揽胜电路图

『壹』 路虎揽胜发动机故障灯亮是什么原因

路虎发动机故障灯亮起的原因有很多，比如加的油品不好，氧传感器故障，火花塞积碳，发动机爆震，水温传感器损坏，空气传感器故障都可导致发动机故障灯亮：
一、燃油质量的问题
燃油品质差不达标。有些车主刚加完油，仪表盘上就亮起了发动机故障灯，这个一般是在不规范的加油站加了质量差的油导致的。这种情况不会影响车辆的行驶，但是会对发动机造成损害。

二、发动机、火花塞有积碳

发动机使用一段时间后就会累计一些积碳，这些积碳会导致发动机损害、启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火，从而引发发动机爆震。这种情况，发动机故障灯就会亮。应该要定期对发动机的积碳做清洗，一般4~5万公里需要清洗一次积碳。

三、水温传感器损坏

在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。如果只是发动机故障灯亮，不影响正常行驶，无明显异常，可以慢慢开到维修店进行检测。但是如果水温过高或者机油压力警告灯也亮起来了，那就只能停车等待救援了。

『贰』 08年路虎揽胜电加热坐椅继电器在什么位置

08年路虎揽胜电加热坐椅继电器肯定在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出，你可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。
继电器作为一种电控制器件，该控件连接在电路中是需要组成控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）两种控制系统的。你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

『叁』 路虎揽胜空气悬挂气泵继电器位置在哪

路虎揽胜空气悬挂气泵继电器肯定在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出，你可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。
继电器作为一种电控制器件，该控件连接在电路中是需要组成控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）两种控制系统的。你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。
继电器作为控制电路中不可缺少的安全控制元件，一般情况下都是安装在在控制柜或控制盒中的。由于继电器的种类和型号比较多，如果不根据具体的电路图不好具体指出。但是你可以看着电路图或是控制柜根据以下特点找到的。
继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

『肆』 路虎极光故障u0214什么问题

UO214故障码是：与遥控功能启动的通信中断 - 无子类型信息，无钥匙车辆模块的电源电路或接地电路断路、电阻过高中速 CAN 总线电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高免钥车辆模块内部故障。

参考电路图，检查无钥匙车辆模块电源和接地电路是否断路、电阻过高。

使用制造商认可的诊断系统，执行 CAN 网络完整性测试。 参考电路图，检查中速 CAN 总线电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。

使用制造商认可的诊断系统来清除 DTC，然后重新测试。 如果故障依然存在，则安装新的免钥车辆模块。

(4)揽胜电路图扩展阅读

一般需要清除故障代码。进行揽胜极光故障代码清除时，应当严格按照路虎特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。

否则，很可能会造成下面这两种情况问题：

第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部分车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后。

就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码。

第二点，或许会造成揽胜极光正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

参考资料来源：路虎揽胜-车主服务

『伍』 路虎车的保险盒在什么位置

如图所示：

交流电子“保险盒”的电路如下图所示，它实际上是一个过电流保护开关。220V交流电经电源变压器T降压、晶体二极管VD2半波整流，电容器C2滤波后，输出约12V直流电，供控制电路工作用电。

R1是串接在用户相线L回路中的检测电阻器，其阻值仅为0.2Ω（可变）；对主电路不会有什么影响。通过它的电流是用户各用电器电流的总和。

当通过R1的电流达到3A（有效值）时，R1上的电压U1（有效值）=0.6V，Um （峰压）=2的-2次方×0.6V≈O.8V，该交流电压经晶体二极管VD1（实测小电流时正向管压降为0.5V）半波整流和电容器C1滤波后，输出约0.3V直流电压

(5)揽胜电路图扩展阅读：

引线式保险丝盒有(为适合保险丝管尺寸)：5×20mm保险丝盒、6×30mm保险丝盒。汽车保险丝盒(适用保险丝大小)：小号插片保险盒、中号插片保险丝盒、大号插片保险丝盒。

选用保险丝盒主要看其大小，再看其防火等级能否达到要求及适合保险丝管大小和电流(A)，一般大电流(一般15A以上称其为大电流)适合用6×30mm保险丝盒、中号插片保险丝盒，线材需要16AWG(1.5平方)以上。

