消费者在购车选车的时候，要多多了解车辆的后期维保费用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。