两桥臂电路

A. 采用什么构成的h桥电路，上下桥臂不会发生同时导通现象 a.全部采用npn型

单项直流电桥工作时，任何时候都有两个二极管处于导通状态，另两个处于截止状态。反电动势只有在电机在制动状态下或电路在返乡供电条件下才会存在，不会在一边进行整流工作一边为反电动势工作。

B. 单臂电桥与双臂电桥的不同

1、工作原理：单桥内部只有一个桥臂回路，双桥有两个桥臂回路，分别为测量电阻值和消除版引线电阻影响的作用。权

2、适用条件：单桥一般用于测量10欧以上的电阻，双桥一般测量10欧及其以下的电阻。

3、测量端：单桥有两个测量端，双桥有四个测量端。且灵敏度单桥比双桥灵敏。

4、适用测量电源：单桥一般测量电压在3v以上；双桥一般测量电压1.5v以下。

5、电路结构：单桥测量桥臂一般为独立结构，不需要标准电阻；双桥的内臂和外臂为联动调节，且阻值保持同步，需加标准电阻，连接线需粗导线，结构比单桥复杂。

双臂电桥

C. 在全桥逆变器中，哪两个桥臂算同一桥臂哪个是定桥臂哪个是定桥臂

在高电压和地之间的两个开关管是同一桥臂

D. 如何通过仿真实现一个桥臂或两个桥臂断路故障下的整流

最大值最好不要超过300Ω，最小值最好大于等于10Ω，不要相差大于290即可。
变频器整流桥各桥臂阻值是启动电阻。380V交流电整流后经过充电电阻对电解电容充电，当充到一定值(比如DC200V)辅助电源启动给控制板供电，让控制板工作从而继电器或晶闸管接通，充电电阻就不再工作了。在开机的瞬间，充电电阻越小，则流过整流桥的电流就越大。经常有初学变频器维修者打来电话咨询，更换了充电电阻，变频器一开机，整流桥马上就被炸掉了，是不是充电电阻选择太小了呢?答案是否定的。
其实，在开机瞬间，一般情况下一开机炸掉整流桥不是因为选择的充电电阻R小了，而是R太大导致整流桥的炸掉。因为变频器开机后，电流经充电电阻去充电，当充的电足够辅助电源启动(比如200V)，CPU工作，发出信号给继电器或晶闸管可控硅让其导通。在继电器导通瞬间继电器b点处电压要是很低(比200V大)，而a点电压是AC380V直接整流过来大概在DC540V左右，所以a、b二端压差很大。在触发、导通瞬间电流很大，就好比a、b之间是一个很小的电阻，瞬间几百伏电压加上去，这样整流桥流过的电流远远大于整流桥额定电流，所以把整流桥炸掉。
变频器功率越大，充电电阻越小。因为变频器功率越大，需要电解电容的容量就越大，而电容器的容量越大，所需要充电的时间就越长。RC决定充电时间，要想充电时间尽量短，只有把充电电阻R取小。一般充电电阻选择：最大值最好不要超过300Ω，最小值最好大于等于10Ω，大功率变频器选择充电电阻小，小功率变频器充电电阻大。
但储能电容不良故障往往又较为隐蔽，可以说是软故障，容易被人忽视。有的电容测其容量似乎没有问题，也可以运行，但在运行中是一大隐患。尤其是大功率变频器中的电容，如果环境恶劣运行年久，其引出电极常年累月经受数百赫兹的大电流充、放电冲击，出现不同程度的腐蚀氧化现象，用电容表测量，容量无异常，但接在电路中，则因充、放电内阻增大，致使直流回路电压跌落，变频器不能正常工作，从而使检修人员作出误判，走弯路。再次强调：储能电容失容后极易出现谐振过电压导致模块炸裂。

E. 电子电路的桥臂如何形成

你是要整流桥还是分压桥呢。如果是整流桥则是用四个同型号的二极管菱形连接。而分压桥则是用三个同阻值的精密电阻和一个传感器菱形连接而成的。
哈。给点分吧。谢了。祝你成功。

