车钥匙电路图

Ⅰ 这个是汽车上的钥匙开关 （附图） 请问这些字母表示的是上面意思 ，，它的操作原理是什么啊

分为4个档位，分别是off，acc，IG-on，和ST
off全车除了常火（如应急灯，时钟等的记忆功能回）外，均不供电。
acc 是附件档，答部分车载附属设备供电，如视听系统，仪表灯，灯光等。也就是说，车停在哪里，发动机不转，除了空调不能用外，车内的设备基本都可以用。
IG-on是汽车点火档，在保证ACC供电的基础上，增加了发动机的点火功能。
ST是启动档，主要给发动机启动系统供电，这时一般会切断ACC档的电路，已保证发动机顺利启动

Ⅱ 汽车一键启动原理电路图

一键启动电路图，我们可以在智能操作中版的控制面板当中查看到。
也可以在启动过程当中选择智能显示，根据电路图来查看信息。

Ⅲ 将汽车钥匙插入钥匙孔，转动钥匙相当于闭合开关，汽车启动．请在下图中连接好控制汽车启动的电路图

将汽车钥匙插入钥匙孔，转动钥匙相当于闭合电磁铁的开关，使电磁铁工作，从而吸专引衔铁向下，属接通了电磁铁右边的触点开关；进一步把电动机所在电路接通，汽车启动．故把线圈与钥匙开关、电源串联，电动机与电源、触点开关串联．答图如下：

Ⅳ 汽车电子打火装置的电路原理图是什么（简单就好） 车钥匙在打火过程中起什么作用

汽车电子打火装置的电路原理图。

车钥匙就是图中的点火开关，在打火过程中起着为点火电路接通电源的作用。

Ⅳ 如图是汽车启动原理的电路图，汽车启动时，将钥匙插入钥匙孔，则电动机工作，请将电路图连完整

理解清楚三个地方：

Ⅵ 汽车钥匙原理

1、发射机

发射机由发射开关、发射天线（键板）、集成电路等组成。在键板上与信号发送电路组成一体。从识别代码存储回路到FSK调制回路，由于采用单芯片集成电路而使何种小型化，在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按照使用国的电波善进行选择，一般可使用27、40、62MHz频带。发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。

2、接收机

发射机利用FM调制发出识别代码，通过汽车的FM天线进行接收，并利用分配器进入接收机ECU的FM高频增幅处理器进行解调，与被解调节器的识别代码进行比较;如果是正确 的代码，就输入控制电路并使执行器工作。

工作方式：

1、折叠被动工作方式

当车主进入钥匙系统的感应区域内，只要手触及车门把手，其携带的身份识别“钥匙”就会接收到汽车发送的低频信号，如果这个信号与“钥匙”中保存的身份识别信息一致，“钥匙”将被唤醒。“钥匙”被唤醒后将分析汽车发出的认证口令，并发送相应信号，这些信号经过加密处理，以提高安全性。汽车会对接收信号和汽车内部保存的信息进行比较，如果验证通过，汽车将打开车门锁。一旦驾驶员进入车内，只需要简单的按一下启动键，汽车发动机就会启动。按键触发时PKE系统首先需要检测“钥匙”设备是否在车内，然后完成同样的认证过程后才会启动发动机。当驾驶员离开汽车，只需按一下门把手，汽车门就会上锁，汽车在真正锁定之前，同样要检测驾驶员的位置，并经过同样的验证过程。

2、折叠线圈感应工作方式

主要通过将加密的芯片置于钥匙内，在开锁的过程中，通过车身的射频收发器验证钥匙是否匹配来决定是否可以发动引擎。主要用于钥匙没电的特殊情况下汽车仍能正常发动。

3、折叠主动工作方式

原理是通过车身电子模块（ECU，Electronic Control Unit）和车身控制模块（BCM，Body Control Management）来控制车门，只需按下钥匙按键发送开锁/闭锁命令，通过车身电子模块验证后，即可打开/关闭车门。

Ⅶ 汽车的点火开关电路图

对于我来说很简单,钥匙电源到起动继电器再到起动器(马达)。接法:钥匙电源(经过开版关的电源)接在继权电器的控制线,继电器本身有条常通电源(电池正极),输出电源接在马达钥匙线 ,注意要把继电器锁在有搭铁的地方。兄弟语言来表达真的很费劲啊 谢谢

Ⅷ 汽车钥匙电路有那几根线

不同类型的汽车有不同的关键电路结构，包括单挡、双挡、三挡和四挡回一些特种车辆答一般采用单挡和双挡，乘用车和商用车一般采用三挡和四挡。

大多数汽车使用三速开关钥匙。三速开关钥匙有四根电线，即电源线（正常电源）、辅助线（ACC）、点火线（on）和起动线（星形）有些商用车使用五线四速钥匙，即电源线、主开关控制线、辅助线、点火线和起动线。

(8)车钥匙电路图扩展阅读：

汽车钥匙使用时的注意事项：

1、不要和电子装置放在一起。

2、不要乱抛乱扔避免损坏。

3、不要将备用钥匙放车内以免拿不出来。

4、不要用错电池，否则会对电路板造成损坏。

5、不要接触金属物品要不然可能会导致操作失灵。

Ⅸ 汽车钥匙开关电路

追问：
我说的就是这几个开关，那请问这四个开关分别什么做用
回答：
lock位置插入或取出钥匙，此位置方向盘是锁住的，不能搬动。acc是附件通电，将钥匙转到此位置，附件的电路就会通电，比如收音机、cd、行车电脑、灯等，但是空调不会通电。on是接通，这种情况下，车子处于预热状态，可以开启空调。start是启动点火，点火时转到此位置不放，发动机就会点火，一松手钥匙就会自动回到on，在发动过后，应把手送开，让钥匙回到on，不然会损坏点火线圈。
追问：
lock就是说不通电，车里一切电都不能使用，只在下车或上车时使用，是车的总开关，acc就是可以开灯，有些电可以使用，no就是说车里所有的电都可以使用了，天冷的时候可以预热，stari就是说点火时使用，是这样吗？那有人说acc是插入钥匙和取出钥匙的开关啊，预热车后钥匙开关需要转回acc后在从新开吗？
回答：
嗯，不过，on不是天冷的时候用来预热的，天冷时的预热是把车子启动了，怠速运转几分钟，让机油充分流动润滑，打到on的预热是油泵会预泵油，行车电脑会检查机油油位，做好除打火之外的其他事情，start就是点火的时候用，acc的位置是取不出钥匙的，那些人说的可能是摩托车，acc的位置还是取得出钥匙，预热后直接转到start启动汽车，启动后松手，钥匙会自动回到on的。
追问：
哦，原来是这样啊，也就是说取钥匙必需是在lock，每次开车点火都需要no预热一下咯，那预热需要多久
回答：
嗯~是的，现在的车子很多acc和on是一个位置了，你把钥匙放在这个位置，等仪表盘上的各种信号灯亮了又熄了，行车电脑上显示“机油正常”或者“oil
ok”
就可以打火了。
追问：
哦，原来这样啊，谢谢
回答：
不谢~呵呵~你看到车子就知道了。

Ⅹ 汽车钥匙的电路有哪几根线

汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编回号加以区分，并以答点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线）。

蓄电池火线（B线或30号线）从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。

点火仪表指示灯线（IG线或15号线）点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。

专用线（Acc线或15A线）用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作，所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。