⑴ 迈腾前氧传感器为什么有六根线
氧传感器出现问题必然对供油系统造成影响！一般怠速偏低而且供油不足或缺缸的表现、油耗高都有可能是氧传感器的问题！氧传感器之所以分4线和6线的应该是发动机的排量或者型号不一样来决定的！
⑵ 6线氧传感器怎么检测 跟5线有什么区别
.2.0T的只有两个，2.4 2.8 3.2 3.0T 还有4.2L的都是四个，每列气缸两个前面都是6线宽频氧传感器，后面是4线普通的氧传感器
⑶ 6线氧传感器原理
是5线的吧，这个有很多种的，不放图不好解释的
⑷ 六根线的氧传感器分别是什么线///
1号与5号端子是信号线。
2号与6号端子之间串联了1个微调电阻，阻值约125Ω。
3号与4号端子为加热器供电。
⑸ 汽车六条线氧传感器分别是什么线
两根 加热线 一个信号输出 一个泵单元电流 两根参考电压 也有的是 一根参考电压 两根信号输出
⑹ 六线氧传感器1的电压3.46伏正常吗
这个不好说的。这个正常的电压可能是要看它用在什么样的电路中的。具体的工作电压的时候正常还是有具体的电路决定的。
⑺ 氧传感器连接ECU的四根线分别是什么线怎么确定其线路的好坏..
1,2根线是加热线,一正一负.3,4根线是主板的正负信号线,量电压就可
氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。它是目前最佳的燃烧气分测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。
氧传感器的工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压(0。6～1V)，这个电压信号被送到ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时(端部达到300°C以上)其特性才能充分体现，才能输出电压。它在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。
氧传感器的两个电极的输出电压跟尾气中氧与大气中氧的相对值呈很好的相关性。然而这个电压跟氧含量的关系并不是线性的。氧传感器在最佳空燃比附近最敏感（很小的空燃比变化便会产生很大的输出电压变化），而在空燃比过浓或过稀时不敏感。低电压对应高氧含量，所以0.1－0.4伏的电压输出表明稀混合比，而0.6－1.0伏代表浓混合比。当氧传感器输出电压为0.45伏的时候，空燃比最佳
⑻ 六线氧传感器都哪六线都什么作用最好有图、先谢过了
两根信号，两根加热，两根排气温度
⑼ 6根线的宽量程氧传感器，2根加热线，1根信号输出线，2根参考电压线，1根泵电流输入线，那么信号输出
3伏多，用电脑检测仪看数据流，不就能看到了吗
⑽ 宝来1.8t六线氧传感器线路怎么接
Look! The goose has a knife and.