F. 简述单臂，双臂和全桥测量电路的异同点。

共同点：都是测量电阻的仪器。

区别：

1、原理不同：单桥内部只有一个桥臂回路，双桥有两个桥臂回路：内臂和外臂，外臂用于测量被测电阻的数值，内臂用于消除引线电阻影响。

2、用途不同：单桥一般用于测量10欧以上的电阻，双桥一般测量小于10欧的电阻。

3、测量端钮数不同：单桥两个测量端，双桥4个测量端。

4、测量电源不同：单桥一般电压在3v以上，电流较小，双桥一般电压小于1.5v，电流较大。

5、内部结构不同：单桥三个测量桥臂一般为独立结构，双桥的内臂和外臂需要联动调节，阻值保持同步，结构比单桥复杂。

(6)两桥臂电路扩展阅读：

单臂电桥使用注意事项：

1、根据被测电阻的大小，选择适当的桥臂比率。在选择比率臂倍率时，应使比较臂的4挡电阻都能用上。 这样容易把电桥调到平衡，保证测量结果的有效数字，提高其测量精度。

2、电流线路接通后,按钮不可长时间按下，以免标准电阻因长时间通过电流而使阻值改变。

3、测量电感线圈的直流电阻时，应先按下电源按钮,再按检流计按钮，测量结束，应先断开检流计按钮再断开电源，以免被测线圈的自感电动势造成检流计的损坏。

4、发现电池电压不足时应及时更换，否则将影响检流计的灵敏度，外接电源时应符合说明书上规定电压值，若长时间不用，应取出电池。

G. 直流双臂电桥的被测电阻只决定于桥臂电阻的比值

直流双臂电桥又叫凯尔文电桥，其工作原理电路如图1所示，图中Rx是被测电阻，Rn是比较用的可调电阻。Rx和Rn各有两对端钮，C1和C2、Cn1和On2是它们的电流端钮，P1和P2、Pn1和Pn2是它们的电位端钮。接线时必须使被测电阻Rx只在电位端钮P1和P2之间，而电流端钮在电位端钮的外侧，否则就不能排除和减少接线电阻与接触电阻对测量结果的影响。比较用可调电阻的电流端钮Cn2与被测电阻的电流端钮C2用电阻为r的粗导线连接起来。R1、R1'、R2和R2'是桥臂电阻，其阻值均在lOΩ以上。在结构上把R1和R'1以及R2和R2'做成同轴调节电阻，以便改变R1或R2'的同时，R1'和R2'也会随之变化，并能始终保持

测量时接上RX调节各桥臂电阻使电桥平衡。此时，因为Ig＝0，可得到被测电阻Rx为

图1 直流双臂电桥工作原理电路
可见，被测电阻Rx仅决定于桥臂电阻Rz和R1的比值及比较用可调电阻Rn而与粗导线电阻r无关。比值R2/R1称为直流双臂电桥的倍率。所以电桥平衡时
被测电阻值=倍率读数×比较用可调电阻读数
因此，为了保证测量的准确性，连接Rx和Rn电流端钮的导线应尽量选用导电性能良好且短而粗的导线。
只要能保证，R1、R1'、R2和R2'均大于1OΩ，r又很小，且接线正确，直流双臂电桥就可较好地消除或减小接线电阻与接触电阻的影响。因此，用直流双臂电桥测量小电阻时，能得到较准确的测量结果。

H. 全桥电路中，什么是高压侧桥臂什么是低压侧桥臂，为什么驱动上管和下管的驱动电压不一样分别是什么

因为上臂管的驱动与下臂管不共地。

以MOS为例，它要求G-S上有8－15V的电压才导通。如果是下版臂，与驱动权信号是共地的，很容易实现G-S上有电压。但是上臂的情况不一样了，它的地与下臂是串着的，只有在下臂导通时，才“共地”了。而在下臂截止时，是悬浮的，G-S根本通不了电。

加了自举电容后，相当于下臂导通时，给上臂的G-S给个电源，它与主电路是不共地的，（下臂一截止就断开）是独立的电压，与驱动芯片配合就能产有规律的导通与截止（PWM或者SPWM）。

简单地说，自举电容是给上臂管供电的。

所以，自举电容正极要串个二极管（而且要视频率看用高速管或者普通二极管）且电压要高于母线电压，以隔断与主电源的辅助供电电位。
如果还有不明白请发问

I. 什么是桥臂电路

最早的桥臂电路是有四个元件连接成平行四边形的测量电路，后来又有了用四个二极管连接的整流电路，现在大量采用的六个整流元件的三相整流桥，和三相逆变电路都是应用桥接的元件，一个元件叫做一个桥臂。

J. 桥式电压型无源逆变电路的上下两个桥臂开关元件换相时，需不需要留一定的死去时间为什么

肯定需要，否则会导致上下两个开关短时间同时导通（因为在驱动信号到来时，专上下两个开关的属状态切换存在时间误差，而且开关导通和关断有延时，即存储时间和上升沿、下降沿时间），当同时导通时，将导致电源短路，所以必须留出死区时间，以避开开关切换的时间误差和延时。