电池去硫电路

㈠ 有谁知道电动车电瓶简易去硫法,

进行去硫化充电
找个有脉冲快速充电机的店充电就可以
脉冲快速充电有充电时间短、空气污染少、省电节能、去硫化显著 但对蓄电池寿命有一定的影响。

㈡ 电动车免维护电池，怎么解除硫化。

自铅酸蓄电池问世以来，极板硫酸铅化的问题就凸显了。它直接影响电池寿命，百十年来许多专家仍未攻克此关。虽然干式，湿式，免维护，等各种外形，内部材料的改动，仍不能解决电池的本质问题一一极板硫酸铅化。用额定容量百分之十的电流充电，能缓解硫酸铅化的速度，但不能根治。因它很难用充电方法还原。

㈢ 电动车电瓶除硫方法

1.选择使用专业的台式快速除硫设备
台式快速除硫设备的工作原理是高电压大电流脉冲充电，通过负阻击穿消除电池硫化。这种方法速度快，见效快，可以获得暂时的消除硫化的效果，但是，高电压大电流能击除硫也能除活性物质,在消除硫化中带来严重失水和正极板软化的问题，对电池产生致命的损伤，经过这类设备除硫两次后的电池基本都会报废。另外，目前的专业维修点进行一次除硫收费基本在60~80元之间，最多能延长电池寿命半年，并没有为用户来显著的经济利益。目前,市场上的专业电池维护店主都已经明白了这种方法的危害.于是,又出现了脉冲放电除硫的设备,其实,根本原理并没有变,只是从恒高压恒大电流变成了瞬时峰值高压,还是会损伤极板活性物质,这种方法要谨慎使用。
2.选择可除硫充电器
可除硫充电器有三种工作原理，一种是类同于台式快速除硫设备的工作原理，采用高电压大电流脉冲充电，通过负阻击穿除硫，上面已经说明了这种方法对电池寿命会构成致命伤害，已被市场否定。第二种是采用快速的脉冲前沿的充放电脉冲，利用瞬间峰值，在充电过程中干扰电池的硫化。另一种是周期性的采用10％～20％的过充电的方法，还原电池的硫酸铅结晶。这两种充电器都可以在充电时除硫，但会造成欠充或过充，也忽略了电池放电过程才是最主要的硫化过程这一事实，所以，效果并不理想，大部分用户在具备电动车配备的充电器后会放弃这种重复投资的除硫方式。
3.使用在线式铅酸蓄电池延生器
在线式铅酸蓄电池延生器与电池并联，可二十四小时阻止及消除硫化。这种方法修复比较慢，修复时间比较长，往往在120小时以上，但无论是充电还放电过程都能阻止和消除硫化，修复效果很好。因为采用低电压低电流，延生器不会对电池极板产生强大冲击而导致失水和软化，这是一种用户一次投入就可以持之以恒的维护方式，特别是对于质量较好的新电池，可延长电池寿命2~5倍，而且一次投入，可伴随电动自动车，下一次更换电池，延生器还可以继续使用，能为用户节约大量的经济成本。如果用户一年更换一次电池，一组电池280元，用户10年就要花费2800元在电池的更换上，就保守的计算，如果使用延生器延长电池寿命两倍，10年也可节约近一半的电池费用。

㈣ 蓄电池去硫化

将原电解液全部倒出，加入蒸馏水至规定高度，用1/20额定容量定电流充至电解液密度不再上升，再将电解液倒出后注入蒸馏水，然后继续充电，如此反复，直至电解液相对密度不再增大。然后注入电解液最后进行一次充电，将电解液相对密度调整至标准值。

㈤ 蓄电池如何除硫

目前，蓄电池厂家和一些专业的蓄电池修复厂家，对于硫化电池的修复，普遍采用的方法有两种：水疗法和大电流充电法。水疗法是往电池中加水稀释电解液，以提高硫酸铅的溶解度，但是这种方法只适合于富液式开口电池，而通信系统使用的是阀控蓄电池，不适合采用水疗法。大电流充电法是采用高电流密度充电，这样可以使得附在电极表面的硫酸铅被击碎而脱落，重新溶解到硫酸液里参加化学反应，这样就可以使充电顺利进行，恢复蓄电池容量。但是采用大电流充电的方法进行除硫，同时也会有负作用产生：高电流密度下极化和欧姆压降增加，这部分能量转化为热，使蓄电池内部温度升高，同时又有大量的气体析出；尤其是正极大量气析出气体，其冲刷作用易使活性物质脱落，对电池造成严重的伤害。

一种最早被美国军方在坦克启动电池上的除硫修复技术——脉冲谐振充电技术，被成功转为民用。利用此技术研制出一种在线除硫养护装置，可对蓄电池组进行在线除硫养护。其除硫原理如下：形成晶体的分子结构确定以后都有谐振频率，找到谐振点施以一定的能量便可将其击碎。晶体谐振频率与晶体的尺寸大小有关，尺寸越大晶体谐振频率低，尺寸越小晶体谐振频率高。脉冲谐振除硫器采用扫频技术，产生正向尖峰脉冲输出到蓄电池组里，与硫酸铅晶体产生谐振效应。由于上升沿陡峭的脉冲含有丰富的谐波，而谐波又具有低频部分振幅大，高频部分小的特点，这样大的硫酸铅晶体从而获得能量大、小的硫酸铅晶体获得能量小，这样大的硫酸铅晶体较小的硫酸铅晶体更容易被振碎。从结晶硫体的重结晶过程可知道，小结晶尺寸的溶解度大于大结晶尺寸的溶解度。在脉冲除硫充电期间，大的硫酸铅晶体逐渐被振碎变为小的硫酸铅晶体，而小的硫酸晶体逐渐被溶解，从而附在电池极板上的硫酸铅晶体就慢慢消失，达到除硫效果。充电时产生的脉冲扰动，破坏了硫酸铅继续生长的条件，只要控制电流值基本不会对正极板造成损伤，是一种有别于其它的无损修复技术。

