百姓4s汽車維修保養專家怎麼樣

㈠ 汽車4s店做維修保養的工作怎麼樣

建議找開業3年以上的4S店做保養。新店什麼都不會，只會做個定位加個氣換機油。我都比他們強。老店的技術經理就開車從停車場到待修區這3.40米路就聽的出底盤裝甲有磨損，後輪輪距不對。他們很牛的。

㈡ 為什麼很多人堅持去4S店做維修保養

我是女司機不懂車，還是花多一點錢買安心吧，畢竟人命關天，車子安全不僅僅對自己負責，更是對別人的負責。你對車好，車才會對你好，相互的。外面修車，省下那一點錢也沒見攢下了，心裡還不安穩。

㈢ 汽車在4S店維修保養後,對車主一些什麼建議

注意4S店的一些黑幕，建議您愛車在做保養的時候多去車間看看保養進展的怎麼樣。希望能夠幫到您。。。

㈣ 為什麼修車，大部分的人都去4S店，修理廠有什麼不好的嗎

因為零部件差異、設備差異、維修人員差異。

1、零部件差異

4S店修車版時會安裝原廠零權部件（配件），因為他們直接從相關的廠方渠道獲得的原廠配件利潤已經非常豐厚，沒有必要使用外來配件來增加為數不多的利潤，加上品牌的嚴格考核，所以不會安裝修理廠那種價格相對低廉的副廠件。

2、設備差異

4S店的硬體設備投入比維修廠大，像維修設備不但功能多，還要精度高。不同的設備精度不一樣。4S店多少工位用什麼設備都安排好了，儀器設備都會更精準。而一般小修車店不太可能花費上百萬成本去買設備。

3、維修人員差異

4S店維修技師會的專業素養更高，不少維修人員都有自家品牌的含金量認證。針對自己廠方的車子更為熟悉和了解，修車就更加得心應手。而修車店的維修人員也許對某款車型不一定熟悉，修車也比較耗費時間。

㈤ 去4S店做保養，如何讓自己看起來像個專家

想必很多朋友去店給愛車在做保養時，都想要自己表現得像專家，這樣可以少被坑

想要自己看起來像個專家，其實只要吃透車子的說明書和保養手冊，並且配合一點點說話技巧就可以了。但是想要真的變成專家，那是需要時間積累的。

但有捷徑可以讓自己看起來像個專家，抓住最重要的20%，就能讓自己像專家

那去4S店做保養之前，你把保養手冊翻開來，拿自己的車子和實際里程一對比，馬上清楚你要做什麼了。

這個其實和吃葯之前看說明書道理是一樣的。一天吃三次還是一天吃兩次？飯前吃還是飯後吃？每次吃幾片？

這個知道了就行了，總不能葯買回來，「味道不錯」，再吃一顆，像吃糖一樣吃對不對？

4S店推薦的保養手冊外的項目沒必要做，除了保養手冊上寫明需要更換的，4S店其他推薦的項目，一般價值都不是很高。所謂渦輪養護、輪胎養護、發動機除積碳等等這些項目的話，你心情好或者錢多可以做。不做，保證你的車況也是好好的。

配件型號在使用說明內一般能找到

除了常規項目，還有一些平時小保養不用做的檢查，它是會記錄在使用說明裡面的，比如說蓄電池的檢查和更換、正時皮帶的檢查和更換。

這里有個小技巧，噶厚一本說明書，像字典的一本，我吃得消的？它不像是保養手冊，那麼薄薄的小冊子，那麼好檢索。所以說呢，在說明書裡面你看到例如蓄電池5年需要更換一次的這種東西，你就可以摘抄到保養手冊上面，給它備注寫在那邊，方便自己對照。這個和上課的時候做筆記差不多的，把最有用的信息集中在一起，方便復習查閱。

㈥ 汽車維修保養專家是做什麼的

專家嘛，就是專治疑難雜症的問題，維修師傅搞不定的，就專家出馬，專家要很有專耐心，有些屬時候一個問題，可以研究很久。
一個出名的專家，可以解決一個嚴重的問題，有一款車，因為汽車的一個毛病，召回了銷售出去的幾十萬台車，這個品牌的專家都搞不定這個問題，後來花了100W，請來了一個國外知名的專家，然後解決了這個問題。

㈦ 汽車修理有前途嗎

學汽抄修肯定是有前途的，現在汽修、汽車養護美容需求量都非常大，專業汽車人才緊缺，但是你要想好，
第一，汽修這份工作到底是不是你喜歡的？有的人就是對機械感興趣，喜歡研究發動機制動原理，若真是這樣，你可以堅持下去
其二，是否能通過汽修獲取除金錢之外的其他東西？若是能通過這份工作有所得，能夠駕馭的問題越多，這樣就不愁沒有發展。當然，前提是你充分發揮主觀主觀能動性去學習；
其三，學成汽修後，後面的晉升和發展的可能性如何？你不可能一輩子是個汽修工，通過自己的努力爭取，或走上專業技師崗，或在自身資金足夠之後你能去自己經營一家店，這是兩個可行的方向，你需要認真評估，通過自己的不懈努力，是否能達到這樣的結果。

