杜卡迪维修费

Ⅰ 杜卡迪摩托车报价表是怎样的

它的价格也很贵,在我国可以上牌的大贸杜卡迪，车价从13万-45万不等,排量版都是600CC-1200CC的大排量.

杜卡迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE:DMH)成立权于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。

杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日本摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。

--杜卡迪董事会主席 费德里科·米诺利

50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。获得冠军的车款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。对于一个狂热的车手来说， 杜卡迪正是他们的梦寐以求的。

Ⅱ 我想过半年买辆杜卡迪1098.有点小问题。

同志你抄好，大排量摩托，本人觉袭得还是水货买买好了，行货价格太吃不消了，本国250cc以上的不让产的， 进口的大排量摩托关税150%，杜卡迪1098价格本人不清楚，不过superbike1198日本台湾都30多万人民币, 1198正常的话，加所有税费，大概得整个80来万吧，1098应该也便宜不到哪去，150的关税摆明了就是不让你买大排量的，还有啥购置税，消费税，上牌费，啥米啥米的，上牌特麻烦。具体价格可以去上海代理问问看，这杜卡迪毕竟是摩托中的法拉利，不贵才贵怪。 雅马哈R1弄好得整个25万左右（日本买10多点，美国8万多点）。宝马的一般也30多万（美国10多万就成）。其实小日本的雅马哈，本田，铃木都还不错的。本人特中意R1，，哈哈。
就水货而言，20万差不多什么车都可以搞定的，一般广东碣石那边去找吧。

Ⅲ 杜卡迪848evo后期保养维修贵吗

1万2保养一次，三桶机油300+，两个火花塞150，机滤100，空滤2.4万换，4-5百。

Ⅳ 杜卡迪，宝马1200GS，KTM1290，保养费多少钱

几个月没有用起动不了，可能需要换一个电池或者搭一下电，至于保养费的话，小保养在1000元左右。

Ⅳ 哪个牌子的摩托车维修费高 雅马哈宝马

骑不烂的本田 修不起的雅马哈，雅马哈几个配件加起来就比新车贵，本田是摩托车版世界第一品牌，宝权马虽然不参加摩托 GP 但从品牌价值和质量绝不低于本田，而且宝马摩托的保值率肯定要高于雅马哈，日后要转手也比雅马哈损失小，不建议买雅马哈 ，日系四家厂公司实力最差的就是雅马哈其他三家都是500强企业。质量最差，配件价格奇高也是雅马哈，有钱直接上宝马杜卡迪本田，铃木也可以 买雅马哈等于掉坑里了。

