㈠ 途观仪表乱跳怎么解决 不是电池亏电
从症状上看应该是电瓶电压在较长时间放电后电压过低，原因可能是接地点有松动或锈蚀的地方或者某些用电器（特别是开关类的）用久了后积炭较严重甚至虚接了。由于仪表是有一定的工作电压范围的，一般可能为9（10）~16V，当仪表彻底断电（仪表基本上都会接常电，关闭点火开关拔掉钥匙，仪表还是有供电的）或工作电压过低后再次恢复工作时仪表所有指针会进行归零操作，这时会产生“吱吱”或“嗒嗒”声，这是仪表的正常现象，不信你可以拿台新车试下，断电蓄电池负极再接上，肯定会有这种声音，越好的电机声音越小。你可以在启动车前，量下蓄电池电压（最好是开几秒钟灯再量，比较准确）就可以确定是否是这种情况了。出现这种情况，我很负责任的讲，可能比较危险，（如果是电器触点续接）存在车辆自燃的隐患，建议及早去维修站确认故障原因。
㈡ 大众途观右边前后门上面的电器都失灵了是怎么回事
对于车辆来说，出现这种故障的话，有可能是线路存在故障导致的，建议检查一下。
㈢ 大众途观汽车无法启动，故障码P0025A。燃油模块促动电器短路/短路静态
1、如果硬件没有问题，可能是软故障
2、你加的汽油可能不靠谱
3、加一瓶全效燃专油系统保护剂（具有清洁和提升燃属油品质的产品，不要单一功能的）
5、大众经常遇到类似问题，先排除一下吧，有时间网络“一路行嗖嗖”了解燃油品质的问题。
6、网络了解：江苏太仓再曝"熄火门" 汽油质量纠纷缘何总没真相
㈣ 途观换正时链条后出现单缸多缸失火
汽车多缸失火，引发的原因有许多，下面有以汽油机为例说明：
电器线路方面：
A、电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障；
B、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良；
C、线路方面，松动、破皮搭铁等。
D、人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。
油路方面：
A、喷油压力不够，电子油泵故障；
B、油管路堵塞或有杂质，供油不畅；
C、喷油嘴故障，堵塞或是自身故障；
D、线路引发的喷油不正常。
E、其它故障。
发动机：
A、磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油；
B、由于磨损过度，缸压达不到正常值等。
C、皮带老化、点火正时；
D、配气正时；
E、进气部分或节气门段；
F、进排气门及摇臂组件（看排放标准）；
G、其它地方导致的不良。
另外发动机抖动厉害也是失火的原因，汽油含水、电脑线束/接地接触不好等等。
㈤ 大众途观烧机油了, 有什么办法解决有不大修解决的办法吗
先咨询下相关售后服务人员，维修中要注意以下方面：
1.燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。
2.发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
3.柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。
4.发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎.
5.在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。
㈥ 大众途观发动机噪音大，怎么维修
发动机噪音大的原因有以下几种：
1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可
2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可
3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可
4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可
5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理
6、若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可
拓展资料：
发动机舱清洁
1、打开发动机罩，然后把分电器、蓄电池和制动油壶用塑料布遮盖
2、打开水枪喷洗发动机舱内，对发动机上的灰尘泥土进行冲刷。此时一定要小心，不要用水枪直接冲到发动机内
3、用水枪冲洗前挡风玻璃下面的导风口
4、用绒布蘸水清洁水箱和散热片以及冷气冷凝器上的灰尘、树叶等杂物。清洗时注意由内到外
5、用水枪小心清洗发动机舱内侧的支撑条和其上的污物
6、用空气喷枪或者气吹喷除发动机舱火花塞内的灰粒。最后擦干各部位即可
㈦ 途观车电子手刹失灵怎么办
12款途观电子手刹无法解除故障分析
故障现象
仪表驻车灯闪烁，手制动无法工作，随即入厂进行检查。
故障诊断：维修技师在接到该车后,首先对车辆故障现象进行初步检查，在使用故障诊断仪VAS5052对各控制单元进行检查时，发现有以下故障内容：
“电动驻车制动器按钮 -E538 电路电器故障 静态”
图1 J540相关电路1
图2 J540相关电路2
根据电路图 （如图 1、 图 2 所示）分析， 首先驻车开关传递信号到驻车控制单元， 驻车控制单元接收到驻车开关的信号后， 再将接收到的信号传递给后制动分泵， 后制动分泵接收到驻车开关的信号后开始工作。
技师认为可能的故障原因有：
1. 驻车制动器按钮损坏。
2. 驻车制动器控制器损坏 。
3. 驻车制动器按钮和驻车制动器控制单元之间的连接导线损坏或对地短路。
4. 后制动分泵故障 。
图3 数据流
读取驻车控制器的数据流 （如图3 所示） ：
1. 驻车制动器电机电流左侧 0 A，驻车制动器电机电流右侧 0 A。
2. 电子驻车制动器开关状态拉起。
3. 端子 30 电压 12.2V。
4. 端子 15 状态端子 15 接通。
可以读出驻车控制单元接收到开关发出的信号， 说明开关是好的， 开关到制动控制单元之间的线路也是好的， 后部左右制动器没有电流， 说明后制动分泵没有接收到驻车控制单元的信号， 控制单元接收到驻车开关的信号而没有发出， 说明驻车控制单元损坏。
故障排除
根据以上数据流的分析，得出驻车控制单元损坏的结论。重新更换驻车控制单元，并对驻车系统进行基本设定后进行试车，故障不再出现，证明故障完全排除。
故障总结
通过对车辆故障的排除，我们可以说是从反复失败中不断地进行总结分析、验证、再总结，最后得出结论。
本案例中驻车系统不工作的原因主要是驻车控制单元损坏，导致驻车控制单元和后制动器之间的通信中断 ，缺失了数据传输，从而导致整个驻车系统无法工作。我们在进行此类故障排除的时候，一定要先了解车辆的基本结构和原理，对控制单元各个针脚的定义及功能先根据电路图进行相关分析判断，制定相关维修方案，利用维修资料和辅助工具，按制定的维修方案有条理、有步骤的去逐步排除。在故障排除后将故障排除情况进行总结，从而更好地提高个人的维修技能，同时也形成良好的学习氛围，对其他员工起到很好的榜样作用，更好地为广大客户提供一流的服务。