电路自锁原理图

Ⅰ 什么是自锁电路原理是什么啊

自锁电路是电路中的一种，一旦按下开关，电路就能够自动保持持续通电，直到按下其专它开关使之断路为止。属在通常的电路中，按下开关，电路通电；松开开关，电路断开。

原理：电机启动时，合上电源开关QS，接通整个控制电路电源。然后按下启动按钮其常开点闭合，接触器线圈KM得电可吸合，并接在两端的辅助常开同时闭合。

(1)电路自锁原理图扩展阅读：

与此同时，将继电器的一个空余的副触点（常开触点）与开关并联（并且与主触点接通）。这样一来，按下开关，副触点（常开触点）吸合，电路通电。

松开开关之后，由于副触点已经吸合，并向继电器主触点的线圈供电，线圈反过来又保持副触点吸合。再将线路从继电器输出端引出，电路就可以保持持续的通电了。

在电力电子器件驱动电路中，当做器件过流保护时需要加入自锁电路，防止进一步烧坏功率器件。如果驱动IC没有自锁功能就需要加入自锁电路。

Ⅱ 自锁电路的原理是什么

自锁电路一般是有两条路可以通向继电器。
你按下一个按钮算一条路，通电后继电器工作，就会有个常开开关闭合，代替了你按下的开关，所以你松手后，那个常开开关因为通电就会一直闭合，整个线路就会一直导通。

Ⅲ 继电器自锁电路图

在电力电子器件驱动电路中，当做器件过流保护时需要加入自锁电路，防止进一步烧版坏功率器件。如果驱动IC没有自锁权功能就需要加入自锁电路。常用的最简单的自锁电路可以用两个三极管来实现，也已经被广泛使用。

参数C2的作用是维持VT2的继续导通，防止误动作，在上述电路的R1并联一按钮就可以实现人工复位。

Ⅳ 自锁电路原理

如图，当SB2按钮按下，接触器KM得电，右边的KM常开触点闭合，这时松开SB2按钮KM依然是闭合的，内接触器依然得容电，这就叫自锁。要想关闭这个电路需要按下SB1按钮，这时KM失电，KM常开触点断开。

在通常的电路中，按下开关，电路通电；松开开关，电路又断开了。

一旦按下开关，就能够自动保持持续通电，直到按下其它开关使之断路为止；这样的电路，称为自锁电路。

Ⅳ 求点动控制线路和自锁控制线路的工作原理流程图

你好，点动就抄是在KM（接触器）上加个SB（开关）。自锁就是在点动的前提下，开关再并联一个接触器的常开！
点动原理是手按开关就得电，松开就失电的电路，而自锁控制就是在手松开也能保持继续得电。
欢迎采纳，谢谢！

