跑车电路图

① 哪里能找到跑车电路图（摩托车）

你要干啥用啊？去摩托吧http://www.moto8.cn/找老鸟们帮忙看能不能弄到。国内这东西太少了。可惜啊，摩托吧改版这么多次，人气没那么旺盛了。

② 硬顶敞篷车的工作原理是什么

硬顶敞篷车后车窗由于采用了玻璃材质，相比软顶的塑料玻璃而言在防盗性上更加优复秀，防止利器轻易的损坏。

硬顶敞篷车顶为金属材质，自动折叠后放入后备箱内，硬顶敞篷也是近十年才发展起来的，最早应用在奔驰SLK上，合上篷后造型与普通跑车没有太大区别。

硬顶敞篷跑车比软顶敞篷跑车隔音效果更好，会更加接近传统密制闭式的车顶结构，无论是在高速风噪还是路噪等表现都与普通驾车差不多。

(2)跑车电路图扩展阅读：

因为硬顶敞篷的车型更加接近传统
封闭式的车型，车顶的构造更接近普通的车型，同比于软顶敞篷的车型来说，硬顶敞篷的车辆对风噪和
路噪的隔音效果会更好些。

硬顶敞篷的车辆碰撞安全系数要更好些，由于硬顶敞篷的车辆结构与普通的车型十分相似，假如车辆
在驾驶流程中发生碰撞，假如车辆碰到翻车的状况，硬顶敞篷的车型安全系数要高壹些，对车里面人员
的保障要更好壹些。

硬顶敞篷的车辆同比软顶敞篷的车辆要更方便清洗，在使用的流程中保养也相当方便。

③ 求汽车发动机工作过程电路图

发动机是汽车的动力装置，性能优劣直接影响到汽车性能，发动机的类型很多，结构各异，以适应不同车型的需要。按发动机使用燃料划分，可分成汽油发动机和柴油发动机等类别。按发动机汽缸排列方式划分，可分成直列、V型、水平对置发动机等。发动机排量等于各汽缸工作容积之和，增加缸数可以增加发动机排量，提高发动机输出功率，还可使发动机运转平稳，减少振动与噪声，汽车发动机工作原理动画图解析：
一、直列四缸发动机工作原理动画
汽车发动机工作原理动画图解析
6缸以下的发动机汽缸多为单排直列方式，少数6缸发动机也有直列方式的。直列式发动机结构简单，价格便宜，缺点是发动机高度较高，长度较长。
二、V型六缸发动机工作原理动画
汽车发动机工作原理动画图解析
V型发动机将所有汽缸分成两组，两组相邻汽缸成一定的夹角布置在一起，可以抵消一部分振动，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机运转比较平稳，振动与噪声较小，高度较低，长度较短，能为驾乘舱留出更大的空间，缺点是必须使用两个汽缸盖，结构相对复杂，价格也较贵。中高级轿车上普遍采用V6发动机。V型发动机的汽缸数一般为6、8、10、12、16。据说，有的汽车公司还有V5、V7、V11等非对称式V型发动机。
三、水平对置发动机工作原理动画
汽车发动机工作原理动画图解析
水平对置发动机一般安装在整车的中心线上，活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆运行中的振动，减少噪音，发动机转速得到很大提升，油耗较低，并使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，适合运动型轿车或跑车。缺点是润滑系统不太理想，技术要求很高，冷却系统也要求很严格，制造成本比V型发动机更高。

④ 急求木锯mj3212跑车进尺电路图(是正反转,有三个时间继电器,电子尺)

跑车床木带锯数控自动进尺电路图由光电脉冲码盘、接收脉冲整形、脉冲计数、8421键盘和执行继电器等组成，传动机构由电机正、反转(进、退尺)、能耗制动、传动轴离合器、原木桩台卡勾电机的正、反转和过流(卡牵木材)自动停止装置等，其组合电路复杂，在此恐怕较难得到。

⑤ 马自达MX2的电路图是怎样的

紧盯入门级市场 马自达MX2跑车抢先预览 类型：原创 日期：2009/07/02 10:01 责任编辑： [ 新闻] 在全球范围内得到了认可后，计划将这个计划打入更低端的入门级市场，的Z2既然都已经进入日程了，那么的入门级MX-2也就很容易被理解了。新车的研发计划将会在今年底正式提交审批，如果通过的话我们将会在2012年看到这款小号。 『全新MX-2抢先预览』 『将基于Furai研发全新MX-2入门级小号』 据悉，全新MX-2将会成为一个小号紧凑型的MX-5，据知情人士透露，这款新车如果量产的话将肯定采用MX-2的定名，并且将基于去年发布的Furai设计，尽管是入门级的定位，但是听说会在动力部分为我们带来一些惊喜。 『MX-5已经在全球范围内获得了一定的认可』 虽然更多的细节现在看起来还都只是个雏形，但是我们还是期望在动力部分能够看到一个更小排量，比如1.6L自然吸气和的形式，再加上一个更加轻量化的车身和一个相比德系车更有竞争力的售价，MX-2的前景还是值得肯定的。（文/ 梁思辰） 汽车之家 版权所有 | | | | 北京市公安局海淀分局网监中心备案编号：1101081535 |

⑥ 急求！川崎ZZR400跑车点火器——摩友高手进...

