车充电路板

⑴ 车充电路板上的电感有什么用，12-24转5v，谢谢

在电路与后面的电容一起，组成LC滤波电路，电感有"通直流，阻交流"的功能。如果把伴有许多干扰信号的直流电通过LC滤波电路，那么，交流干扰信号将被电容变成热能消耗掉；变得比较纯净的直流电流通过电感时，其中的交流干扰信号也被变成磁感和热能，频率较高的最容易被电感阻抗，这就可以抑制较高频率的干扰信号。使输出的电流更加平缓。

⑵ 摩托车电池充电器电路板RT(16)是什么元件

摘要 RT是热敏电阻

⑶ 充电桩电路板烧了能修吗

这是问题是电动车充电桩比较关注的一个问题，如果能够维修让电动车充电桩恢复正常，能够降低一下运营成本，不用再采购新的设备。电动车充电桩的主板在制作过程中，有一个三防工艺标准，简单地说就是防潮，防霉菌，防盐雾。在制作过程中，会在电路板表面涂覆一层三防漆，形成一层保护膜，可以保护电路板免受损害，提高电路板的安全性能。有的小厂家为了控制成本，以低价产品充斥市场，这种三防工艺都没有做，如果遇到设备受潮或者轻微渗水，产品会直接报废，是没有维修价值的。如果电动车充电桩的电路板做过三防工艺标准处理，有50%的可能是可以维修的。主要是看设备里面进水的时候是否通电。在不通电的情况下，充电桩电路板做过三防工艺标准处理，这种设备拆开后，先烘干，等里面没有水分后再通电测试，维修好的概率有70%左右。如果是通电进水，那很有可能主板里面会有电源短路，修复的概率不大，基本上芯片和电源部分都有可能烧毁，甚至电路板的铜皮都有可能烧断。如果你是电动车充电桩运营商，充电桩被雨水浸泡了，建议你还是更换新的充电设备比较好，维修难度比较大，即使维修好，电路和芯片经过雨水浸泡后，多少都会有一点腐蚀，后期使用也会产生各种各样的小毛病，最好的解决办法就是，重新更换线路，重新更换设备！

⑷ 为什么电动车充电器电路板上有两个817

保护开关不被烧毁。
EL817光耦的电源在开关电源电路中是从高频变压器次级电压提供的，当输出电压低于稳压管电压是给信号光耦接通，加大占空比，使得输出电压升高，反之则关断光耦减小占空比，使得输出电压降低。旦高频变压器次级负载超载或开关电路有故障，就没有光耦电源提供，光耦就控制着开关电路不能起振，从而保护开关管不至被击穿烧毁。

⑸ 电动车充电器电路板

没图说不清，每一款充电器电路板，都稍有不同，在充电器中，输出端都是两组电压，一组高电压用于充电，一组低电压（15v左右），用于给输出端集成电路元件供电，风扇其也是通过一个三极管控制连接一个电阻，连接到这个15v电源。
加装风扇，如果不需要充满电控制风扇停转功能，到很简单，直接12v风扇串接一个47欧姆1w电阻（可以多个普通小功率电阻并联电阻），连接到这个15v电源上。

⑹ 电动车充电器，电路板，这个是什么问题

那是作为“保险”使用的一段铜箔，由于已经烧掉，你需要检查烧掉原因，排除损坏原因及更换损坏的元件，再用合的铜丝连通。

⑺ 电动车充电器烧坏了，看看电路板哪里出问题了

一、由于电动车充电器的输入部分工作在高压，大电流的状态下，故障率最高，如高压大电流整流二极管，滤波电容，开关功率管等较易损坏。其次就是输出整流部分的整流二极管，保护二极管，滤波电容，限流电阻等；再就是脉宽调制控制器的反馈部分和保护部分。
二、保险丝熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。由于充电器工作在高电压，大电流的状态下，直流滤波和振荡电路在高压状态工作时间太长，电压变化相对大。另外电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。
三、用万用表检查一下高压直流滤波电容是否变质，容量是否下降，能否正常充放电。如无以上现象，则测量一下开关功率管的栅极的限流电阻以及源极的过流保护检测电阻是否变值，变质或开焊，接触不良。经判别后，若无问题，再检查一下高频变压器的铁芯是否完好无损。除此之外还有可能就是输出滤波电容容量降低，甚至失容或开焊，虚接；电源输出限流电阻变值或虚接，电源输出线虚接等。在实际维修时，这些因素都不要放过，都应检查一下，以保证万无一失。

⑻ 电动车充电器3862电路如何修理

电动车充电器常见故障及维修方法：

1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味；再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象；然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。

2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况；再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障；然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。

3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。

4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住；若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。

5、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分， 阻值150K,功率2W。

6、电源不启动：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板 全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。

7、闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1 欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。

8、输出电压高，通电，电压高于70多V,充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。

⑼ 这是车载充的电路板吗这里面有记忆卡吗

这只是车充电路板，看做工属于中等品质。
只是普通的车充，没有记忆卡。USB口只输出5V充电，不能传数据。