现代车窗电路

A. 汽车关窗器的电路和原理！越详细越好！

延时电路是电路的表现形式的叫法，电路模式叫单稳态电路
以555为中心的延时电路多而常见，它电路结构简单，外围元件少，工作稳定。
电容延时就是RC延时，利用电容的充放电调节RC时间常数来完成，一般要配合另外的一个触发电路来达到延时控制，实际上555延时电路就是用的RC充放电。
继电器延时在强电领域有时间继电器等，利用的是电磁原理。在弱电领域一般以固态继电器为主，但是它也只是一种控制器件。
另外在数字电路中，利用震荡器和计数器也可以做成相当精确的延时电路。
如果考虑成本，可以直接用RC延时，另外加上一个三极管就构成了一个延时控制电路。
如果考虑性能但又不是很高，可以用555。
如果是在高精度的场合，如数字取样等，那就要用数字式的延时电路

B. 求智能车窗控制电路设计的开题报告

智能车窗控制电路
要求是什么
任务是什么。

C. 汽车玻璃升降器电路图有哪些

将点火开关转到“ON”位置然后操纵左前门开关

D. 汽车一键升窗电路原理电路图

汽车一键升窗电路原理电路图如下：

汽车的车窗举升器都采用非常灵活的连杆来举升车窗玻璃，同时保持其处于水平状态。将小型的电动机连接到一个蜗轮和几个其他直齿圆柱齿轮，以产成较大的齿轮减速比，从而提供足以升起车窗的扭矩。

电动车窗的一个重要功能是电动车窗不能强制打开——传动结构中的蜗轮支持这一功能。由于蜗杆和齿轮之间存在接触角度，因此很多蜗轮都具有自锁功能。蜗杆可旋转齿轮，但齿轮不能旋转蜗杆，齿之间的摩擦致使齿轮结合。

连杆带有一个长臂，此长臂与支撑车窗底部的杆相连。臂的末端在车窗升高时可以滑入杆的凹槽中。在杆的另一端是一个大盘，盘上刻有轮齿，电机可转动与这些齿接合的齿轮。配有手动车窗的汽车通常使用相同的连杆，但不是由电机转动齿轮，而是由摇臂把手转动齿轮。

(4)现代车窗电路扩展阅读

在特定的条件下车窗玻璃可以自动升起并关闭，升窗器是指当车主下车时忘记关窗，自动为车主关窗，也称自动升窗器，以防止有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车被盗。

自动关窗器，只有在车钥匙熄火后，才会生效的，关窗也只生效一次。同时自动关窗器的模式有三种：一是车钥匙熄火后取下钥匙立即自动开始关窗；二是车钥匙熄火后取下车钥匙，将驾驶员车门关上后，自动开始关窗；三是车钥匙熄火后，关车门后，按遥控器时自动开始关窗。

关窗的次序标准是：驾驶员窗、副驾驶窗、副驾驶后座窗、驾驶员后座窗先后顺序依次关闭。

当然每个人自己也可以自由选择，将自动关窗器的每个窗的控制线，按整个窗地进行调整，关窗的次序是可以改变的。

E. 别克凯越车窗电路图，分析每个控制开关的电压走向，如，右前车窗的控制的电压走向。

好简单的电路图，不操作时电机插头1和2线束都是搭铁的。升降时将一侧搭铁线路通过开关切换到与正极相连，电压在电机内正向偏置和反向偏置实现升降功能。

F. 电动车窗控制电路为

为电源，易熔线，断路器，主继电器，开关，电动机，指示灯组成

G. 汽车电动门窗开关电路接线图（越具体越好）

汽车电动门窗开关电路接线图：

电动车窗系统由车窗、车窗玻璃升降器、电动机、继电器、开关和ECU等装置组成。

其中，玻璃升降器系统是电动车窗的主要部件，根据机械升降机构的不同工作原理，玻璃升降器可分为3种形式：绳轮式、叉臂式和软轴式。

(7)现代车窗电路扩展阅读：

电动车窗的控制电路主要由电源、易熔线、断路器、主继电器、开关、电动机和指示灯组成。

1、电源

电源为电气设备提供电能，以使电气设备工作。汽车的电源主要是发电机和蓄电池。

2、易熔线

易熔线的作用是防止电流过大而损坏电气设备。

3、断路器

电路或电动机内装有一个或多个热敏断路器，用以控制电流，防止电动机过载。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时，即使操纵开关没有断开，热敏开关也会自动断路。

