⑴ 这些电路图符号分别表示什么:SW,J3,D2,E5,V6,U8,LED,DNR,FR104,BARNS,它们在电路中起什么作用
SW开关，J3是跳线3，D2 二极管2，E5变压器5，V6三极管或放大管6，U8电压8，LED发光二极管，NDR不知道，FR104快恢复二极管型号，BARNAS不知道！作用你查一下它们的资料用知道了！
⑵ 求解这个电路图
V3导通，V3的Uce<0.7V，a点电位>Vcc-0.7V，而b点电位=Vcc-0.7V，V4的发射结是反相偏置，或者说至少是零偏置，所以不会导通。
⑶ 谁知道电路里面的v1-v6是什么元件，在multisim11.0中怎么找啊
这个符号是场效应管，是电压型控制元件，元件的控制信号电流可以很小，在此电路中是作为整流元件在使用的，即输出的大小是可控的。在相应元件库中可以找到的。
⑷ 04年的途锐v63.2发动机故章1缸2缸3缸喷油嘴电路低于下限怎样修理
您说的是解码仪读取的代码内容，1至3缸油嘴工作电压低于下限？不妨重点检查线路是否因磨蹭漏电或连接不良插头氧化，常见是火花塞与高压线失效导致工作不良或喷油器出,问题。
⑸ 版主，V6的原理图有没
可以重新建个free文件，在一一导入网络表格。
Altium Designer 是原Protel软件开发商Altium公司推出的一体化的电子产品开发系统，主要运行在Windows操作系统。这套软件通过把原理图设计、电路仿真、PCB绘制编辑、拓扑逻辑自动布线、信号完整性分。
⑹ 这个是什么电路
这是一个有上限电压的上限电压指示的电压比较电路
就是电压高过某个值,或者低过某个值的时候,都会有提示的
要分析这个电路
先把电路中的电容去掉,几个电容不是抗干扰就是滤波的
431为基准电压,分别给2脚和5脚提供一个2.5V的基准电压
运放组成一个电压比较器,+脚的电压高过-脚的时候,运放输出高电平
-脚的电压高过+脚的时候,运放输出低电平
先看下面的那个运放,5脚的电压为2.5V
6脚的电压取自于右边那两个电阻经过分压产生的一个电压,当这个电压高过2.5V的时候,运放输出低电平
再看上面的那个运放,也是一样的两个电阻分压,输入到3脚,由于这里的输入是+脚,那么,当这个电压高过2.5V的时候,运放就输出高电平
三极管部分就简单了,运放输出高电平,LED2亮,Q5导通,左边LED灭由于你的电路不清楚,看不到元件的标号,就只能说位置了
自己理一下
⑺ 3.5L V6发动机中的3.5L V6是什么意思呢
排量(ml)
3471
气缸数(个)
6
每缸气门数(个)
4
压缩比
10.5
配气机构
sohc
缸径(mm)
89
行程(mm)
93
最大马力(ps)
280
最大功率(kw)
206
最大功率转速(rpm)
6200
最大扭矩(n·m)
339
最大扭矩转速(rpm)
5000
发动机特有技术
i-vtec
燃料形式
汽油
燃油标号
93号(京92号)
供油方式
多点电喷
缸盖材料
铝
复制挺累的，不是很全面
⑻ 三相电压型逆变电路v6关断为什么要用上桥臂的二极管续流
在电子变流电路中，整流部分单相桥式整流是实际应用最多的单相整流电路。而三相桥式整流是电力系统特别是发电机励磁系统应用最多的方式。这两种电路都要接入续流二极管。其作用大致是一样的，以单相桥式电路为例说明：当可控整流桥接入感性负载时，由于电感电流不能突变，在可控硅关断期内，必须在负载两端接入续流二极管以保持电感电流的通路，以防止可控硅关断时在电感负载两端产生危险的过电压和可控硅能够换相导通。
然而发电机励磁系统应用较多的三相桥式整流电路有三相半控桥与三相全控桥电路之分。因此为了保证整流元件可靠换流，半控桥需要在感性负载两端并联续流二极管，而全控桥不需要这样做。当导通角改变时，半控桥的平均电压和线电流的变化较全控桥慢。
在现如今使用较多的如变频器等设备中包含有整流和逆变等变流电路，其中用到的续流二极管，一般都是在变频器内部的直流母线上加续流二极管，那是因为如果负载是电感元件时当母线上大容量的逆变器发生故障时，直流母线上会产生巨大的反向浪涌能量，此时,我们需要给这些能量提供一个泻放通道,否则巨大的能量将击穿或烧毁小逆变器. 而这个通道就需要二极管来构成,故应为续流二极管。
⑼ 3VU与3RV6的断路器有什么区别
你说的3RV是指3RV1、3RV2还是3RV5、3RV6。不过ABB好像真没电机保护断路器