行车电路图

A. 跪求20/5T行车电气原理图，是凸轮控制的，要控制线图。

副起升/大车/小车采用凸轮控制器，分三个部分：

1、电源给电机定子（正反转）。

2、电机转子内串联电阻容切换（加速用）。

3、电源保护和限位保护。

(1)行车电路图扩展阅读：

元件装配以及符号标记图：

印刷电路板是在一块绝缘板上先覆上一层金属箔，再将电路不需要的金属箔腐蚀掉，剩下的部分金属箔作为电路元器件之间的连接线，然后将电路中的元器件安装在这块绝缘板上，利用板上剩余的导电金属箔作为元器件之间导电的连线。

完成电路的连接。元器件装配图和原理图中大不一样。它主要考虑所有元件的分布和连接是否合理，要考虑元件体积、散热、抗干扰、抗耦合等等诸多因素，综合这些因素设计出来的印刷电路板，从外观看很难和原理图完全一致。

B. 20t行车电路图

20t行车电路图很简单

1. 电源保护柜（刀开关，空开，电源接触器，过流继电器内，加上外容围的门限，大小车、副钩限位组成）

2. 主钩柜（空开，正反接触器，加速接触器，时间继电器，过流继电器，中间继电器组成）

3. 司机室有1个主令控制器和三个凸轮控制器，启动和停止盒（箱），电铃，照明等组成。

   下面是凸轮控制器通用电气图

4. 

C. 双梁行车电路图讲解

全悬空双梁行车一般是5个，分别在：在大车平台上靠近大车轮每内端各一个；小车上3个，容分别是：在小车中间主副钩用各一个，小车某一端一个（驱动小车用）落地双梁龙门吊（也有叫行车的）一般是7个,下部4个，上部3个

D. 求5T葫芦吊行车电路图和接线图。

5T葫芦吊行车电路图和接线图如下：

用电路元件符号表示电路连接的图，叫电路图版。电路图是人们为研究权、工程规划的需要，用物理电学标准化的符号绘制的一种表示各元器件组成及器件关系的原理布局图。由电路图可以得知组件间的工作原理，为分析性能、安装电子、电器产品提供规划方案。

在设计电路中，工程师可从容在纸上或电脑上进行，确认完善后再进行实际安装。通过调试改进、修复错误、直至成功。采用电路仿真软件进行电路辅助设计、虚拟的电路实验，可提高工程师工作效率、节约学习时间，使实物图更直观。

E. 如何看行车电路图

一个是启动回路，有各部分限位，各电机操作零位。第二部分就是几个电机的控制回路，绕线电机转子电阻切换回路。

F. 行车工作电路工作原理

基本原理是控制两个电动机的正反转，一个电动机负责行车的前进、后退，另外一个电动机负责吊钩的升降。电动机的正反转电路有互锁，电动机可以加电磁抱闸制动。手头没有现成的资料。抱歉！

G. 起重行车电路图

这个你看参考：电气资料健康网，电气工程符号图例，文字符号，还有其它各种电路图和电工知识。如电工培训。这个网站的知识你学1/3,就够工程师了。

H. 25t行车电路图

上图为小车行来走和升降用的凸轮源控制器控制电气图
1.
左边上方是电源，经过过流继电器后给凸轮控制器，两相转换进行正反操作
2.
左边下方给电机和制动器
3.
电阻切换（加速用）在右边，1档不加速，2~5档是加速
4.
凸轮控制器一般是11个位置，0位，正反各5个
大车凸轮控制器就是多了一组电阻切换，其他同小车。
上图是升降，小车，大车，电源保护电气图
电源保护电气线路分解：
1.
首先所有的凸轮控制器必须在“0”位时才能启动
2.
安全保护要求：门限（门要关好），过流继电器正常（不动作），这些条件满足了，才能正常启动
3.
由于这线路是采用动作保护限位串接在凸轮控制器上，所以在电源线路保护自锁中串并联，在限位到位时，电源保护会自动切断电源（将动作后那个控制器归0后，再启动电源才有效）
4.
升降，小车电源是经过流继电器后给凸轮控制器，而大车电源则先给凸轮控制器后，再分接到四个过流继电器，再输到两台电机
有的20T主钩采用主钩柜，下图为常用的主钩电气图
上升是6档，全是上升状态，一档档加速
下降1~3档是反向制动，是上升；4~6档才开始下降运行
I注：凸轮控制器采用的电阻器是不平衡的，控制柜（屏）电阻器采用的是平衡电阻

I. 行车电气原理图

设备说明书上有电路图，若丢失的话，可以联系售后人员发。

J. 双梁行车电路图

太多啦，不详细。有详细的参数给你发一份。