正反转电路

㈠ 电机正反转电路图详解

电机正反转电路抄图：袭

主要电气元件:按钮开关3个，接触器2个，热过载1个，最好加3个熔断器为保护3条火线用。

在梯形图中，将Y0和Y1的常闭触点分别与对方的线圈串联，可以保证它们不会同时为ON，因此KM1和KM2的线圈不会同时通电，这种安全措施在继电器电路中称为“互锁”。除此之外，为了方便操作和保证Y0和Y1不会同时为ON，在梯形图中还设置了“按钮联锁”，即将反转起动按钮X1的常闭触点与控制正转的Y0的线圈串联，将正转起动按钮X0的常闭触点与控制反转的Y1的线圈串联。设Y0为ON，电动机正转，这时如果想改为反转运行，可以不按停止按钮SB1，直接按反转起动按钮SB3，X1变为ON，它的常闭触点断开，使Y0线圈“失电”，同时X1的常开触点接通，使Y1的线圈“得电”，电机由正转变为反转。

㈡ 正反转控制线路的工作原理是什么

机床工作台的前进和后退其本质就是电动机正转。只要将接至电动机三版相电源进线中的任意权两相对调接线，即可达到反转的目的。

电机正反转是将其电源的相序中任意两相对调即可，通常是V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。由于将两相相序对调，须确保二个KM线圈不能同时得电。

(2)正反转电路扩展阅读：

电机的正反转伴随着电子技术的发展，相继出现了PLC、单片机等也有了进一步的电路改善。并且在实际应用电路中增加了一些接近开关、光电开关等实现了双向自动控制，为工业机器人的发展奠定了基础。

为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能同时吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。

㈢ 正反转电路图

主电路和普通的电动机正反转电路相同；
电机功率较小，可采用直接启动；
控制电路见下图，详细设计，望采纳，谢谢。

㈣ 各种正反转控制电路有哪些优缺点

双重联锁：按钮和接触器各有一个常闭触点串联在另外一个接触器控制回路里。具有双重专安全保证及换属向迅速简便。
接触器连锁：实质上是接触器的互锁功能，只有接触器的一个常闭触点串联在另一个接触器控制回路里。一单接触器卡住或触头粘连就会发生相间短路，换向麻烦，要先按一次停止按钮。

㈤ 求 正反转控制电路的工作原理

正反转原理：抄
1.当电机正转时袭，按下正转按钮SB3，其常闭触点先断开，切断反转控制回路，然后其常开触点闭合。接通正转控制回路，正转接触器KM1得电吸合并自锁，电源接触器KM也得电吸合，电动机正序接入三相电源，正向起动运转。
2.当正转变反转时，按下反转按钮SB2，其常闭触点先断开，切断正转控制回路，使正转接触器KMl断电释放，电源接触器KM也随着断电释放，然后其常开触点闭合，接通反转控制回路，使反转接触器KM2得电吸合并自锁，电源接触器KM也得电吸合，电动机反序接入三相电源，反向起动运转。
3.可见在正转换接时，由于KM1和KM两个接触器主触点形成4断点灭弧电路，可有效地熄灭电弧，防止相问短路。反转变正转亦然。

㈥ 24V直流电机正反转电路图

如图所示：

㈦ 电机正反转电路元器件

红线是主线路，灰的是控制线路
你按1走一个一个看就会懂，说起来很复杂

㈧ 帮我解析一下电动机的正反转电路图

FU＝保险管，FR＝热继电器，SB1＝停止按钮，SB2、SB3＝起动按钮，KM1、KM2＝交流接触专器,M＝电动机。属
按动SB2，KM1线圈通电吸合，KM1常开触点接通自锁(常闭触断开)，电动机运转(设为正转)，此时因KM1的常闭触点已断开，所以按SB3不能动作，按SB1就停机。如电机超载，电流会超过设定值，FR动作，使控制线路断电而停机。
按SB3与按SB2同理，只是逆转。

㈨ 正反转控制电路原理图

朋友、正转图和反转图是一样的。只需在三项中任意改掉2项的接法就可以改掉方向。还有带自锁的正反转控制原理图给你一张吧

㈩ 最简单的三相异步电动机正反转的电路图!!

这个很简单
说个最简单的吧
控制回路要先将分别控制正反转停止的两个按钮串联接好，随后将两个分别控制正反转启动的两个按钮并联接好后与停钮的一端接好，停钮的另一端准备与电源连接，然后再把分别正转反转主接触器的常开辅助接点分别并联在各自相对应的启动按钮两端，之后再将各自主接触器的常闭辅助接点串联到对方的启动回路中，也就是说正转的常闭串接在反转启动按钮的一端，相对应反转的常闭接点要与正转的启动按钮一端串联，起到互锁的作用，（就是说正转运行时期接触器常闭辅助接点会将反转的启动回路断开，反之则依然是这个道理，为的是防止同时期按下下按钮会造成一次回路的相间短路，这个待会再解释），然后将两个常闭接点的另一端分别与所对应的启动回路的主接触器的线圈一段进行连接（就是说控制正转地启动的回路就串接正转接触器的线圈一段，反转起动控制回路就与反转的主接触器线圈一端串接，不要弄混了）将两个线圈的另一端并联接在一起后接入热继电器的常闭接点的一端，热继电器常闭接点的另一端准备与中性点N或另一相线连接，这要看主接触器线圈的电压（220V就与中性点N连接，380v的话就接另外一相线），还需要在控制回路的最前端即停止按钮准备接电源的一端在接相线制前要经过一个控制保险，现在只能说控制回路接好了。下面就接主回路，主回路需要2个接触器，分别用于正转和反转时接通主回路，所以将两个接触器主触头的上端分别与三相交流电源的3条相线连接，而主触头的下端对应的触头上则要将其中任意两条线互换一下，然后按照互换以后的顺序接入电动机绕组连接好以后的3个连接片上(比如说三相电源ABC顺序接到一个接触器上口，并在此处按照相同的顺序与另外一个接触器上口并联，然后其中一个接触器的下口还按照ABC的顺序引出线接到电机绕组连接片，而同时要按照ACB或BAC或CBA的顺序将引出线接到另外一个接触器的下口)，另外还要在接触器到电机接线盒接线处之间先行串接热继电器的主接点，同时还要在电源引线与接触器上口之间串接熔断器。这样全部回路大致接好了。
短路保护由熔断器担负，过载有热继电器承担。
这个回路是比较简单的，大致原理是保证电机正转时反转不能接通，而反转时正转也不能接通，否则同时吸合接触器就会使三相交流电在接触器下口形成短路，所以要在回路中加闭锁，再有就是无论反转还是正转都要求随时可以停止电机运行，因此停止按钮要串联，起纽要并联。
好像差不多了吧
也就这些东西了
要是还不明白就再提问吧