电动车充电器维修点在哪里

⑴ 电动车充电器维修

是充电器坏了，可以维修的。
请拿去家电维修店让他修，价格在30元以下你可以回修，超过答30元的你可以买一个新的了（45~~60元）

最大可能是后级输出那里保险线烧了（有些劣源是用铜箔、线芯代替的）、二极管烧掉了，自己换也就两三元钱。

⑵ 电动车充电器的维修

如果电池用了一年半以上,绝对就是电池的问题,出现这种现象,就要计划充电(骑行时版间权与充电时间的比例为1:3.5),否则电池容易充爆.最好的解决方案就是加水,一定要去专业的电池修复店,不能自己盲目加水.
电动车一般使用的都是动力型阀控密式铅酸蓄电池。虽然是密封的，但每次充电都有一部分水被电分解出氢气和氧气，这些些气体未来得及还原成水从密封阀溢出，天天如此。一年后，一组20AH的蓄电池将失水500mL左右。时间越长失水越多，电池铅板硫化严重，容量下降，电池内部漏电流增大，充电时不跳绿灯，电池发热，严重时电池会膨胀。

⑶ 电动车充电器维修

充电器本身没故障.是电池的原因.最好别上其它车子试.充电极性不符的话,充电器 插上立刻烧毁.

⑷ 充电器去哪里维修和买呀

你好，很多地方都有的买的电动车充电器，你的新电器坏了商家不一定会换给你回，但是答你可以拿去维修或者换一个，只要是卖电动车的地方大多数都可以买得到电动车充电器的，有些修理电动车的地方也可以买到你需要的电动车充电器，你只要问一下那里的师傅就可以了。

⑸ 电动车充电器在哪可以维修

到大街上修啊 好多店呢

⑹ 电动车充电器能维修吗应该怎样维修呢

中国电动车联盟成员回答：电动车充电器完全是可以进行维修的，你可以拿版到维修站去进行权维修或更换就可以那。因为那里有专用的电子元件，他们可以很快的检测到哪里坏了，因为他们肯定都对充电器非常熟悉了，如果你拿到修家电的地方去，他们一下很难给你修好，因为他们必须的这里那里的去找坏点哟。

⑺ 电动车充电器坏了，请问怎么修理

1、画圈处商家是用铜箔片作为保险，由于铜箔片较窄，承受电流小，回充电时容易被答烧断。

(7)电动车充电器维修点在哪里扩展阅读

工作原理

1、220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

2、其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

3、2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。

（1）第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。

（2）第二是起到隔离高压的作用，以防触电。

（3）第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。

⑻ 电动车充电器哪能修

师父那不一定想修理，费时

⑼ 电瓶车充电器坏了怎么修

电动车充电器坏了，一般不好修。

主要是因为它采用的配件我们不常见，一般买不到相同型号的。

这里所说的配件主要是指开关电源电路中的振荡管。

彩电开关电源的振荡管一般采用NPN大功率三极管，而电动车充电器中常采用场效应管。场效应管的管脚判别没有三极管好判别，用的也不多。买不到时只有用代换品。

早期的36伏电动车充电器振荡管多采用13007三极管，而48伏电动车充电器常采用5N60C、6N60C等场效应管。

一旦坏了不容易买到，我最常用10N60C代换。10N60C是10A的，完全可以替换5A的5N60C,在电子市场也较容易买到。

1、电动车充电器最常见的是通电指示灯不亮，没有反应。打开壳多会发现保险管炸裂，没有保险管的会看到电路板反面的细窄铜箔烧断，那就是保险。

(9)电动车充电器维修点在哪里扩展阅读:

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。