法院车辆损失评估高于维修费

㈠ 车辆贬损费，法院会支持吗 应该在哪里鉴定和车辆折旧费是一个概念吗

法院会支持，但目前汽车贬损的鉴定还很不规范，汽车贬损费缺乏明确的鉴定标准和操作规范。

跟车辆折旧费不是一个概念，折旧是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆贬损费是车辆在事故中受损后经过修复，在外观上达到了“恢复原状”的效果，但受损后在性能等方面肯定都会受到影响产生的费用。

根据《侵权责任法》中第十九条规定：

侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。

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2012年7月，陈冬将自己的一辆价值70多万元的汽车，送到一家位于雨花台区的4S店保养。在他送去保养的第二天，4S店的员工将车开出店面测试，竟和一辆大客车发生碰撞，这辆本只是来“没病防病”的车，瞬间成了“伤员”，直到2012年年底，他才将修好的车领回家。

后经认定，大客车承担事故全责任。车是修好了，陈冬心里憋屈，这车买的时间也不算长，这车经历了这么一场事故，价值估计也要贬低许多。于是，前段时间，他将4S店告上法院。要求赔偿车辆的贬值损失，在车子维修期间，他一直租车，这笔钱对方也要付。

庭审前，经陈冬申请，法院委托一家鉴定机构为这辆车的贬值损失做了评估，报告显示，因这场事故，这辆车在修理后仍存在车辆贬值损失6万多元。庭审中，4S店方面表示，由于客车承担事故的全部责任，所以陈冬车的贬值损失也应该由客车车主承担。

法院审理后认为，既然陈冬已经将车子交给4S店保养，双方就已形成了服务合同关系，4S店没有按期将车交给他，已构成违约，况且陈冬也确实有车辆贬值和其他损失，4S店也应承担相应责任。

有关6万多元的贬损费，法院表示认可，而陈冬因为车子在修而造成的租车费，法院根据具体情况，认定租车花费为两万多元。法院认为，是向客车车主还是向4S店索赔，是陈冬的诉讼权利。最终，法院一审判决，4S店一次性赔偿陈冬的车辆贬损费和租车费，共计近9万元。

㈡ 法院是以评估机构的报告,还是以4s店的修理发票来认定车辆损失的

具体情况具体分析，不能一概而论，不过，法院一般采信评估机构的报告。

《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二十八条规定：一方当事人自行委托有关部门作出的鉴定结论，另一方当事人有证据足以反驳并申请重新鉴定的，人民法院应予准许。

交通事故发生后，通常情况下被保险人在未与保险公司确认具体损失项目、损失程度的情况下，即单方委托认证中心进行鉴定，而认证中心统一按汽车零件更换价格出具结论。

此时，保险公司会对损坏的零部件数量、损坏的程度、修复或更换的价格等事项一一提出质疑，有时会要求重新鉴定。

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车损的保险责任范围

被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：

① 碰撞、倾覆、坠落；

② 火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；

③ 外界物体坠落、倒塌；

④ 暴风、龙卷风；

⑤ 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；

⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；

⑦ 载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。

车损的责任免除

第六条 下列情况下，不论任何原因造成保险车辆损失，保险人均不负责赔偿：

车辆损失险

（一） 地震、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用；

（二） 竞赛、测试，在营业性维修场所修理、养护期间；

（三） 利用保险车辆从事违法活动；

（四） 驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆；

（五） 保险车辆肇事逃逸；

（六） 驾驶人员有下列情形之一者：

1、无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符；

2、公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况下驾车；

3、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证；驾驶营业性客车的驾驶人员无国家有关部门核发的有效资格证书。

（七） 非被保险人允许的驾驶人员使用保险车辆；

（八） 保险车辆不具备有效行驶证件。

第七条 保险车辆的下列损失和费用，保险人不负责赔偿：

（一） 自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏;

（二） 玻璃单独破碎、无明显碰撞痕迹的车身划痕、天窗及倒车镜单独破损；

（三） 人工直接供油、高温烘烤造成的损失；

（四） 自燃以及不明原因引起火灾造成的损失；

自燃是指因本车电器、线路、供油系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧。

（五） 遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；

（六） 因污染（含放射性污染）造成的损失；

（七） 因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失；

（八） 车辆标准配置以外，未投保的新增设备的损失；

（九） 在淹及排气筒或进气管的水中启动，或被水淹后未经必要处理而启动车辆，致使发动机损坏；

（十） 保险车辆所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失；

（十一） 摩托车停放期间因翻倒造成的损失；

（十二） 被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失；

（十三） 被保险人或驾驶人员的故意行为造成的损失。

㈢ 法院出了车辆损失评估为什么还要求修车才开庭

因为这个是必须的流程，你评估损失是评估损失的，但是车由你自己

㈣ 汽车保险理赔定损数额与实际修理花费不符怎么办

1、保险公司本身负责理赔，定损结论与其利益有直接关联，确实具有一定的不公平性，容专易对保险人的利属益造成一定损害。保险公司定损结论普遍受到质疑。

2、可以通过法院来解决，法院一般有两种做法:一是双方协商，认可一个都能接受的赔偿额度;二是在双方无法达成一致的情况下，法院会委托具有资质的价格认定机构给事故车辆定损。

㈤ 民事诉讼中的车辆损失费用有维修费用、停运损失费用等，包含车辆贬损费用吗法院支持车辆贬损费的主张吗

现在没有交通事故车辆的贬值费用；
在事故赔偿的民事诉讼中，一方要求对方赔偿车辆的贬值费用的，法院不会支持的。

㈥ 交通事故 车辆第三方评估价格和4s店实际维修费用 法院已经哪个为准

亲你好，交通事故车损在4s修理的话，一般保险公司会按4s的价格定损，但如果三方协商不好，亲可以委托具有评估机构定损，备好相应材料，法院一般还是会支持实际的修理费用。

㈦ 交通肇事，对方已经起诉到法院，关于车损定价问题。

1、一般情况下，复赔偿数额是制按评估价格的。
所以选择适当的评估机构会比较重要，不同的评估机构、不同的定损员等评估的损失额都会有差异的。
2、你如果对定损的价格不满意，可以要求原机构重新定损或者向上一级的定损机构再进行一次定损以否定原定损价格。具体委托程序和准备文件要参考当地的规定，你按当地规定的要求准备材料就可以了。
3、对于定损是否有属地原则问题，在全国范围内法律暂时还没发现有这种规定。但是地方上的规定却有规定需要按属地原则，比如说广东省、陕西省，它们一般会规定需要在事故发生地定损。建议你先查一下你所在地方的规定和对方车辆登记所在地的规定，如果都是规定要在事故发生地定损，还是自己的地盘比较好。况且对方起诉也是在你所在地的法院吧，所以你向法院提出不认可对方的价格评估，希望能重新评估。

㈧ 货运车辆评估亭运损失超过了原购买价钱，法院会支持吗

对于在交通事故中停运的损失，当事人有权请求侵权人依法承担相应的赔偿。回当事人就赔偿问题协答商无法解决的，可以依法向人民法院提起诉讼，请求人民法院依法判决侵权人承担相应的侵权赔偿责任。具体情况，请自行根据实际情况及相关法律规定进行核实确定。
相关规定：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持:
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

㈨ 车辆第三方评估价格和4s店实际维修费用 法院已经哪个为准

如果实际费用已经发生，一般以实际费用为准