主控室电路图

⑴ 工业配电柜主控电路图

这个真复的是 个难题。就好比去市制场买菜， 你说“我要买”人家很无语，你要买什么呀。 这个题 你要主控电路图什么呀？问题是什么呢？ 每个系统图都是根据现场实际情况来设计的。不同项目 系统图不一样。不是随便拿来一个就可以使用的。

⑵ 发电厂的主控室是做什么的

1、在主控室内，值班人员通过各种监测设备获得区域内各电气设备和电力系统运内行情况的信息，通过通容信设备收到电力系统调度发来的指令。

2、通过主控室可以概括地了解电厂机组台数、容量、电压等级以及进出线回路数等。根据这些信息, 对区域内的电气设备发出恰当的操作和调度指令，以及监控整个电厂的运行。

(2)主控室电路图扩展阅读

电厂主控室的基本规范：

1、主控室系生产重地，无关人员不得入内。

2、主控室内应保持安静，禁止大声喧哗。

3、主控室内应保持整洁，每班认真完成清洁工作。

4、主控室内物品实行定置管理。

5、主控室保存的公用图纸资料不得占为私有。

参考资料

网络-主控室

⑶ 谁有燃气壁挂炉主控板电路图

⑷ 自动门控系统的基本原理，框图及主要控制线路图

自动感应门机的基本工作原理。 首先，平移式自动感应门机组由以下部件组成： （1） 主控制器：它是自动感应门的指挥中心，通过内部编有指令程序的大规模集成块，发出相应指令，指挥马达或电锁类系统工作；同时人们通过主控器调节门扇开启速度、开启幅度等参数。 （2） 感应探测器：负责采集外部信号，如同人们的眼睛，当有移动的物体进入它的工作范围时，它就给主控制器一个脉冲信号； （3） 动力马达：提供开门与关门的主动力，控制自动感应门门扇加速与减速运行。 （4） 自动感应门扇行进轨道：就象火车的铁轨，约束门扇的吊具走轮系统，使其按特定方向行进。 （5） 门扇吊具走轮系统:用于吊挂活动门扇，同时在动力牵引下带动门扇运行。 （6） 同步皮带（有的厂家使用三角皮带）：用于传输马达所产动力，牵引自动感应门扇吊具走轮系统。 （7） 下部导向系统：是自动感应门门扇下部的导向与定位装置，防止门扇在运行时出现前后门体摆动。 当自动感应门门扇要完成一次开门与关门，其工作流程如下： 感应探测器探测到有人进入时，将脉冲信号传给主控器，主控器判断后通知马达运行，同时监控马达转数，以便通知马达在一定时候加力和进入慢行运行。马达得到一定运行电流后做正向运行，将动力传给同步带，再由同步带将动力传给吊具系统使自动感应门扇开启；自动感应门扇开启后由控制器作出判断，如需关自动感应门，通知马达作反向运动，关闭自动感应门扇 另外还有家用的自动门，原理见 http://www.elecfans.com/article/88/143/2008/200804258834.html

⑸ 谁有手机内部主控逻辑电路、电源管理、射频电路、显示、外设接口电路的具体解析图

这个还真没有，你想要哪个牌子的设计图
你可以去应用宝里去找，里边各种类型都挺多
我前段时间就是在那找的，用起来也很方便的
平时还能帮你备份手机信息，也很省事啊
还有好多的这种软件可以选择

⑹ 该图是混凝土搅拌机主控室电路图，谁能告诉我它的具体控制原理以及控制路线

没什么来控制原理，你的图里源看不出来控制最底层的动力原件是什么？？？电机电机？这只是个控制电路，380通过变压器，变成220，220又经过开关电源，输出24V直流控制电源给PLC，和给plc主电源，S85和S80组成自锁，开启，关闭电路，电压，通过互感器反应到电压表，就看出来这么多

⑺ 汽车空调电路原理图

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。

冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。

蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。

(7)主控室电路图扩展阅读：

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

通风系统：其作用在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

暖气系统：其作用对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

制冷系统：其作用在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

空气净化系统：其作用对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

⑻ 你好，请问下那个主控模块电路图，晶振电路图，复位电路图，这三个怎么连在一起

连不到 一块儿，因为前两个模块就没有VCC3.3这个端子。

⑼ 什么是主控电路和辅助电路

''主控电路即用于设备动力电源电路，辅助电路是用与控制设备启停的控制线路。 ''
是的

⑽ 求8*8*8光立方主控电路图（就是要知道8个74hc574和单片机等模块是怎么连接那种电路图）

先给个8*8*8光立方图片，

8个74hc574就是将8个574接到并行总线，通过译码或者IO口分别锁存