电板子充电器维修

Ⅰ 为什么电板子充电器老坏

充电器常见的故障有三大类。1：高压故障 2;低压故障 3：高压，低压均回有故障。高压故答障的主要现象是指示灯不亮，其特征有保险丝熔断，整流二极管D1击穿，电容C11鼓包或炸裂。Q1击穿,R25开路。U1的7脚对地短路。R5开路，U1无启动电压。更换以上元件即可修复。若U1的7脚有11V以上电压，8脚有5V电压，说明U1基本正常。应重点检测Q1和T1的引脚是否有虚焊。若连续击穿Q1，且Q1不发烫，一般是D2,C4失效，若是Q1击穿且发烫，一般是低压部分有漏电或短路，过大或UC3842的6脚输出脉冲波形不正常，Q1的开关损耗和发热量大增，导致Q1过热烧毁。高压故障的其他现象有指示灯闪烁，输出电压偏低且不稳定，一般是T1的引脚有虚焊,或者D3,R12开路,TL3842及其外围电路无工作电源。另有一种罕见的高压故障是输出电压偏高到120V以上，一般是U2失效，R13开路所致或U3击穿使U1的2脚电压拉低，6脚送出超宽脉冲。此时不能长时间通电，否则将严重烧毁低压电路。

Ⅱ 12v---24v 蓄电池充电器 电路板 【维修】

同意楼上所说，烧成这样，没有维修价值，因为线路板已经击穿短路

Ⅲ 电动工具充电器维修

照板画出原理图，然后分析比较，可以推测一下集成电路。

Ⅳ 电瓶充电器坏了怎么修

....灯灭了不一定是充电器不充电了，如果家里电压没有不稳定应该是短路了。回拆开看下线路那个答地方的线断了。或者是不是灯烧坏了，也许是指示灯的电路板出现了问题，指示灯完全可以不要。
看看卡子那头是不是有电流，测下输出电压。
没什么大问题线接上继续用没问题，线路自己改需要修改建议买个新的！

Ⅳ 电扳手充电器维修

能不抄能修要查看什么东西，什么地方坏了我才能知道能修与否，怎样修，对吧！
这么说如果是输出线断了，可以换根好线重新接上就行了，接时一定要注意输出端的十，一，极千万别接错了。如果是充电器的电路出现问题了，建议你找专业人员帮助检查及时修复。

Ⅵ 手机直充充电器电路板怎么维修

充电器的原理是把正常电压变成你手机所需要的电压进行充电，充电器里面
是一个变压器，通电后充电器其实是一直在工作的。所以会耗电。

Ⅶ 如何维修充电器（电瓶车充电器）

从你来第二个问题已近看出你对电自子维修没什么基础，虽然你代换得很好，一点问题也没有，问题是你却不知道。
你的第一个问题，为什么就不怀疑下电池有什么问题呢？电池有问题，可能也会出现那样现象。
电动车充电器维修成本是很高的，一个管子就好几元，还没算IC、电阻。通电的结果可能还是“砰”的一声，也不是什么人都可以修的，网络文库中有很多电动车维修资料和图纸，你想修理可以下载些看看。我都是那下的。

Ⅷ 电瓶车充电器坏了怎么修

电动车充电器坏了，一般不好修。

主要是因为它采用的配件我们不常见，一般买不到相同型号的。

这里所说的配件主要是指开关电源电路中的振荡管。

彩电开关电源的振荡管一般采用NPN大功率三极管，而电动车充电器中常采用场效应管。场效应管的管脚判别没有三极管好判别，用的也不多。买不到时只有用代换品。

早期的36伏电动车充电器振荡管多采用13007三极管，而48伏电动车充电器常采用5N60C、6N60C等场效应管。

一旦坏了不容易买到，我最常用10N60C代换。10N60C是10A的，完全可以替换5A的5N60C,在电子市场也较容易买到。

1、电动车充电器最常见的是通电指示灯不亮，没有反应。打开壳多会发现保险管炸裂，没有保险管的会看到电路板反面的细窄铜箔烧断，那就是保险。

(8)电板子充电器维修扩展阅读:

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。