限高架维修费

Ⅰ 司机撞倒限高架车主能要求司机赔尝吗

一大货车司机不慎撞倒了地道口的铁路限高架，致使后面驶来的出租车被砸坏，司机也受了伤。河北区人民法院审理后认定，由保险公司和大货车车主共同赔付经济损失。
案发当晚，司机江某驾驶车主陈某的大货车行驶至河北区一地道口时，因夜间视线不好，撞倒了道口处立着的铁道限高架。李某驾驶的出租车正好经过，结果车被砸坏，人也受了伤。交管部门随后赶到，认定大货车司机江某负事故的全部责任。事故发生后，李某到医院诊治，被诊断为腰1椎体压缩性骨折、颅脑外伤等，住院治疗180天。期间，李某自行支付医疗费3.8万元。李某和江某、陈某就赔偿问题无法达成一致意见，故向法院提起诉讼，请求法院判令江、陈二人和保险公司赔偿车辆损失费、住院费、住院伙食补助费、营养费、误工费、护理费等共计15.1万元，并保留后续治疗的权利。

Ⅱ 我拉的集装箱被限高架刮坏保险公司赔吗

具体要看，保险合同的约定。

保险公司是指依保险法和公司法设立的公司法人。保险公司收取保费，将保费所得资本投资于债券、股票、贷款等资产，运用这些资产所得收入支付保单所确定的保险赔偿。保险公司通过上述业务，能够在投资中获得高额回报并以较低的保费向客户提供适当的保险服务，从而盈利。

保险公司的业务分为两类: (1) 人身保险业务，包括人寿保险、健康保险、意外伤害保险等保险业务。(2)财产保险业务，包括财产损失保险、责任保险、信用保险、保证保险等保险业务。我国的保险公司一般不得兼营人身保险业务和财产保险业务。

保险公司（insurance company），是采用公司组织形式的保险人，经营保险业务。 保险关系中的保险人，享有收取保险费、建立保险费基金的权利。同时，当保险事故发生时，有义务赔偿被保险人的经济损失。

保险公司是销售保险合约、提供风险保障的公司。保险公司是指经营保险业的经济组织。保险公司，是指经中国保险监督管理机构批准设立，并依法登记注册的商业保险公司，包括直接保险公司和再保险公司。

Ⅲ 限高架加工费和主材料一样贵吗

（1）公司加工请的个人，加工费打给个人时，没有发 票，请问在做账时需要怎样处理？还需要加工费发 票吗？
加工费要计入产品成本的，需要加工费发 票来做账，如果是外发加工的，你们公司开证明，让这个人去国税局申请开 票。如果是请的工人来公司加工的话，用工资形式发放加工费，做工资表就行。
（2）去年购买材料没有发 票，可以用今年的票补上吗？是补进去年的账还是今年的（去年的已汇算完毕）？账需要怎样做呢？
去年的已汇算完毕，也就是说去年购买材料没有发票的金额已经调增了应纳税所得额，可以不用补了。

Ⅳ 限高架人工单价怎么算

简单测算一下，挖填方大约1500 混凝土浇筑模板脚手安拆大约600 焊接预埋400 工费大约2500左右吧。 个人感觉你说的不全，应该还有钢筋，钢筋加工费未计。

Ⅳ 大巴车撞限高杆致1死6伤，为什么会发生这样的悲剧呢

我觉得很有可能是因为驾驶员没有看清路况，疏忽大意，才导致车撞向了限高架。

我觉得大巴车的司机应该在行驶过程中速度降低，因为车上乘客本来就很多，所以司机行驶的安全是非常重要的，一车乘客的生命都系在了司机身上，这辆大巴车撞上限高杆儿，我觉得很大程度上是因为司机没有仔细看清路况，疏忽大意了，低估了自己车辆的高度，导致事故的发生以及人员的伤亡。

这件事故的具体情况如何？

这件事是发生在广西桂林一辆旅游的大巴车，撞上了限高架，导致一个人死亡，6个人受伤，车体受到了严重的损坏，当时车上有乘客53名，加上司机和导游共55个人。目前伤者已经被送往医院救治，司机也被警方控制了。大巴车的第二层部分被截断，事故发生情况很严重。

Ⅵ 高速公路限高架的损坏赔偿价格

根据维修情况来决定。

通常来说，金属结构8元/kg

Ⅶ 农村限宽墩、限高架“泛滥”，专家说违规应拆除，农民为什么不愿意

农村地区的人修路不容易。许多村庄已经等了很多年才修路。然而，村庄里许多新建的道路总是很快就坏了，变得破旧不堪。罪魁祸首是一些大型卡车和泥巴卡车，它们绕行农村道路，大型卡车和泥巴卡车经常走，就很容易压坏农村公路路面。现在农村的道路越来越好，从土路升级到水泥路。连接村庄和外界的主要道路通常更宽，是村庄里最好的道路。然而，在修复了许多农村道路之后，很明显，一条好的水泥道路或沥青道路将很快被修建在桥墩数量最多的道路中间。事实上，限宽墩是一个由两块砖和水泥建造的大墩，一块在路的中间。

在我的家乡，最近几年在收割小麦的时候发生了两起火灾，摧毁了几十英亩的成熟小麦。另一方面，道路上宽阔的码头只能供越野车和汽车等车辆使用，车身较大的消防车很难通过。结果，一些村庄看到消防车被困在码头外，无法看到火势在麦田里蔓延。