① 伊兰特维修一次三元催化器多少钱
你好，更换三元催化器价格贵了，清洗三元催化器大概需要两三百左右，
② 别克凯越换三元催化器需要多少钱
2000多， 希望可以帮到你，别克4s店维修技师为你解答。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
③ 三元催化器的维修
三元催化剂失效后是不能维修的，只有更换。只有正确的开车方法和定时检测可以延长催化转化器的寿命。常规的检测内容有以下几点：1.有无异常声响（通常由排气管接头松动、催化转化器损坏、催化剂更换塞松动或丢失等原因造成）； 2.有无裂皮或外壳压扁之类的外观损坏；3.导通转化器的排气管有无孔眼或损坏；4.排气尾管有无催化剂颗粒排出（颗粒式催化转化器特有的现象，排出颗粒说明转化器内盛装颗粒的不锈钢篮组件碎裂）。催化转化器外观损坏或排气尾管排出颗粒，必须更换。带三元催化器汽车的开车注意事项 ：1.带催化转化器的汽车必须使用无铅汽油，连续使用含铅燃料会逐渐削弱或消除催化剂对排气污染的催化转化能力。 2.带有催化转化器的汽车发动机每次怠速切勿超过10分钟。在怠速下长时间发动是减少催化转化器寿命的一种最坏的工况。催化转化器良好工作的平均内部温度高达816摄氏度，高于这个温度时，催化剂就会熔化或分解，从而减少转化器的运行寿命。怠速时间拖长，发动机产生比正常道路速度下更多的热量。 3.出现不正常的工作状况，如自燃、严重喘振、回火、放炮或重复性失速时，应及时停机修理，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。以上三点是最为重要，此外也与驾驶者的良好驾驶习惯有关系,譬如“冷车不能急加速”等。
④ 汽车修理厂清洗燃烧室，三元催化要多少钱
具体看什么车，燃烧室清洗4缸的一般250-500，6缸以上的500-1000。三元清洗100元-250元一个，有些难拆的三元要另加工时费，比如奥迪A6L，二个三元拆装光工时费就要400。前几天一辆外地的A6L特地到杭州来清洗三元，最后一共收了900元，用尾气检测仪检测，尾气数据很好。验车肯定没问题，车主闻了下排气管，说刺鼻的味道没有了。
⑤ 一四年宝来需要维修三元催化4s店费吗
个人认为不是大问题。不过还是建议根据里程数到4S店进行节气门、进气道、喷油嘴、三元催化清洗，让4S店检查一下是否同类车有同样问题。
⑥ 东风风行三元催化坏了维修多少钱
如果是烂了那就需要更换了，如果是绿标不过现在有专门那种给汽车打吊瓶清洗三元催化的不贵就几十块钱一瓶。或者拆下来用洗洁精洗一下也可以。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑦ 汽车清洗三元催化多少钱
你好，这种情况在修理厂用免拆清洗剂清洗的话，费用大概需要150元左右，希望我的解答能够帮到您
⑧ 如何解决汽车三元催化器保修问题
，维修人员经电脑检测后确定三元催化器失效故障，在更换了新的三元催化器后，故障排除。但此时4S店却遇到了一个难题，汽车生产厂对于三元催化器失效不予保修
，而客户认为在保修时间和里程内应当保修，并由此拒绝支付维修费，最后甚至和4S店发生了争执，用汽车堵了4S店大门，直到打了110报警电话后才解决。
汽车三元催化器保修问题现在是汽车生产厂和汽车4S店一个很大难题，国家要求汽车生产厂保证新车行驶8万公里以上排放达标，但由于中国燃油品质差，燃油使用含锰抗爆剂，
润滑油使用含硫磷抗氧剂，道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒失效堵塞，使用寿命缩短等问题，因此汽车生产厂很难做到保证新车8万公里排放达标，很难对三元催化器保修。过去生产销售单氧传感器欧II排放标准汽车时，这个矛盾尚不突出，三元催化器失效不会影响汽车正常行驶，对于堵塞失效影响汽车行驶的三元催化器有些4S店甚至可以采取打碎陶瓷载体疏通方法应付客户，但现在生产销售双氧传感器欧III排放标准汽车，这个矛盾就突出来了，一旦三元催化器失效，故障灯就会报警，就不能正常行驶，如果发生在保修期或保修里程内，汽车用户就会和汽车4S店产生很大矛盾，就会发生前面比较极端的事情。
汽车三元催化器保修问题实际上也反映了目前中国汽车生产厂和汽车4S店在定期保养技术上的缺陷：即不能通过正常定期保养保证闭环电喷发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统正常工作。