Ⅵ 杜卡迪1098报价问题

水货车的话20万把。1098S已不好用过多的语言来形容它 无论是性格 性能 文化 设计等 在此引用一位车友对1098S的理解"一部骨子里柔弱的车 往往只要骑行几十公里就可以知道它的浅薄 而一部暴躁的车 往往骑到报废也无法体会它的深刻" 史上最有力、最轻的 l双缸 superbike 靠着减少重量，增加世界等级零件到已经破记录设计的车子，新的1098 s已经实现史上最高性能cati街车的重要地位。 悬吊是最高性能标准。完全可调式43mm ohlins fg511叉，夸示低磨擦钛氮化物叉滑块(sliders)， 毫不费劲地对于柏油碎石不佳的路况表现好的反应力。除了先进的设计方法，ohlins叉最重要特色之一就是能够传递环境及轮胎及道路间接触的patch的品质，这个特色让每个骑士能够有超佳的驾驭。悬吊系统因使用一个完全可调式ohlins 46prc后减震器及一个骑乘加强的top-out 弹簧而完整及完美协调，控制单摇臂，获得凸出的骑乘、磨擦力及转向的准确性 。 ohlins还有一个提高控制的完全可调式防甩头 s’ 版也创下轻量级性能的新标准。在任何运动或竞赛车子中，最有效减轻重量的地区是它的「未弹回重量」。这些零件如轮胎、煞车及轮子。更轻的轮子有更低的「惯性力距」， 这对于每次转向及煞车时有帮助。1098针对这个重要区域，安装marchesini锻造及机械制轮子，减轻1.9公斤重。前后都是超级轻量级，而它们带来的好处立即显而易见。前后轮框周围的一条红色pin条纹代表着高科技‘s’ 版的身份。而应用一个碳素纤维前挡泥板则更进一步减轻重量。 1098 s的标准配备中包含cati资料分析系统 。而‘s’ 版本的dda能够让使用者撷取资料，以及从使用者先前的赛程或道路旅程中分析资料。 dda整套包含电脑软体、 一个资料撷取usb key及说明书。 义大利庆祝款---1098s三色版2007年仅有 1098s特别版---三色版(红、白、绿；义大利国旗颜色)。cati三色的传统开始于1985年的750 f1，然后是限定版851。最近的三色版是1098s，加上传统赛车金的车架及车轮。除此之外，马力提升的102db termignoni赛车用消音器组及专用的ecu将随车提供。 悬吊系统是最高的性能标准。完全可调式43mm ohlins fg511前叉，自毫有低摩擦力的钛合金氮化物，在柏油碎石上，能够灵活控制。除了先进的设计方式之外，ohlins叉其中一个很重要的特色是能够传达轮胎的接地面积的品质及状态，达到超佳的驾驭。悬吊系统使用完全可调式ohlins 46prc后减震器及一个控制单摇臂的弹簧，达到极佳的控制、摩擦力及准确的转向。ohlins还有一个可调式防甩头。 跟06机型年比较,07机型年的新特色 1098是superbike车系的全新机型 所有07机型年，新的superbike机型都减少至少50%的维修费用。 杜卡迪1098s2007 DUCATI 1098 Superbike规格表： 轴距：1430 mm 座高：820 mm 车架：ALS 450框形钢管 容积：1099 cc 缸径 x 行程：104 x 64.7mm 压缩比：12.5：1 油箱容量：15.5L（4L後备） 乾重：171kg 最大马力：160 hp / 9750rpm 最大扭力：12.5 kgm / 8000rpm 供油：Marelli EFI 排气系统：轻量化2出1出2催化转换及lambda探针，双出排气管 环保标准：Euro 3 引擎：水冷四冲程L型双汽缸8气阀Desmodromic机器 变速：6段 波箱比：(1)37/15 (2)30/17 (3) 28/20 (4) 26/22 (5) 24/23 (6)23/24 初速比：1.84:1 驱动：鍊条（前15齿 / 後38齿） 离合器：液压驱控乾式多片 悬挂：（前）直径43mm全调式Ohlins倒立前叉配TiN，行程120mm （後）Progressive linkage配全调式Ohlins单筒吸震、弹簧回弹及单边铝 制摇臂，行程127mm 掣动：（前）直径330mm半浮动式双碟，Brembo放射式独立双活塞卡钳 x 2 （後）直径245mm单碟配双活塞卡钳 轮圈：（前）轻合金5柱式3.50 x 17 （後）轻合金5柱式6.00 x 17 轮胎：（前）120/70 ZR 17 （後）190/55 ZR 17

Ⅶ 杜卡迪和宝马摩托车哪个更好点，主要是街车。同级别下从价格，维修保养，皮实耐用，零件更换，等方面求专

宝马和杜卡迪不分伯仲。只是风格不同罢了。宝马更偏向于骑行的适合性，安全性版，和高科技的运用。杜卡迪更看权重设计，速度，骑起来更有激情，但对驾驶技术的要求高点。至于哪个更好，真的不好说。我是最爱杜卡迪，怪兽，街霸，大魔鬼都爱。尤其是大魔鬼，爱得不得了。

Ⅷ 杜卡迪848的保养费用如何油耗怎样可以跑长途吗

848有街车版也有跑车版，但是两辆坐姿都很战斗，，肯定不适合跑长途，玩车最专傻的做法就是属开跑车跑长途，，，路程近的话还好，，远一点的话可是要人老命啊，，，v缸车保养费用都不贵，暴力行驶的话油耗那肯定10个以上，，可是不暴力行驶的话那买848干叼啊，，对了，，848不管跑车版还是街车版都不用16万，，可别被坑了，，

Ⅸ 杜卡迪维修师一个月多少钱

这个不是很清楚要根据地区来判断吧！

Ⅹ 杜卡迪696油耗怎么样 我是小白想买来骑骑 挺喜欢这车的后期保养零件维修不好找各位大神们

当你跨上摩托车走在马路上的时候，请你记得，你是一名骑士，戴好头盔，遵守交规，为摩托车正名。