车用尿素电路

A. 尿素泵或电路故障，5392,31求解读

尿素泵不抽液体说明尿素泵液路有问题；这是我们再检测下尿素泵气路，看是否有问题； 检查气路的方法：把车上的泵的总线束拆下，用设备上线束连接到泵上，确保车上的气压够0.85Mpa，然后点击设备上的清空，如果气体出来，说明气路没有问题

B. 车子发生自然时车用尿素可以灭火吗

传统燃油车自燃的时候我们该做什么？自燃危险A4、A5、A6、A7 2.0T进口车型被海关中断进口

“汽车自燃不要慌张，处置方法要得当！点击车辆自燃怎么处理？

1.不管是闻到烧焦的味道，还是发现车辆冒烟，我们首先要做的就是靠边停车，立即熄火。(一般来说，只要闻到明显的燃烧气味，车辆的部分位置就会发生自然燃烧。

如果我们的车辆点火给别人，我们可以通过举报等找到肇事者，如果找到肇事者，我们可以要求加害者赔偿。如果找不到肇事者，只能通过我们车辆本身的“车损险”向我们赔偿，但赔偿比例只有70%，如果想得到100%的赔偿，就必须提前购买“找不到第三方特约保险”。

相信汽车自燃是每个人都不愿意的事，但车辆自燃的概率不会因此而改变。阿尔伯特爱因斯坦，汽车名言)一旦车辆自燃事故发生在我们身上，只有掌握正确的处置方法，才能最大限度地保护我们的人身财产安全。另外，通过合理的保险购买转嫁风险也是有效的手段，但要注意保险的“免责条款”，以免我们踩坑。

C. 货车尿素箱温度传感器输入电压信号超上限是怎么回事,问题大不大

检查传感器位置是否被覆盖，或者损坏。是不是燃油调节器有问题了。和轨压传感器有关，当cpu的不到轨压信号时，就控制不了燃油油量调节器了，就有故障了，而者都可能有原因。

发动机冷却液温度传感器电路电压过高的原因：用数字式万用表测量发动机冷却液温度传感器信号电路与可靠接地之间的电压，看是否在4.9-5.2伏的合理范围内，有下述几种情况：

1、如果电压低于4.9伏，测试发动机冷却液温度传感器信号电路是否电阻过高或开路。

2、如果电压高于5.2伏，测试发动机冷却液温度传感器的信号电路是否对电压短路。

3、如果发动机冷却液温度传感器信号电路测试结果正常，而电压仍然不在合理范围内，则发动机控制模块有问题，需要更换。

(3)车用尿素电路扩展阅读：

热敏电阻在两条线上测量的是绝对温度， 有较好的精度，但它比热偶贵， 可测温度范围也小于热偶。一种常用热敏电阻在25℃时的阻值为5kΩ，每1℃的温度改变造成200Ω的电阻变化。

注意10Ω的引线电阻仅造成可忽略的 0.05℃误差。它非常适合需要进行快速和灵敏温度测量的电流控制应用。尺寸小对于有空间要求的应用是有利的，但必须注意防止自热误差。

热敏电阻还有其自身的测量技巧。热敏电阻体积小是优点，它能很快稳定，不会造成热负载。不过也因此很不结实，大电流会造成自热。由于热敏电阻是一种电阻性器件，任何电流源都会在其上因功率而造成发热。功率等于电流平方与电阻的积。因此要使用小的电流源。如果热敏电阻暴露在高热中，将导致永久性的损坏。

D. 车用尿素设备

车用尿素设备

烟台谊和车用尿素设备介绍一下车用尿素设备由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成，此运行模式为目前是国内先进成熟的车用尿素加工设备，已进入大规模工业生产阶段。

一）车用尿素设备预混合系统：采用均匀系统，去除原料液中部分醛类，并起到均质作用。

二）车用尿素设备换热系统(可选项)：调节到工艺要求温度。袋装颗粒尿素需进行升温，以便尿素颗粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。

三）车用尿素设备初过滤及脱色系统：去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质，保证后道工序不受影响。脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色，去除尿素中其它有机物杂质，使尿素溶液更加清澈。

四）车用尿素设备精滤系统：防止脱色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序，影响后道产品质量。

五）车用尿素设备提纯系统：采用多级提纯塔方式，去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸根等杂质，确保产品符合中国汽车工程学会技术规范GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)标准要求。