Ⅵ 自锁电路图的实物图怎样连接

简单自锁电路图的实物图如图所示：

工作原理：

启动。电机启动时，合上电源开关QS，接通整个控制电路电源。按下启动按钮其常开点闭合，接触器线圈KM得电可吸合，并接在两端的辅助常开同时闭合，

主回路中主触头闭合使电动机接入三相交流电源启动旋转。二次回路中按钮按下后把电送到KM线圈，KM辅助触点接通后也为KM线圈供电，这样就形成了两路供电。

松开启动按钮时，虽然一路已经断开，但KM线圈仍通过自身的辅助触点这一通路保持给线圈通电，从而确保电机继续运转。

(6)电路自锁原理图扩展阅读

常见故障

1.机械故障或者上述元器件自身故障。

例如交流接触器弹簧卡死或者动作不良导致误认为线圈失电。自锁触点生锈，接触不良等。

判断方法万用表电阻档或者蜂鸣档逐个测量元器件。

解决方法更换电路元器件。

2.电源是否稳定，电压是否正常。

判断方法将万用表打至电压档，和交流接触器线圈并连或者直接接上，观察电压是否正常。当然也可以直接测量控制电路电源两端的电压是否稳定正常。

解决方法更换电源或者排查电源故障。

3.电气接线故障。

常见的电气线路故障：

（1）交流接触器自锁点接触不良或者生锈氧化。

（2）电气线路接线松动，似断非断，似接非接。

（3）接线螺丝端压到电线皮子，看似接线牢固，但是却是虚接，这也是最经常遇到的电路故障。

（4）如果有热继电器，检查热继电器动作保护电流，看是否电流过小。万用表测量热继电器常闭触点和常开触点，判断热继电器好坏，是否存在误动作。

Ⅶ 这点动自锁电路图的工作原理是什么

图中，按下运行按钮后，KA自锁，KA辅助触点给KM线圈提供电压，KM就会一直工作，按下停止按钮后KA断开，KA辅助触点同时断开，KM失电断开
但是图中的点动按钮只有在按下去时KM才动作，不会自锁

Ⅷ 求一个最简单的自锁电路，并给简单的介绍一下原理。不胜感激！

这个是最简单来的自自锁电路，当启动按钮SB3按下的时候，电路接通，接触器KM得电，电机运行。这个时候接触器KM的辅助触点KM接通闭合，这样即便按钮松开了，接触器靠自己的常开触点得电闭合还依然工作，并不断开，这样就是自锁。想停止的话需要按下停止按钮SB1或者电路出现故障热继电器FR触点断开。

Ⅸ 自锁/互锁电路图

图不好传 还是给你描述一下吧
控制回路要先将分别控制正反转停止的两个按钮串联接好，随后将两个分别控制正反转启动的两个按钮并联接好后与停钮的一端接好，停钮的另一端准备与电源连接，然后再把分别正转反转主接触器的常开辅助接点分别并联在各自相对应的启动按钮两端，之后再将各自主接触器的常闭辅助接点串联到对方的启动回路中，也就是说正转的常闭串接在反转启动按钮的一端，相对应反转的常闭接点要与正转的启动按钮一端串联，起到互锁的作用，（就是说正转运行时期接触器常闭辅助接点会将反转的启动回路断开，反之则依然是这个道理，为的是防止同时期按下下按钮会造成一次回路的相间短路，这个待会再解释），然后将两个常闭接点的另一端分别与所对应的启动回路的主接触器的线圈一段进行连接（就是说控制正转地启动的回路就串接正转接触器的线圈一段，反转起动控制回路就与反转的主接触器线圈一端串接，不要弄混了）将两个线圈的另一端并联接在一起后接入热继电器的常闭接点的一端，热继电器常闭接点的另一端准备与中性点N或另一相线连接，这要看主接触器线圈的电压（220V就与中性点N连接，380v的话就接另外一相线），还需要在控制回路的最前端即停止按钮准备接电源的一端在接相线制前要经过一个控制保险，现在只能说控制回路接好了。下面就接主回路，主回路需要2个接触器，分别用于正转和反转时接通主回路，所以将两个接触器主触头的上端分别与三相交流电源的3条相线连接，而主触头的下端对应的触头上则要将其中任意两条线互换一下，然后按照互换以后的顺序接入电动机绕组连接好以后的3个连接片上(比如说三相电源ABC顺序接到一个接触器上口，并在此处按照相同的顺序与另外一个接触器上口并联，然后其中一个接触器的下口还按照ABC的顺序引出线接到电机绕组连接片，而同时要按照ACB或BAC或CBA的顺序将引出线接到另外一个接触器的下口)，另外还要在接触器到电机接线盒接线处之间先行串接热继电器的主接点，同时还要在电源引线与接触器上口之间串接熔断器。这样全部回路大致接好了。

短路保护由熔断器担负，过载有热继电器承担。
这个回路是比较简单的，大致原理是保证电机正转时反转不能接通，而反转时正转也不能接通，否则同时吸合接触器就会使三相交流电在接触器下口形成短路，所以要在回路中加闭锁，再有就是无论反转还是正转都要求随时可以停止电机运行，因此停止按钮要串联，起纽要并联。

好像差不多了吧 也就这些东西了 要是还不明白就再提问吧