㈧ 汽車保養，正規4S店和普通維修店怎麼選

今時不同往日，伴隨買車門檻的降低，汽車遍布尋常百姓家。然而，買車後如何養車卻也成了擺在汽車消費人群面前的大難題！保養不當，往輕了說被血賺，往重了說毀車！

因此，可以說按照維修保養手冊到4S店保養最大利處在於省心，起碼零部件配件值得信賴，維修保養後車子出了什麼問題，知道去哪裡維權，尤其是對還處於「三包政策」內的新車而言，省心又省事。

而選擇外面保養的優勢在於靈活性高，想去哪裡就去哪裡。配件價格、工時費這些要比4S店低得多。但一分錢一分貨，很多時候貪「便宜」容易吃虧，因為管理不夠規范，外面有些維修保養店項目被某些修理廠外包，質量難以得到把控。

㈨ 如何在4S店做維修保養

時下汽車已經進入尋常百姓家了，不管是出於真實需要，還是面子，跟風，攀比，買了的已經買了。不過汽車是個消耗品，不管你開或不開，買了之後就進入它的生命周期，直至報廢。在汽車的消費中，汽車的維修是不可避免的，汽車使用周期的定期保養也是少不了的，但是關於費用，我們可以省下多一點的。
1、關於汽車的維修保養，建議還是到4S店去做，畢竟他們的人員素質好，設備全，資料齊，作業起來事半功倍，對質量把控的比較嚴，可以提供汽車本身的一個質保和維修質量的保證，而且受廠家的獎懲監督，服務也還是可以。可能在4S店做維修保養，價錢是貴那麼一點點，但是我們要的是行車安全，質量可靠，權益保證。如果你車子一年跑的來不多的話，也就做兩次左右保養，也就一千塊錢左右吧，車子買了，這點錢也是要准備的。
2、其實在4S店做正常的保養是不需要多少錢的，一般單換機油機濾的普通保養，據我所知，一般都在500以下。外面修理店可能300以下。4S店貴主要在機油，工時（它們的機油進價貴，是外面維修店的2倍左右，工時也是貴了一半多）但他們的檢查比較詳細，基本上全車的檢查了一遍，還提供一個好的修車環境，茶飲，免費洗，專人接待等。
3、我們的生活不是為了省錢，目標是提高生活質量，花多一點錢享受更好的品質，服務是我們的追求。現在汽車電子設備，配備越來越多，好多故障，沒有廠家提供的維修資料，沒有診斷設備，根本是做不了的。好多車主，在外面維修店包個真皮，拆個方向盤，音響都會弄出故障來，束手無策。只有經過培訓實踐的專業人員，才可以維修拆裝你的愛車的。
4、現在汽車後市場競爭激烈，而車主們的消費意願下降。為了生存，4S店想方設法想從客戶錢包里掏錢是無可厚非的。比如說在你保養維修時推銷各種養護產品，如線路保護劑，發動機清洗劑，保護劑，噴油嘴清洗，燃燒室清洗，空調清洗，油箱添加劑等等。先不說這些東西有沒有用，只能說存在即是合理，沒有用、沒有效果也不會有人生產出來。只要你在充分了解所使用物品對車輛及部件所起的作用並考慮一定的經濟性就可以了。
5、上面說到4S店的保養項目比較齊全，維修質量有保證。所以作為車主，花費了好的價錢，就應該享受到應有的服務。所以做保養的時候你可以去看看，看看有沒有哪裡沒有做好的，沒做齊全的，和維修工單不一致的，可以當場提出疑問。或者看看你的車輛是如何被維修服務的，看看車間的師傅們專不專心，敬不敬業，並給他們提供合理可行性建議，相信他們會授受你的批評感謝你的指正。顧客是上帝，但人們還是希望看到的是正直可親的上帝！
6、現在的汽車的質保期一般都 三年十萬公里，以先到為准。所以在這之前，你車子的好多問題，故障都是可以通過保修解決的。而且保修期之內，廠家會無理由無條件給你保修的，4S店能得到維修收益，同時為了體現服務，也是樂意替你保修的。除了輪胎，剎車片，電瓶，雨刮，油水，燈泡等少數易損件，其他都是在保修范圍之內，甚至包括車漆。所以知道這些，對你想省點維修費用還是有幫助的。
7、要是你的車子的某個部件（發動機電腦板，發動機總成，變速箱，方向機等）在你正常使用過程中壞掉了，而你的車子剛跑了十萬公里或三年不到，或者就是超過了三年或者十萬公里。但是你還是可以向廠家申請特殊保修的，如果你一直在4S店做保養維修，這個保修通過的概率是很大的。這是不是又可以替你省下不少錢啊。當然，但願我們的車子在使用過程中，問題越來越少，這樣就能節約我們大量的時間和金錢。
注意事項

各車型保修政策詳見隨車保修手冊
提醒車主在維修保養過程中合理訴諸需求，文明溝通，為和諧社會出力。
本文只代表作者觀點，如有與實際情況不同概不負責。