智能汽车电瓶充电器维修

⑴ 电瓶车充电器坏了怎么修

电动车充电器坏了，一般不好修。

主要是因为它采用的配件我们不常见，一般买不到相同型号的。

这里所说的配件主要是指开关电源电路中的振荡管。

彩电开关电源的振荡管一般采用NPN大功率三极管，而电动车充电器中常采用场效应管。场效应管的管脚判别没有三极管好判别，用的也不多。买不到时只有用代换品。

早期的36伏电动车充电器振荡管多采用13007三极管，而48伏电动车充电器常采用5N60C、6N60C等场效应管。

一旦坏了不容易买到，我最常用10N60C代换。10N60C是10A的，完全可以替换5A的5N60C,在电子市场也较容易买到。

1、电动车充电器最常见的是通电指示灯不亮，没有反应。打开壳多会发现保险管炸裂，没有保险管的会看到电路板反面的细窄铜箔烧断，那就是保险。

(1)智能汽车电瓶充电器维修扩展阅读:

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

⑵ 电动车充电器坏了怎么维修

这种情况建议直接更换新充电器，电动车充电器里面不是简单的变压器，是很复杂的，有：整流、虑波、稳压、反馈、保护、电子降压、指示、开关电路等一系列复杂的原器件组成。还有很多都是利用了集成电路，再加上各厂家排板的不同，所以没有维修的价值。

配充电器的时候要按照原配充电器的型号、规格去配置购买，才可以适合电动自行车电瓶的需要，配置小了电瓶彻底长时间不能饱和，配置大了电瓶会过度充电，影响电瓶的使用寿命。

电动车用电池一般都是铅酸电池，充电时间一般在8～10小时，不宜超过12小时，建议限时间充电，更利于充电，充电时间过长会造成失水严重而影响电池寿命。一般建议用电至剩余容量30%～40%时给电池组进行充电为最佳时期。

具体充电时间参照以下：

1、100%用完电的情况下：

一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。

2、若为短行程的建议以下：

每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

以上内容参考：网络-电动车

以上内容参考：网络-电动车充电器

⑶ 充汽车电瓶的全自动充电器负极线里面断了怎么修的视频

充汽车电瓶的全自动充电器负极线里面断了，可以去修一下。

⑷ 电瓶车充电器坏了，怎么修

首先要先确认充电器是哪里坏了:

1.充电时指示灯一向显现绿色，缘由可能是：充回电答器与电池端没有接好、充电器输出线断路、电池盒内部衔接线断路、电池盒保险丝烧坏、电池本身损坏、充电器赤色发光管损坏或毛病；

2.充电时红灯不能转绿灯，缘由可能是：电池单节损坏致使电压过低、电池严峻失水电流过大、电池温度过高电池内漏电过大、充电器本身损坏形成电压失控；

3.指示灯不亮，缘由是充电器损坏或指示灯损坏；

4.电扇异响或不转，缘由是电扇损坏或电路毛病。

维修方法:

故障原因如果是元器件损坏，可更换损坏元器件，并使充电器输出电压在正常工作范围内。

开路也会引直起述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换在安培的保险丝（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查其元件有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。

用万用表电压档（200V档）测量一下充电器的空载出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如果没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。

输出电压正常，但充电电流很小，遇到这种情况时，应该检查器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，那么要更换充电器来排除故障。

⑸ 汽车电瓶智能充电器输出电压超高是什么坏了

控制电路问题或变压器初级有匝间短路现象

⑹ 市面上买的智能汽车电瓶充电器对电瓶有修复功能的怎么样

修复功能对于正常使用中的电瓶，没有什么特别的作用。

⑺ 给汽车电瓶充电的充电器坏了怎么办

给汽车电瓶充复电的充电器坏了，制考虑到应急，可以：
1、手动档电瓶有电，可以推发动，
2、可以搭电瓶起动，
3、可以就近购买合适的充电器使用。
相关知识：
1、充电器应与电瓶匹配，充电电流选择为电瓶容量的10%（最佳，12小时以上充满）、13%（最经济，9小时以上充满）、20%（快速充电，6小时以上充满）。
2、可调节充电机（器），一般选择多档可调的，带反接保护，或者智能型的，最大充电电流应选择大于电瓶容量50%以上的。‍

⑻ 汽车电瓶充电器选手动调节的还是自动有修复功能的好

汽车电瓶充电器选手动调节的好。

常见的体积小巧的充电器，都是采用开关电源制造的电子式充电器。这种充电器内部没有铁芯变压器，而是采用了开关电源板。

充电注意事项

千万不要经常用电池过度充电，虽说充电器产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离，所以大家在充电的时候一定要打起十二分精神。

⑼ 智能电瓶充电器充轿车电瓶时，充电器上有两个模式，一个是修复充电，另一个是正常充电，那个模式好，是不

修复充电是脉冲充电，对电瓶有养护作用，时间冲的长了也不会损坏电瓶，正常充电是直冲。

智能电池也称作智能电池系统（SBS），它是现代电源技术的分支和重要组成部分。智能电池利用内部电子线路来测量、计算和存储电池数据，它使电源的使用和管理更加可预测。

过去,电动汽车领域还没有智能电池系统的概念,智能电池最初在笔记本电脑电池中提出。Intel和Duracell于1995提出了笔记本智能电池的概念SmartBattery,SmartBattery把铿电池和管理控制系统结合在一起本身具有测量、计算、保护、通信等功能。

随着电池在电动汽车领域的广泛应用,电动汽车用智能电池成为智能电池应用发展的一个特殊方向,电池与电池管理系统相结合应用形成电动汽车智能电池系统,此时电动汽车智能电池系统逐步有了定义。

偏向内部功能表述的定义是:智能电池系统是能对自身进行高效管理的电池电源系统,包括电池和控制系统,电池进行能量的存储和供给,控制部分一般由单片机系统及其周边检测控制模块组成,完成智能化测量、计算和管理控制,整体构成完整的、可靠的、安全的电力供给系统。

偏向对外功能表述的定义是:装备有硬件控制电路绪论的电池,在软件控制下,向系统管理总线主机提供电池的目前状态、计算并预测信息。

以上内容参考：智能电池_网络

⑽ 12v蓄电池智能修复充电器真的可以修复坏的电池

所谓修复，毁誉参半。
智能修复机主要以去硫化、结晶为主，可版以修复的电池主要针对一年内权的电池。
电池为什么会硫化呢？主要原因还是充电不足、使用过度导致。
像缺只断格、短路、三年以上电池基本都没有维修价值。
汽车电池基本不需要修复。
需要修复的对象主要针对牵引电池。