x96电路图

❶ 直流电流表工作原理及电路图

工作原理：直抄流电流表主要采用袭磁电系或电动系测量机构，这些测量机构的测量基本量是电流，可用来直接测小电流。对于大量值的直流电流，磁电系测量机构要使用分流器，也就是并联电阻。

直流电流表的作用是将大部分被测电流分流。对约10A以下的电流多采用内附分流器；对更大的电流值，则使用专用分流器。

采取四端结构，具有两个电流端，两个电位端。其电阻值的选择条件为：当标称电流通过该分流器时，其电位端间的电压为45mV或75mV；以量程为45mV或75mV的磁电系毫伏表测此电压值，而表盘上则以电流值刻度。

直流电流表电路图：

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直流电流表的主要参数

1、量程：即满刻度时的电流值，以Im表示，实验室常用的直流电流表有时有几个量程可供选择，相应地有两个以上的接线柱，一个是公用端，另外几个接线柱上标有对应的量程：

2、内阻：电流表的内阻非常小，用以减小测量时电流表上的压降。

3、精度等级：按国家标准规定，电流表一般分为7个准确度等级，不同准确度等级的电流表测量结果具有不同的精度。

❷ 汽车电路图上最上面的4道线30、15、X、31各是什么意思

30指常火线，15是点火开关控制的火线；X是某些大容量电器专用火线；31是接地。

常火线就是汽车在没有启动的情况下带电的线，一般从车左边的线槽可以找到。如倒车线，倒车才会有电；还有ICC，ON都是要用钥匙扭动两个位置才有电。

第三个位置就是启动车着火，所以后面这些都不属于常火。照明电路里的两根电线，一根叫火线，另一根则叫零线。火线和零线的区别在于它们对地的电压不同：火线对地电压为220V；零线的对地的电压等于零。

所以当人的一部分碰上了火线，另一部分站在地上，人的这两个部分之间的电压等于220V，就有触电的危险了。反之人即使用手去抓零线，如果人是站在地上的话，由于零线的对地的电压等于零，所以人的身体各部分之间的电压等于零，人就没有触电的危险。

❸ 汽车电路图，那个30,15,31,X 各表示什么

1、30是代表常电，蓄电池电源，由蓄电池直接供电。

2、31是代表地线，也就是搭铁线。

3、X是通过点火开关控制并且经过卸荷继电器的火线,通常是大功率用电器,即IG电。例如,雨刮,暖风,空调等设备。

4、15和x是点火开关的火线，一般是ON档电。

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汽车电路图的种类

1、线路图： 是传统汽车电路表达方式，它把汽车电器在汽车的实际位置用线从电源到开关至搭铁一一连接起来而构成。

2、电路原理图： 是先用简明的图形符号按电路原理将每个系统从上到下合理连接起来，再将每个系统合理排列而成。

3、电路连接图： 是表达电器件的每一个接线柱，继电器的插脚之间的连接关系而绘制的。

4、线束图： 是将有关电器的导线汇合在一起组成线束，以便于在汽车上安装。

5、元件位置图： 就是绘制出的电器件位置的图纸。

❹ 画出三相异步电动机正反转动控制电路电路图并说明原理

电路图如下：

在上图中，用两个起保停电路来分别控制电动机的正转和反转。按下正转启动按钮SB2，X0变ON，其常开触点接通，Y0的线圈“得电”并自保。使KM1的线圈通电，电机开始正转运行。按下停止按钮SB1，X2变ON，其常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，电动机停止运行。

在上图中，将Y0与Y1的常闭触电分别与对方的线圈串联，可以保证他们不会同时为ON，因此KM1和KM2的线圈不会同时通电，这种安全措施在继电器电路中称为“互锁”。

除此之外，为了方便操作和保证Y0和Y1不会同时为ON，在梯形图中还设置了“按钮互锁”，即将反转启动按钮X1的常闭点与控制正转的Y0的线圈串联，将正转启动按钮X0的常闭触点与控制反转的Y1的线圈串联。

设Y0为ON，电动机正转，这是如果想改为反转运行，可以不安停止按钮SB1，直接安反转启动按钮SB3，X1变为ON，它的常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，同时X1的敞开触点接通，使Y1的线圈“得电”，点击正转变为反转。

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图中FR是作过载保护用的热继电器，异步电动机长期严重过载时，经过一定延时，热继电器的常开触点断开，常开触点闭合。