其基本原理是：当电动机过载时，其阻抗减小甚至为零，此时输入的电流过大，引起断路器的双金属片发热变形而断路。当开关断开后，其电路中的电流为零，断路器的双金属片因无电流通过，便逐渐冷却触点又恢复接触状态，以备再次接通门窗的电路。

4、主继电器

主继电器的作用是接通或断开门窗电路。当接通点火开关电路时，同时也接通了主继电器的线圈电路，主继电器接通门窗的电路。当关断点火开关时，主继电器同时也断开门窗的电路，以防损坏电气组件和发生意外。

5、开关

开关用来控制门窗玻璃升降。一般电动门窗系统都装有两套控制开关。一套装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上（即方便于驾驶员操纵位置），为主开关，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套分别装在每一个乘员的车门上，它为分开关，可由乘员操纵。

一般在主开关上还装有窗锁开关。如果将其断开，则分开关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟开关，在点火开关断开后约10min内，或在打开车门以前，仍有电源提供，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。

6、指示灯

指示灯用来指示门窗电路的工作状态。它主要有电源指示灯、乘员门窗电路指示灯和驾驶员侧门窗升降状态指示灯几种。

电源指示灯的点亮或熄灭表示电源电路的通断。即门窗电路导通时，电源指示灯点亮，电源断开时指示灯熄灭。当接通窗锁开关时，乘员门窗电路指示灯点亮，断开时熄灭。

H. 谁能告诉我汽车电动车窗有哪几种电路和电路图

电动车窗只有一种电路，控制电机正转、反转的极性转换电路。

I. 汽车电动车窗的工作电路

你好根据你的描述，（1）左前车窗玻璃升降 ① 由主控开关操纵左前车窗玻璃上升 接通主控开关左前车“升”触点，左前车窗电动机通电运转，使左前车窗玻璃上升，其电路为蓄电池正极点火开关断路器主控开关左前车窗“升”触点左前车窗电动机主控开关左前车窗“降”触点搭铁。

② 由主控开关操纵左前车窗玻璃下降

接通主控开关左前车“降”触点，左前车窗电动机通电运转，因改变左前车窗电动机的电流方向，左前车窗电动机反向运转，使左前车窗玻璃降下，其电路为蓄电池正极点火开关断路器主控开关左前车窗“降”触点左前车窗电动机主控开关左前车窗“升”触点搭铁。
（2）左后车窗玻璃升降

① 由主控开关操纵左后车窗玻璃上升

接通主控开关左后车窗“升”触点，左后车窗电动机通电运转，使左后车窗玻璃上升，其电路为蓄电池正极点火开关断路器主控开关左后车窗“升”触点左后车窗开关“升”触点左后车窗电动机左后车窗开关“降”触点主控开关左后车窗“降”触点搭铁。
② 由主控开关操纵左后车窗玻璃下降

接通主控开关左后车窗“降”触点，左后车窗电动机通电运转，因改变左后车窗电动机的电流方向，左后车窗电动机反向运转，使左后车窗玻璃下降，其电路为蓄电池正极点火开关断路器主控开关左后车窗“降”触点左后车窗开关“降”触点左后车窗电动机左后车窗开关“升”触点主控开关左后车窗“升”触点搭铁。

③ 由车窗开关操纵左后车窗玻璃上升

接通左后车窗开关“升”触点，左后车窗电动机通电运转，使左后车窗玻璃上升，其电路为蓄电池正极点火开关断路器左后车窗开关“升”触点左后车窗电动机左后车窗开关“降”触点主控开关左后车窗“降”触点搭铁。
④ 由车窗开关操纵左后车窗玻璃下降

接通左后车窗开关“降”触点，左后车窗电动机通电运转，因改变左后车窗电动机的电流方向，左后车窗电动机反向运转，使左后车窗玻璃下降，其电路为蓄电池正极点火开关断路器左后车窗开关“降”触点左后车窗电动机左后车窗开关“升”触点主控开关左后车窗“升”触点搭铁。右前、右后车窗玻璃升降与左前车窗玻璃升降类似，不再赘述。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！！

J. 汽车升降玻璃电路，要详细呀

就是
控制电机
的正反转。
控制开关
上有
五根
线，如果是控制
搭铁
则：两根电机线一根电源线另两根是搭铁线；如果是控火为：两根电机线一根搭铁另两根是电源线。大部分都是控制搭铁，详细自己参考电路图。