爱丽舍电路图

① 爱丽舍水箱风扇电路图

风扇马达是带电感性质的负载，电流滞后于电压，就是说电压过零时电流尚未到零。 在原本使用大电流可控硅时，可控硅的维持电流要求也大，这样在电压过零时，负载电流虽未到零，却已降到了维持电流以下，可控硅仍可关断。 但是你现在换成了小

电流可控硅，维持电流也就小了，当负载电流降到一只可控硅维持电流以下时，电压早就已经越过了零点，并且幅值已经达到了足以控制另一只可控硅导通。就是说，一只可控硅尚未关断，另一只就已经导通了，这样两只可控硅中始终有一只处于导通状态，自然无法起到控制调速作用了。

② 爱丽舍电路图

组合开关坏了

③ 10款1.6排量爱丽舍。传感器全部换新的。ABs泵换过两次,三个指示还是亮。什么

辆爱丽舍，行驶里程为43000KM，车主反映在行驶的过程中ABS灯突然就亮啦！试车的时候急踩制动踏板ABS不工作。询问车主故障时在什么时候开始的，车主反映前段时间曾在一个服务站维修过也是因为这个灯亮，更换过两次左前轮车速传感器，每次更换完后abs 都能正常工作。但是过了几天后，abs又出问题。

故障诊断：

用电脑进入abs进行故障码读取，故障显示为： 未收到左前轮转速信号。

进行路试并进行参数检测，左前轮速显示为零。

拔下左前轮速传感器，用万用表测量传感器，电阻无穷大，显然改传感器因断路故障损坏。

但是此车已更换过两次传感器，是什么原因导致的呢？ 通过查看爱丽舍abs电路图，分析认为故障真正原因可能是传感器线路与abs电控单元损坏。

于是拔下abs电控单元插头，检测左前轮速传感器线路，发现正常 并无损坏导致故障。

通过以上诊断，导致该故障的原因已基本确定 abs电控单元损坏，引起频发传感器损坏。

更换单控单元和传感器后试车正常，为了进一步确定故障真正的原因，进行了三天的试车，abs依然正常。车主接车后半个月电话回访一切都正常。

④ 东风雪铁龙11款爱丽舍电子扇电路图

看3个继电器，保险丝盒中的2个风扇保险丝是否有损坏
检查线路是否良好，如果有烧蚀痕迹可以索赔
再就是检查2个电机

⑤ 爱丽舍风扇电路图

如图所示：

⑥ 爱丽舍16V双闭合继电器的电路图

你打电话到雪铁龙4S店问下

⑦ 老款爱丽舍机舱三个继电器是什么作用

您好！如果装配的是16V的发动机，下面那个继电器与其它两个继电器工作原理不一样，工作原理图在继电器壳上画着呢；下面一个是主控，上面一个是控制风扇低速转；具体怎么工作的需要结合电路图才能搞明白。如果您的新爱丽舍是10款的,那么发动机舱外保险丝盒内会有5个继电器,一个雾灯... 分三个档,1、常亮,2、开门时亮,3、关闭!音响是有个功能键。可以调节重低音、高音