其常闭触点与接触器的线圈串联，过载时接触其线圈断电，电机停止运行，起到保护作用。有的热继电器需要手动复位，即热继电器动作后要按一下它自带的复位按钮，其触点才会恢复原状，及常开触点断开，常闭触点闭合。

这种热继电器的常闭触点可以像图2那样接在PLC的输出回路,仍然与接触器的线圈串联，这反而可以节约PLC的一个输入点。

❺ 请问长安欧诺后雾灯电路图中X06和X02表示什么旁边的数字2和5又表示什么呢

你好，长安欧诺后雾灯电路图中的X06和X02表示插接器，旁边的2和5代表插接器端子号。
希望能帮到你！

❻ 电路图符号大全

电阻器与电位器；

符号详见图 1 所示；

1，(a )表示一般的阻值固定的电阻器。

2，( b )表示半可调或微调电阻器。

3，( c )表示电位器。

4，( d )表示带开关的电位器。

5，电阻器的文字符号是“ R ”。

6，电位器是“ RP ”，即在 R 的后面再加一个说明它有调节功能的字符“ P ”。

(6)x96电路图扩展阅读；

电路图主要由元件符号、连线、结点、注释四大部分组成。

元件符号表示实际电路中的元件，它的形状与实际的元件不一定相似，甚至完全不一样。但是它一般都表示出了元件的特点，而且引脚的数目都和实际元件保持一致。

连线表示的是实际电路中的导线，在原理图中虽然是一根线，但在常用的印刷电路板中往往不是线而是各种形状的铜箔块，就像收音机原理图中的许多连线在印刷电路板图中并不一定都是线形的，也可以是一定形状的铜膜。 结点表示几个元件引脚或几条导线之间相互的连接关系。

所有和结点相连的元件引脚、导线，不论数目多少，都是导通的。 注释在电路图中是十分重要的，电路图中所有的文字都可以归入注释—类。细看以上各图就会发现，在电路图的各个地方都有注释存在，它们被用来说明元件的型号、名称等等。

❼ 请问一下这张电路图的符号是什么意思

这张图画的不错，很规范。

1、X接线端子的代号，“：”是线号的符号。符号后面的数字就是某元件的编号。X114：B01 就表示114号端子上的B01号线。
2、X114下面的粗的一横和半个括号这个符号表示插头与插座，所以，这个线路中一般采用航空插头作为电气连接部件，当然这不是绝对的。
3、Q11上面的17/D4是什么意思表示在第17号图纸的D4区有Q11这个元件的线圈。
4、“-”号为元件符号，-Q11就表示Q11是一个电气元件。
5、“+”号为位置符号，+A2-S51表示S51（是一个接近开关）这个电气元件在代号为A2的这个位置。
6、触点符号两侧的数字（如13,14）表示这两根线分别接在这个电气元件的13号与14号接线柱上，这两个数字可以电气元件的触点接线柱找到。由于这两个数字是在电气元件上的，所以可以重复。

整个电路图的原理很简单：
1、从-Q11到-Q18的一串触点全部闭合，则X0.0线圈得电吸合。
2、-S51到-S53的接近开关闭合则对应的X0.1到X0.3线圈得电闭合。

❽ 大众车电路图上的x,15，30号线是什么意思啊

30号线：电路中经常通电的线路。30是代表常电源，也就是从电瓶直接到点，不受任何开关控制，除非断开电瓶的界线头。

15：受控制的小容量用电设备的电源线。15是代表“ON”挡线电源，也就是平时所说的打开点火开关到仪表亮的那个档位是，这根线材有电过来。

X：受控制的大容量用电设备的电源线。30是代表常电源，也就是从电瓶直接到点，不受任何开关控制，除非断开电瓶的界线头。

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大众汽车电路图分为外线部分、内部连接部分、元器件部分、继电器/ 熔断器及其连接部分。

外线部分用粗实线在电路图中画出，集中在电路图的中间部分，每条线上都有导线的颜色及线径的标注。线段都有接线柱号或插口号表示其连接关系。

内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不可见的。标示线路只是为了说明这种连接关系。同时，使电路图更加容易被理解。

电气元件在电路图中是主体，用框图辅以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A表示蓄电池、V7表示散热器风扇等。电气元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。例如，起动机B，有两个接点，一个标号30，一个标号50。

继电器/熔断器及其连接部分，在图的上部用灰色表示，灰色区域内部水平线为电源正极导线，有30、15、X等。反映的内容有继电器位置号、继电器名称、中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及熔断器容量等。