2000年开始中国生产销售的汽车全部使用环保的可控制尾气排放的闭环电喷发动机取代了不环保的化油器发动机和开环电喷发动机，闭环电喷发动机结构的最大特点是安装了以氧传感器为中心的空燃比反馈控制三元催化净化系统。该系统能否正常工作决定了汽车的油耗、动力、排放等工作状态，但是汽车生产厂和汽车4S店对闭环电喷发动机定期保养方法，还是沿用了化油器发动机和开环电喷发动机定期保养方法，即传统的5000公里更换机油三滤定期保养方法。这种传统的定期保养方法不能满足闭环电喷发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排放系统全方位保养要求，特别是空燃比反馈控制三元催化净化系统保养要求，因此在现有的燃油、润滑、路况条件下必然不能保证闭环电喷发动机正常工作，必然会出现三元催化器中毒失效、堵塞、寿命缩短等问题。必然会产生汽车三元催化器保修问题。
其实闭环电喷发动机早已有了专业的定期保养技术汽车三元清洗养护方法，它是中国自主研制开发，自有知识产权的闭环电喷发动机三元催化净化系统专业保养技术，该技术能同时清洗发动机的进气系统、燃烧系统、排放系统，能同时清除进气门、燃烧室沉积物和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物，能疏通三元催化器因积碳和化学络合物造成的堵塞，还能恢复三元催化器尾气净化功能，延长三元使用寿命，闭环电喷发动机汽车每5000公里进行一次三元清洗养护定期保养，完全可以预防和解决三元催化器中毒失效、堵塞、寿命缩短等问题。
汽车生产厂和汽车4S店要想解决汽车三元催化器保修问题，只要建立与传统更换机油三滤定期保养配套的5000公里三元清洗养护定期保养制度即可，该制度可以要求汽车用户每5000公里定期到汽车4S店做一次三元清洗养护，对于定期做保养的汽车三元催化器予以保修，对于不定期做保养的不予以保修。5000公里三元清洗养护定期保养制度的建立，不仅可以有效的解决汽车三元催化器保修问题，还可以为汽车生产厂和汽车4S店带来一个等同于更换机油三滤的巨大定期保养市场，为企业带来巨大效益，更重要的是它可以提升汽车生产维修企业保养理念、技术水平、服务水平、改变汽车生产厂和汽车4S店对于闭环电喷发动机维修、保养、服务落后现状。
解决汽车三元催化器保修问题，包含了解决汽车生产厂和汽车4S店汽车售后理念问题、技术问题、服务问题，市场问题、效益问题，是很有意义的。
责任编辑：熊欢
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技术支持：常州丰凌汽修自动变速箱维修专家刘亚军
⑨ 三元催化坏了车费油吗
你好朋友!三元催化坏了肯定影响耗油量的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！
⑩ 汽车三元催化器的保修问题如何解决
，维修人员经电脑检测后确定三元催化器失效故障，在更换了新的三元催化器后，故障排除。但此时4S店却遇到了一个难题，汽车生产厂对于三元催化器失效不予保修，而客户认为在保修时间和保修里程内应当保修，并由此拒绝支付维修费，最后甚至和4S店发生了争执，用汽车堵了4S店的大门，直到打了110报警电话后才解决。 汽车三元催化器保修问题现在是汽车生产厂和汽车4S店一个很大难题，国家要求汽车生产厂保证新车行驶8万公里以上排放达标，但由于中国燃油品质差、燃油使用含锰抗爆剂、润滑油使用含硫、磷抗氧剂、道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒失效、堵塞、使用寿命短等问题，因此汽车生产厂很难做到保证新车8万公里排放达标，很难对三元催化器保修。 过去生产销售单氧传感器欧II排放标准汽车时，这个矛盾尚不突出，三元催化器失效不会影响汽车正常行驶，对于堵塞失效影响汽车行驶的三元催化器，有些4S店甚至可以采取打碎陶瓷载体疏通方法应付客户，但现在生产销售双氧传感器欧III排放标准汽车，这个矛盾就突出出来，一旦三元催化器失效，故障灯就会报警，就不能正常行驶，如果发生在保修期或保修里程内，汽车用户就会和汽车4S店产生很大矛盾，就会发生前面比较极端的事情。