1. 汽车电路好学吗
如果说汽车电路好学的话，那说明你对汽车电路根本就没有学会！如果现在内有一个人真的是电容路上的高手月薪1W，我开厂的话我都会请他。现在汽车，电路占整车问题的70%，如果你真的要学的话，需要有吃苦的精神，但是如果你学成的话，那一定是很吃香的！
2. 汽车电路技术好学吗
360问答
朋友们，谁是干汽修的，汽车电路好学吗？工资如何呀？
gizian LV12
2013-04-16
满意答案
saergsr28i96
LV12
2013-04-17
谁说修汽车电路没前途的啊？我就是修这的啊。修电路其实还好啦，包括（音响，空调）在内还是蛮好的，学好了工资2000——3000左右，还蛮自由的，还可以自己开一家修电路的店铺，我觉得是不错。脏是脏了点，累是累了点，不过现在做什么不累啊？去青鸟做什么啊？现在那样的人比蚂蚁还多呢，还要教学费。学修车不但不交学费每月还有钱拿呢！对一般家庭来说修车是比较好的职业，去青鸟的我个人来说是家庭还可以的人去试一试，或者有一点背景的去学了才有一点用，就算没用也没关系的人去的
首先自己要有很好的物理电工学方面的知识。汽车电路太复杂了，因为每款车的高科技操作功能和步骤都不一样，设计车的是些高级工程师甚至博士团队，他们设计出来让你来运用和排除，本身中间的悬殊都很大。建议可以先从国内的低端车电气入手学习。每个学校学习的只是一个方法，最主要的还是自己的悟性要高。
3. 汽车电路好学吗多久能学会
看你电工电子基础怎么样 外部电路 一个月 内部电路 5-10年
4. 汽车电路好学吗需要多久
你好同学，汽车电路是个好专业，建议去专业的汽修学校学习，属于短期专业，一般三个月可以掌握，重要的是选择实训课多的学校
5. 汽车电路好学吗
你好，汽车电路其实是好学的。如果你还年轻，最好高中学历，学起来比较快。先弄两本电路原理入门的书看看，汽车电路分为几个部分，如供电系统，如有两个电源，发电机，和蓄电池。照明系统。启动系统，点火系统等。汽车电路有以下几个特点，双电源，负极搭铁，并联，直流，回路，单线制等。记住要掌握回路！这个很重要。弄清了各个电路系统的原理，你基本就快成手了。祝你成功！
6. 汽车电路维修好学吗
汽车电路对于初学者来说，看似很复杂，让人头疼的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是，必须这些都是人“造”出来的，任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，研发者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关继电器等，有的负载较重的或有保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多
老旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象老旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置 。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。
理清好自己的思路，仔细认真阅读和学习相关电路基础知识，从简致繁，多练脑，勤动手，一步一个脚印，没有做不成的事的——，相信你也一定会成功的……。祝你好运……。
7. 汽车电路。的电路好不好学
学历方面最好初中以上文化，当然越高越好。起码得懂电路的串联并联吧！基本的常用电路原理也应该了解，有一些电子原件基础那就是最好不过了！当然没有基础也可以从头学起，世上无难事只怕有心人。如果对电学不感兴趣，建议不要在进入这个行业了！
很多修理工完全是为了混饭才学习修理的，学到手的技术也是不善于举一反三。师傅教会某个故障现象就去更换某某配件，更换以后就好了！没修好在去问师傅，还换哪个。这种典型的自己不去动脑思考问题，完全靠师傅教的经验来修理。最终在维修的路上也走不远，永远是修理工！您别不服气，这样混日子的人不在少数。离开了师傅就是凭经验干，大不了全换一遍，早晚能修好！这次修好后就吸取了经验，下次还这么干！
汽车电器也有分支，有的偏向于货车，柴油车，有的偏向于轿车，汽油车等。所服务的对象不一样。现实生活中偏向于货车的电器修理部，相对于简单一些。懂得串并联电路就可以了！
其他大部分时间都是在修暖风，空调，装灯，换电瓶，维修保养发电机，启动机，换电瓶，查查线路，换换灯泡，喇叭，开关等，偶尔改改音响。换季的时候卖防冻液，机油，预热器，比较接近传统意义上的修理工。体力劳动成分偏大一些，有着众多货车的支持收入也不错。
而另外一种就是偏向与弱电的多一些，专修小汽车电路。涉及的广一些，现代轿车都是电控的，车上拥有众多的ECU电子设备来配合辅助汽车完成正常工作，结构比较复杂。某一个传感器，或者线路出现了故障都会导致全车工作不正常。这时候需要系统的排查，而且修理工要摸清各个车型电路原理，有大局观，根据电脑提示来排除故障。实际上售后修理根本没有电路技师！电脑上去检测，换配件，如果还搞定不了则连线远程会诊，厂家技术指导。最后继续换件，肯定能修好。
而现实中外面的小汽车电器也分两派，一派专门修复各个豪车或者疑难杂症的，专修因为电子故障引起汽车不能工作的，判断故障，排除故障，甚至可以制作相关线束。专门干某些修配厂搞定不了的疑难杂症，线路混乱无从下手的车型，元器件损坏比较多没有头绪的车型，甚至有时候4s店也会请。这样的店每个城市都有一家两家的，特别吃香，赚钱，纯粹的技术派！想走这个派系的，需要很大的功夫，各种车型学都够学几年了！还要精通！不仅需要时间，还需要一定案例来磨炼！
剩下的一种就相对简单多了，和柴油车电器修理差不多的活，难度高一点也就是改改里程表，ECU简单的修理等。一般人都可以学会，不太难。