『陆』 14年路虎揽胜仪表显示倒车检测不可用,ok键\失灵了，但是倒车雷达倒车影像都是好的，怎么回事

这种情况一般有两种原因，一种是行车电脑出现故障，另一种是应该是行车电脑和连接摄像头的相关线路出现问题，建议去4S店进行检查处理

『柒』 电气化升级！新款路虎揽胜家族官图发布！

路虎能够成为豪华SUV之中的佼佼者，揽胜必须得算上一记大功。日前，路虎官方正式发布了新款路虎揽胜家族的官图，新车主要对动力系统有所升级。

柴油版车型中，D300和D350车型搭载的都是3.0T柴油发动机+48V微混系统的组合，最大功率分别为300马力和350马力，峰值扭矩分别为560N·m和700N·m。最后的P400e插混车型，其搭载的是由一套2.0T发动机+电动机所组成的混动系统，系统综合最大功率为404马力，峰值扭矩为640N·m。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 路虎揽胜运动板昨天在高速上突然响了一个就死火了再也打不起了打开，隐形盖看见发动机有油出来怎么回事

通常汽车突然熄火原因有以下方面：电源部分、进气压力传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器、点火线圈、电子控制器ECU以及油路和机械部分。
1。电路短路，或烧坏保险丝；电路突然断电导致停机电磁阀失电。

2。油路系统故障，如燃油泵烧坏，燃油箱油料不足、进油管路产生气阻。 燃油管进空气；
3。点火系统故障：高压线烧坏，火花塞断裂不工作。
4。正时齿带断了
5。空气滤清器被水浸湿
6。
怠速稳定阀的损坏，直接造成怠速不受控制阀控制而无法保持正常工作。
7。手压泵有异物堵塞或燃油滤清器堵塞；
8。传感器，电脑故障。
9。发动机温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致发动机停车。

10。VE分配泵,控制套,卡死。
11。离合器或其他零件卡死 。

『玖』 路虎揽胜运动转向助力泵故障导致打方向沉重

故障现象确认：着车后打方向沉重。
系统结构图及电路图：

动力转向泵 - 柴油机
动力转向泵为可变排量叶片型泵，动力转向泵配有一个内部减压阀和一个流量控制阀。 减压阀将提供给转向器的最大压力限制在115巴(1667 lbf in2) ± 4巴(58 lbf in2)。 流量控制阀如下限制最大流量：
动力转向泵的输出会随施加到转向气门装置上的负荷成比例增加 泵内，由11个叶片和一个转子组成的一个套筒组件安装在输入轴上，并且由可变排量凸轮所围绕。
当泵速随发动机转速增加时，泵内增加的流量会在泵内产生背压。 背压会使凸轮环移动，并减小泵的内部排量，以使泵保持恒定的油液流量。 随着泵的内部排量的减少，将减少泵驱动所需的动力和扭矩，从而提高燃油的经济性。
故障诊断过程：
1、检查方向机油没有缺少但很脏，换新的方向机油后，故障依然
2、读取SDD无相关故障码
3、检查转向系统无损坏、无漏油现象
4、启动车辆怠速情况下原地转动方向盘和发动机转速在2000转的情况下打方向依然沉重
5、检查发动机皮带无松旷，拆除皮带转转向助力泵无过紧现象，转向十字轴没有发卡
6、更换新的转向机后故障依旧
7、故需更换转向助力泵
相关故障部位图片、数据流及分析：

故障原因分析： 流量控制阀损坏，无法产生压力。
故障处理办法：更换转向助力泵。

『拾』 路虎揽胜回水壶警报灯工作原理

加注防冻液的汽车发动机，为了减少冷却液的损失，保证冷却系的正常工作，采用自动补偿水桶。一般来说，储水箱的上方用一个软管通大气，另一根软管与散热器的溢流管连接。当散热器内蒸汽压力升高到某一值时，其盖上的压力阀打开，冷却液通过压力阀和溢流管进入储水箱；当温度下降时，冷却液又从储水箱通过真空阀流回到散热器内，以达到防止冷却液损失的效果。希望可以帮到你