单向反接电路

1. 单向电动机倒顺开关正反转接线图

这是最简单的电力拖动电路了,网络一下（正反转电路图）马上出来,本人手机,不然就发图给你了

2. 用PLC200编写的电动机单向运行反接制动控制线路的控制电路梯形图

很简单，你学习一下下就可以搞明白，支持你！

3. 单相桥式整流电路中，若有一个二极管短路或反接，电路会出现什么现象

桥堆二极管有抄一个短路，交袭流电有半个周期会短路，结果保险就被烧断；开路会因为交流电有半个周期桥堆没有输出，导致整流效率下降，电源内阻增加，纹波加大。

若有一个二极管短路，则会导致电路短路；假设D3短路，电从A端流入，这时电流会选择从D3流过而不会从D1经过，此时电路上的电流不经过负载R，直接流过D4回到B端相当于二极管直接接220V的电压上，在这样大的电流下会导致电路短路。若是有一个开路。

(3)单向反接电路扩展阅读：

半波整流利用二极管单向导通特性，在输入为标准正弦波的情况下，输出获得正弦波的正半部分，负半部分则损失掉。

桥式整流器是由多只整流二极管作桥式连接，外用绝缘塑料封装而成，大功率桥式整流器在绝缘层外添加金属壳包封，增强散热。桥式整流器品种多，性能优良，整流效率高，稳定性好，最大整流电流从0.5A到50A，最高反向峰值电压从50V到1000V。

4. 如何采用时间原则实现电动机单向反接制动控制电路要个电路图。

能耗制动是指电动机脱离交流电源后，立即在定子绕组的任意两相中加入一直流电源，

在电动机转子上产生一制动转矩，使电动机快速停下来。由于能耗制动采用直流电源，故也称为直流制动。按控制方式有时间原则与速度原则。

1．按速度原则控制的电动机单向运行能耗制动控制电路

电路如图6－34所示，由KM2的一对主触点接通交流电源，经整流后，由KM2的另两对

主触点通过限流电阻向电动机的两相定子绕组提供直流。

电路工作过程如下：假设速度继电器的动作值调整为120r/min，释放值为100 r/min。合上开关QS，按下起动按钮SB2→KM1通电自锁，电动机起动→当转速上升至120 r/min，KV动合触点闭合，为KM2通电作准备。电动机正常运行时，KV动合触点一直保持闭合状态→     当需停车时，按下停车按钮SB1→SB1动断触点首先断开，使KM1断电接触自锁，主回路中，电动机脱离三相交流电源→SB1动合触点后闭合，使KM2线圈通电自锁。KM2主触点闭合，交流电源经整流后经限流电阻向电动机提供直流电源，在电动机转子上产生一制动转矩，使电动机转速迅速下降→当转速下降至100 r/min，KV动合触点断开，KM2断电释放，切断直流电源，制动结束。电动机最后阶段自由停车。

图6－34  按速度原则控制的电动机能耗制动控制电路

对于功率较大的电动机应采用三相整流电路，而对于10KW以下的电机，在制动要求不高的场合，为减少设备，降低成本，减少体积，可采用无变压器的单管直流制动。制动电路可参考相关书籍。

2．按时间原则进行控制的电动机可逆运行能耗制动控制电路

如图6－35所示为按时间原则进行控制的能耗制动控制电路。图中KM1、KM2分别为电动机正反转接触器，KM3为能耗制动接触器；SB2、SB3分别为电动机正反转起动按钮。

电路工作过程如下：合上开关QS，按下起动按钮SB2（SB3）→KM1（KM2）通电自锁，电动机正向（反向）起动、运行→若需停车，按下停止按钮SB1→SB1动断触点首先断开，使KM1（正转时）或KM2（反转时）断电并解除自锁，电动机断开交流电源→SB1动合触点闭合，使KM3、KT线圈通电并自锁。KM3动断辅助触点断开，进一步保证KM1、KM2失电。主回路中，KM3主触点闭合，电动机定子绕组串电阻进行能耗制动，电动机转速迅速降低→当接近零时，KT延时结束，其延时动断触点断开，使KM3、KT线圈相继断电释放。主回路中，KM3主触点断开，切断直流电源，直流制动结束。电动机最后阶段自由停车。

按时间原则控制的直流制动，一般适合于负载转矩和转速较稳定的电动机，这样，时间继电器的整定值不需经常调整。

       

5. 单相电机的正反转接线电路图。及线路图的讲解工作原理。

三相电机是通过改变三相电相序,来改变三相电的旋转磁场的方向。所以可以通过正反接线图来实现。
单相电机和三相电机不同，里面有个分相电容,通过该电容将单相电分成两相电,产生旋转磁场来带动电机旋转,所以改变正反接线是无法实现电机反转的,只能通过改变分相电容的接线方向来改变单相电机转向。
(5)单向反接电路扩展阅读：
倒顺开关也叫顺逆开关。它的作用是连通、断开电源或负载，可以使电机正转或反转，主要是给单相、三相电动机做正反转用的电气元件，但不能作为自动化元件。
三相电源提供一个旋转磁场，使三相电机转动，因电源三相的接法不同，磁场可顺时针或逆时针旋转，为改变转向，只需要将电动机电源的任意两相相序进行改变即可完成。如原来的相序是A、B、C，只需改变为A、C、B或C、B、A。一般的倒顺开关有两排六个端子， 调相通过中间触头换向接触，达到换相目的。
参考资料：网络-倒顺开关

6. 单相220v如何实现电机正反转，如何接线工作原理是什么

只需将任意一个绕组的出线端对调即可；利用电容或电阻串人感性启动绕组中起到作用回。

启动后可根据需要答保留（称为电容运行电机）或切除（称为电容启动电机，由置于电机内部的离心开关执行）。如果需要改变电机的转向，只需将任意一个绕组的出线端对调即可，这时两绕组的电流相位关系相反。

单相电机利用电容或电阻串人感性启动绕组中起到移相作用，使启动绕组和工作绕组的电流相位错开，即所谓“分相”。

(6)单向反接电路扩展阅读：

电机正反转要求规定：

1、当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位。

2、电动机正向（或反向）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运行。

3、当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电，如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。

7. 单向电机正反转接线图

正反转电路图分两部分,左侧的主回路,右测是控制回路。 UVW是三相AC380V进线。 主回回路中 FU1是主回路保险。 KM1和答KM2分别是右侧控制回路接触器线圈的主接点。在这里就是为了掉相。 FR是电机过载保护。 M3~是三相交流电机。 控制回路中 FU2是控制回路保险。 FR是过载保护的常闭接点。 下一个没有标记的常闭接点是停止按钮,应该是SB1。 下面的SB2和SB3分别是两个按钮,分别是正转和反转按钮,这两个按钮都使用了常闭和常开两组接点。 接点类的KM1和KM2分别是接触器KM1和KM2的辅助常开接点。 方框类的KM1和KM2分别是接触器KM1和KM2的线圈。 这样一说,就能看明白吧

8. 电动机单向反接制动控制电路工作原理

在电动机切断正常运转电源的同时改变电动机定子绕组的电源相序，使之有反转趋势而产生较大的制动力矩的方法。

9. 如果把单向桥式整流电路的某一只二极管反接，其后果是什么拜托各位大神

桥式整流接反一个，电流将不在经过负载，而是通过二极管构成回路，相当于短路，二极管肯定烧坏。

10. 单向降压启动反接制动控制线路实物图

这张图能帮到你吗？