㈥ 蓄电池的硫化怎么小电流除去

一般用充电机充电就可以除去。

消除硫化充电是发现蓄电池的极板有硫化现象后进行的充电类型，它是通过小电流反复充电从而消除硫化现象，使得蓄电池的容量增加，恢复蓄电池的性能。

蓄电池作为工程机械设备上一个重要的部件，其正确的使用和维护是非常有必要的，它可以保证工程机械设备处在一个良好的工作状态下，特别是现在的工程机械设备已经进入了机电一体化时代，高效能、高稳定性的蓄电池对现代工程机械设备的重要性更是不言而喻了。

(6)电池去硫电路扩展阅读

防止蓄电池短路。在此需要特别注意，金属器件一定不能放在蓄电池上，如钳子、扳手、改锥等这些常用的金属工具，因为金属器件与蓄电池极柱连接并与金属机身搭铁后，会形成一个闭合回路，造成蓄电池短路，从而烧坏蓄电池，导致蓄电池报废。

另外，蓄电池上如果有污水或者脏物也应该及时清除，因为这些杂物也会导致蓄电池短路，使蓄电池发生损坏。

㈦ 谁能给我个电路图，我想做个去硫化的电瓶修复器

一般用于去硫化修复的电压应该使用比电池高一倍的电压。
例如：修单节12V电瓶就用24V的高频电压。频率最好是8000Hz左右。

㈧ 脉冲可以去蓄电池硫化，具体怎么实现呢脉冲的频率（10 Khz）、脉冲的幅度（15V）、占空比

直接用变压器加二极管半波整流就能去除电平的记忆效应，大约是我上初中的时候帮农用车弄的

㈨ 蓄电池除硫修复方法

目前，蓄电池厂家和一些专业的蓄电池修复厂家，对于硫化电池的修复，普遍采用的方法有两种：水疗法和大电流充电法。水疗法是往电池中加水稀释电解液，以提高硫酸铅的溶解度，但是这种方法只适合于富液式开口电池，而通信系统使用的是阀控蓄电池，不适合采用水疗法。大电流充电法是采用高电流密度充电，这样可以使得附在电极表面的硫酸铅被击碎而脱落，重新溶解到硫酸液里参加化学反应，这样就可以使充电顺利进行，恢复蓄电池容量。但是采用大电流充电的方法进行除硫，同时也会有负作用产生：高电流密度下极化和欧姆压降增加，这部分能量转化为热，使蓄电池内部温度升高，同时又有大量的气体析出；尤其是正极大量气析出气体，其冲刷作用易使活性物质脱落，对电池造成严重的伤害。

一种最早被美国军方在坦克启动电池上的除硫修复技术——脉冲谐振充电技术，被成功转为民用。利用此技术研制出一种在线除硫养护装置，可对蓄电池组进行在线除硫养护。其除硫原理如下：形成晶体的分子结构确定以后都有谐振频率，找到谐振点施以一定的能量便可将其击碎。晶体谐振频率与晶体的尺寸大小有关，尺寸越大晶体谐振频率低，尺寸越小晶体谐振频率高。脉冲谐振除硫器采用扫频技术，产生正向尖峰脉冲输出到蓄电池组里，与硫酸铅晶体产生谐振效应。由于上升沿陡峭的脉冲含有丰富的谐波，而谐波又具有低频部分振幅大，高频部分小的特点，这样大的硫酸铅晶体从而获得能量大、小的硫酸铅晶体获得能量小，这样大的硫酸铅晶体较小的硫酸铅晶体更容易被振碎。从结晶硫体的重结晶过程可知道，小结晶尺寸的溶解度大于大结晶尺寸的溶解度。在脉冲除硫充电期间，大的硫酸铅晶体逐渐被振碎变为小的硫酸铅晶体，而小的硫酸晶体逐渐被溶解，从而附在电池极板上的硫酸铅晶体就慢慢消失，达到除硫效果。充电时产生的脉冲扰动，破坏了硫酸铅继续生长的条件，只要控制电流值基本不会对正极板造成损伤，是一种有别于其它的无损修复技术。

㈩ 怎样消除蓄电池硫化

1、脉冲修复：对于硫化电池，可用一些专用的脉冲修复仪对电池充放电数次来消除硫化。从固体物理上来讲，任何绝缘层在足够高的电压下都可以击穿。一旦绝缘层被击穿，就会由绝缘状态转变为导电状态，就可以击穿大的硫酸铅结晶。

2、化学修复：对已硫化电池，倒掉原电解液，加入纯水与硫酸钠、硫酸钾、酒石酸等物质混合液，采取正常充放电几次，然后倒出纯水加入稍高密度酸液调整电池内酸液至标准液浓度，容量恢复至80%以上可认为修复成功。

3、充电法：对已硫化电池，采用大电流5h率以内电流，对电池充电至稍过充状态控制液温不超过40度为宜，然后放电30%，如此反复数次可减轻和消除硫化现象。

(10)电池去硫电路扩展阅读

蓄电池硫化原因：

1、初充电或经常充电不足，以及没有进行定期充电。

2、蓄电池电解液的密度过高，使硫酸铅溶解困难。

3、蓄电池长期处于半放电或放电状态中。例如：电池漏电、内部短路且未及时消除、发电机的充电电流小等，均能引起极板硫化。

参考资料

网络-蓄电池硫化