60v充电器电路图

㈠ 每达60V32AH电动车充电器电路图R42大电阻,阻值多少欧姆,几瓦的

电动车充电器原理都一样，你说的“大电阻”应该是充电电流取样电阻，常规是：阻值0.1欧姆/3W的。

㈡ 60V20A充电器维修技术指导

充电器的选择应跟电池抄相配，第一是标称电压要一致，安时数也要跟电池一致。相同标称电压相同安时数的充电器，只要接口、极性相同，可以换用。60V电池的最高充电电压在73.5V~74V属正常，64V充电器的最高充电电压是78.4V~78.9V，不适合用来给60V电池充电，这还不是最主要的，更主要的是看充电器的安时数，安时数越小的充电器转灯电流也越小。用小安时数的充电器给大安时数的电池充电时，由于转灯电流小，在达到电池要求的转灯电流时它仍然不转灯，每次充电都必然会过充，基本上用不了多久电池就会报废。如果用大安时数的充电器给小安时数的电池充电，由于转灯电流大，还没到电池要求的转灯电流它就转灯了，反而充不满，但大安时数的充电器开始充电时的充电电流太大，对电池也不好，但还不是很容易坏电池，应急一下是可以的。要了解更多知识，请下载附件来看，是我写的一篇文章。

㈢ 求60v电动车充电器电路图

不用刻意求图，和48V的基本一样，没有啥特别的地方，实际就是一个开关电源

㈣ 60V电动车充电器如何维修

1.电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。

2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。

3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。

4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。

5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。

6：严重发热，请将风扇换新即可。

7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。

8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机。

9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机。

10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机。

11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机。

12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机。

13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机。

14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路。或代换3842再次试机。

15：充电不转灯，先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于59.5，充半年左右电池不高于58.8，为正常，高于此电压可能不转灯。

16：输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机。

17：输出低，发烫，如果输出电压低于40多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题。

18：启动困难，有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机，50V47UF。

19：烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将，说明3842 又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂。

20：以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障，操作过程中可随时咨询技术人员。

㈤ 雅迪60V充电器亮绿灯不充电，输出电源线好的，无输出电压。各位大神求解答是什么原因

充电器亮绿灯，说明有输出，应该有输出电压。
充电器无输出电压，应该不会亮灯。就是坏了，换个充电器，不值得修。可能输出整流管坏了，测试一下。
如果是出现电路板断线，可以接上就好了。
电解电容会变差，输出功率变小，充电时间长，仍然可以充满电池。

㈥ 60伏20ah充电器电路原理图

充电电路的原理图，账号可以搞这些理解，我认为中间选高渐离的时候说应该还是分中心告诉连接的。

㈦ 电动车电池充电器工作原理

电动车电池充电器工作原理为蓄电池放电。

充电器充电就是在蓄电池放电后，按与放电电流相反的方向用直流电通过蓄电池，使电能在蓄电池内转化为化学能储存起来，恢复其工作能力，这个过程叫做蓄电池充电。

蓄电池的充电方式有恒流充电和恒压充电两种方式。蓄电池的充电电压必须高于蓄电池的总电动势。其充电方法是：将蓄电池负极与电源负极相连，蓄电池正极与电源正极相连。

(7)60v充电器电路图扩展阅读：

电动自行车的充电器一般采用开关电源充电器，分为二阶段充电模式和三阶段充电模式两种。

二阶段充电模式即恒压充电，它是将充电过程分为恒流、恒压两个充电阶段，充电电流随蓄电池电压上升而逐渐减少。当蓄电池电量上升到一定程度时，再转为恒压充电，使蓄电池内的电压缓慢上升；

当蓄电池的电压达到充电器的充电终止电压（不同的充电方式，电压不一样，多段式充电方式的终止电压一般为41.4V，恒压式充电方式一般为43.8~44.4V）时，再转为涓流充电，即浮充，这样可以有效的保护蓄电池，延长蓄电池的使用寿命。电动车普遍采用三阶段式充电。

㈧ 60v电动车充电器电路图

http://image..com/search/index?tn=image&ct=201326592&lm=-1&cl=2&ie=gbk&word=60v%B5%E7%B6%AF%B3%B5%B3%E4%B5%E7%C6%F7%B5%E7%C2%B7%CD%BC&fr=ala&ori_query=60v%E7%94%B5%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E5%85%85%E7%94%B5%E5%99%A8%E7%94%B5%E8%B7%AF%E5%9B%BE&ala=0&alatpl=sp&pos=0&ctd=1468670840078%5E0_980X1468

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