六）车用尿素设备微滤系统：拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质，保证成品质量稳定可靠。

七）车用尿素设备还原再生系统：提纯塔在工艺生产过程中逐步失效，到达一定周期需要进行还原再生处理，过程需6－8小时。经还原再生处理的提纯塔重复使用，可完全达到原生产工艺要求。每个再生周期过程中会产生2吨废水，该废水不含其它重金属，主要是PH值不符合要求。经过中和调整就可以达到环保排放标准 。

八）废水处理系统：对还原再生过程中产生的废液进行处理，至达标排放。

E. 汽车尿素罐里没有气压，，，也不烧尿素，，是啥坏了

很可能是因为选择性催化还原（SCR）系统出现故障了，从而导致汽车不烧车用尿素。至于SCR系统哪里出现故障，自己手动检查的话是很难发现的。

最好就是到相关的汽车服务店里进行维修（电脑检测），毕竟接触的范围实在是太广了，尿素泵损坏、尿素管路堵塞或者喷嘴堵塞都是有可能的，所以还在交给专业人员处理吧。

当汽车不烧车用尿素的时候，由于没有了SCR系统的运作，尾气中的氮氧化合物（NOx）就不可以进行催化还原了，所以释放出的尾气肯定是对生态环境不好的。

而且动力方面也会有所下降，当电控系统当监测不到尿素的喷射时，就会强行限制发动机的运转，尽可能减少废气排出。那如果长期没有尿素的话，很可能就会导致局部或者整个系统损坏，维修起来的费用可不低，所以还是尽快去做维修吧。

F. 怎么判断国四车尿素系统正常

你看看仪复表盘上面SCR系统，制故障灯亮不亮，不亮的话，电路至少没有问题。车用尿素液的用量是柴油用量的20分之一，你可以计算一下用量是不是正常的，防止很多情况，尿素液是不喷的，SCR系统出现了问题。
选择合格的车用尿素液，也是关键，如果尿素液质量不合格，是有杂质的，长期使用，会导致SCR尾气处理系统损坏。所以一定要选国标生产的尿素液。
我现在用的山东欧蓝素车用尿素液，性价比很高。人寿担保。
你可以试试。

G. 尿素正常烧但是故障灯一直亮是怎么回事

尿素故障灯亮一般是氮氧传感器故障、尿素喷嘴故障，建议用户更换尿素泵与供电模块插头。

换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除。分析传感器供电3是指ECU内部供电模块，更换轨压传感器故障排除。

出现类似故障，一般需要专业的设备进行检测，建议根据发动机保养说明书上附的清单，到就近的服务站进行检测维修，三包期内，实行免费维修。维修人员会帮用户手动消除。

(7)车用尿素电路扩展阅读：

注意事项：

定期检查尿素罐尿素液位，及时加入尿素溶液。车用尿素溶液的消耗量是柴油的4％－6％，根据行程，估计尿素溶液的用量，必要时，携带足量的瓶装尿素溶液随车携带。

车辆尿素溶液填充时，应使用专用的尿素溶液填充管，防止杂物混合。

车用尿素溶液是碱性的，具有一定的腐蚀性。应避免接触金属（不锈钢除外），因为这些材料会与车辆尿素溶液中的微量氨反应，形成化合物，将影响SCR操作。

H. 天龙车尿素排空阀电路电压高有什么状况

尿素是由碳、氮、氧和氢组成的有机化合物，又称脲（与尿同音）。其化学公式为 CON2H4、(NH2)2CO 或 CN2H4O，分子质量60，国际非专利药品名称为 Carbamide。外观是白色晶体或粉末。它是动物蛋白质代谢后的产物，通常用作植物的氮肥。尿素在肝合成，是哺乳类动物排出的体内含氮代谢物。这代谢过程称为尿素循环。尿素是第一种以人工合成无机物质而得到的有机化合物。活力论从此被推翻。

I. 为什么要添加好的车用尿素，可兰素质量好吗

因为劣质的车用尿素含有的一些不溶的杂质，时间一久就可能会堵塞、破坏尿素喷嘴，容易出现车辆不能启动、动力退减的现象。可兰素的质量是通过相关行业认证通过的，使用效果也很好。大厂品牌，质量和售后都有保证。