电动车锂电池保护板电路图

『壹』 电动车锂电池保护板排线怎么接.36V10串的，排线有11根。

画了张图，能不能解决你的问题。

『贰』 电动车锂电池保护板不能冲放电，怎么维修

检查一下是不是线松了，或者是虚焊，电子板一般不会坏的

『叁』 电动车锂电池保护板不能冲放电怎么维修

首先要分析为什么不充电。
原因：1）电池不平衡---------有一节电池或者多节电池达到保护内板容的过充保护电压。
2）保护板的充电方向的mos坏了。
3）保护IC坏了。
4）IC命令mos之间的器件坏了。
5）保护板的NTC电阻坏了或者说阻值不对了---导致IC认为电池处于高温状态 ----禁止充电。
以上这些问题都有可能导致电池不充电。能检测上面的问题就很容易解决了。。。。
基本上这些问题都要专业人士处理，否则容易导致电池短路烧坏保护板或者烧坏电芯，甚至导致起火燃烧等等。。。。。

『肆』 电动车锂电池保护板的线怎么接

有些锂离子电池第三根是温度保护线，有些是电池信息核对线（比如换了非原厂电池要提示报警）。
锂离子电池都是电池+保护板。3线只会出现在保护板上，电池永远只有2根线。
锂离子电池有2种，明显3.7V的就是非磷酸铁铝，可以直接换。
更换很简单（注意正负极）：
1：把原电池的包装拆掉，然后电烙铁把保护板和电池分开。
2：同样然后把你新电池的保护板拆掉，把电池接到旧的保护板上即可。

『伍』 求电动车组装大神给出深圳凯丰锂电池与保护板的接线图24V的，有十个电池组的，每3个一组！！！！！

您好，保护板的作用关系的锂电池的充放电保护，如果功能失效可能会造成安全性问题，建议您到当地服务点进行维修。

『陆』 电动车锂电池保护板与一般保护板不同处

一般的保护板都是单节单串，或多串单节的，保护板相对简单，工作电流也相对较小（10A以下）手机电池一般才1A不到，儿童手表蓝牙耳机等可能才几十MA。
电动车锂电池因是多节多串的，保护板功能就要求强大，除了最基本的过充过放短路保护之外，还汲及到电量平衡的问题，会多了电量平衡电路。另外动力车的电池因工作电流较大（至少20A以上），因此对保护板上的MOS管要求也较高，要能长时间通过大电流的。另外还会另外加上温度开关放在电池电芯上感应电池温度，当电池温度过高时禁止充电等操作，防止电池 温度进一步上升。
因此价格也贵了很多，普通保护板一般才几块钱，最便宜的一块钱以内的都有，而电动车锂电池最少要50以上（不建议用），稍好点的都是100左右了

『柒』 16串25安60伏三元电动车锂电池保护板如何安装电路板,如何安装

这是一个示意图，16寸中间有15个中间点，每个中间点仍然是按照原图进行连接。

保护板虽然各有不同，但是，都是输出正，输出负，以及中间节点，最后是电池正，电池负。

『捌』 锂电池保护板的电路图与工作原理

电路图如下：

工作抄原理：

当电池电压在2.5V至4.3V之间时，DW01 的第1脚、第3脚均输出高电平(等于供电电压)，第二脚电压为0V。此时DW01的第1脚 、第3脚电压将分别加到8205A的第5 4脚，8205A内的两个电子开关因其G极接到来自DW01 的电压，故均处于导通状态，即两个电子开关均处于开状态。此时电池的负极与保护板的P-端相当于直接连通，保护板有电压输出。

(8)电动车锂电池保护板电路图扩展阅读

主要功能：过充保护功能，过放保护功能，短路保护功能，过流保护功能，过温保护功能，均衡保护功能。

接口定义：该板的充电口与放电口相互独立，两者共正极，B-为连接电池的负极，C-为充电口的负极；P-为放电口的负极；B-、P-、C-焊盘均是过孔式，焊盘孔直径均为3mm;电池各充电检测接口以DC针座形式输出。

参数说明：最大工作电流和过流保护电流值的配置，单位：A（5/8，8/15，10/20，12/25，15/30，20/40，25/35，30/50，35/60，50/80，80/100），特殊过流值可以按客户要求定制.

『玖』 求锂电池保护板原理图

锂电池保护板原理图：

成品锂电池组成主要有两大部分，锂电池芯和保护板，锂电池芯主要由正极板、隔膜、负极板、电解液组成。

正极板、隔膜、负极板缠绕或层叠，包装，灌注电解液，封装后即制成电芯，锂电池保护板的作用很多人都不知道，锂电池保护板，顾名思义就是保护锂电池用的，锂电池保护板的作用是保护电池不过放、不过充、不过流，还有就是输出短路保护。

(9)电动车锂电池保护板电路图扩展阅读：

锂电池的性能特点：

1、能量比较高。

具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍。

2、使用寿命长。

使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录。

3、额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V）。

约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用。

4、具备高功率承受力。其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速。

5、自放电率很低。

这是该电池最突出的优越性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20。

6、重量轻。

相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5。

7、高低温适应性强。

可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用。

8、绿色环保。

不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。

9、生产基本不消耗水。

对缺水的我国来说，十分有利。

『拾』 电动车锂电池问题 锂电池保护板怎么激活 前两天电动车电池突然冲不

锂电池保护板在保护状抄态下，最正常的激活方式就是充电，如果充电都激活不了，是没有办法用其它办法激活的。
你这种状态并不是充电能不能激活的问题，而是你的保护板仍处于异常情况，导致保护板工作断开充放电，这时候充放电都没有作用，只有先解除让保护板工作的原因，再充电激活就行了，部分带自恢复的保护板只要解除了异常情况就能自己激活，不充电都可以。
你自己认真检查一下电池的各线路，首先拨下电池跟车子本身的连接插头（断开负载），再用充电器充电，可用万用表量电池输出端是否有电压，有电压输出就是车子本身电路有短路情况，这样连接车子后电池保护板检测到外围有短路也会断开不工作。如果无电压输出，就是电池组本身有异常情况，仔细检查每节电池互相串接起来的连接线是否有短路现象或其中某个接头是不是松掉了。再就是看保护板本身有没有掉上镙丝、铁霄等导电物质或保护板本身损坏。如果看不到明显情况，保护板如果本身坏了，你个人是没办法修理的，没电路图没零件，除非你是作这行的。
最后警告，电池有问题最好找原厂返修，不要自己乱接，如果保护板失效了强制直接连接输出，一旦不小心让电池短路，是会燃烧爆炸的，会造成严重的人身安全危险。