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⑦ 跑车的引擎

Veyron的引擎输出功率是1001PS是吧，大家都知道。
可是那台W16的热功率是多少呢？
答案是3300PS，事实上，这台引擎的机械效率不足三分之一，有逾两千PS的功率都必须以热量的方式散发出去。
这种引擎，上面能加盖子么……加了就倒霉，散热不良非常容易缩缸。
不过漏水倒也绝对不会，毕竟引擎的加工要求非常高，气缸连气都不会漏，那就更不会漏水了，只要将电路保护好别淋水短路了就行。而且引擎顶上也会有一层保护措施，没有问题的。

⑧ 改装的跑车上加的氮气加速系统，它的工作原理到底是什么

氮气增压就是一般所谓的NOS，而NOS则是由"NitrousOxide System",缩写而来,不过NOS究竟是什么呢?简单的说，就是一种将一氧化二氮(N20)强制灌入引擎中的系统。大家都知道，要使引擎产生更大动力的不二法门，就是让引擎吸入更多空气，并且搭配上适当比例的燃油，藉此产生更高的油气爆发效率，turbo或Super Charger这一类增压系统，即是靠著增压器来将空气压缩后送入引擎，才得以在排气量不变的情况下，令引擎产生更大的动力。NOS改装的基本原理也是如此，只不过NOS的结构上简单许多，而且NOS并非只是单纯的压缩空气，而是透过前面提到的一氧化二氮令引擎发挥更大效率。
为何将一氧化二氮送入引擎就能提升动力?一氧化二氮受热之后会分解成两个氮分子，以及一个氧分子，其中的氧分子就可以增加混合气中氧分子的浓度，令混合器的爆炸压力更为强大。一氧化二氮又称为氧化亚氮，坊间则是有不少人习惯以『笑气，称之，这是因为一氧化二氮和医学上广泛使用在麻醉用途的气体相当近似，所以『笑气，这个昵称也正是由此而来.

NOS的形式

NOS是以一氧化二氮灌入引擎后提升爆发力，因此在改装NOS时至少必须包含以下几项硬体，分别是气瓶、喷嘴、电磁阀以及启动开关。

气瓶就是填充一氧化二氮的钢制容器，除了外观尺寸上的分别，亦有空重、总重以及瓶内压力等规格;喷嘴如同引擎供油系统中的喷油嘴，喷嘴口径越大，喷出的气体量就越多，对於马力的助益也相对越大；电磁阀是控制喷嘴作动的重要元件，因为NOS的喷射原理是利用瓶内压力将气体灌入引擎，因此在气瓶和喷嘴之间必须装设一个控制器，以控制气体的喷射竺否；启动开关则是提供指令让电磁阀作动的重要部品，一般大多装设在油门踏板正下方，或是节气门拉线的末端位置，不过也有利用节气门电压以感测油门开度，让驾驶者在油门全开之际一并启动NOS。

不过除了上述四项主要结构，其实在NOS系统中，除了气瓶本身的开关外，还必须另外装设一或二道安全开关，否则长时间使用NOS会导致燃烧室压力过大，温度也会急剧升高,以一般通常是将NOS视作"最后阶段"，或是在"重要关头"才使用而为了使NOS在平常处於Off状太安全开关就显得格外重要。

基於安全性的考量，一般建议词最好不要连续使用超过1分钟，月引擎承受过大负荷而受损。除调外，喷嘴的装设位置和电磁阀的控制精准性也不容忽视。喷嘴的位置会影响气体流速和雾化效果，所以一般多半装设在距离节气门15—3Ocm处；电磁阀的精准性则相当重要，因为N0S必须在节气门全开的状态下喷射，如果在节气门开启角度不足或是已经关闭时继续供给，将造成一氧化二氮逆流，严重者甚至会出现回火现卜这时候流量计或空气芯就很容易损坏.

关於NOS的改装形式，基本上可以大分为"乾式"，与"湿式"两种，乾式是指单纯喷射气体，湿式则是除了气体之外还包括了燃油，因此湿式系统所使用的喷嘴通常为"丫"字形设计，也就是将一氧化二氮与燃油同时喷入燃烧室。就改装效果来说，比乾式系统更能精准控制油气混合此，因此也可以使用大流量喷嘴，马力的提升幅度也更大。

除了乾式和湿式之外，依照喷嘴装设的位置，NOS还可以分成单点与多点两种喷射形式。单点所指的是喷嘴装设在节气门前方的进气管路上，国内改装店家多半是采取这种方式；多点则是由数个喷嘴所构成，位置多半是装设在进气歧管上，也就是针对每只歧管个别加装上独立的喷
嘴，多点直喷式在美国Drag职业赛车上相当常见，改装效果也比起单点形式更为优异，不过由於歧管必须钻孔加工，而且作动时引擎会承受极大负荷，也更容易造成缸内部品的伤害,因此较少用在一般道路版的NOS改装上.

ZEX是来自美国的产品，最大特色在於电磁阀可以撷取进气歧管的压力参数，在与汽油压力阀相连接后，在系统作动时提高燃压，因此可以更进一步确保引擎的油气混合比。ZEX除了提供乾式系统外，也有湿式及多点直喷的高阶产品，而且每组套件中部包含了不同喷射量的喷嘴，因此可以依照改装条件调校出不同的马力增幅。

⑨ 跑车的飘移原理是什么

重心转移等导致突破后轮抓地力，惯性和前轮导向作用使车子漂移。