1. 如何提高維修工區作業質量和勞動效率
生產率是衡量一個企業的生產要素（資源）使用效率的重要尺度，即在材料、勞動力和生產設施等方面花費相同的成本，能夠生產多少產品。對於製造業企業來說，有效的提高生產效率是降低生產成本的關鍵。
一．解除瓶頸生產工序：這是最簡單的一招，但也是最厲害的一招，我自己的「名言」是，「把簡單的招式練到極至就是絕招」。有一句格言：「瓶頸工序決定最大產能」。眾所周知，均衡是生產進度的重要保證，在100個環節中，只要存在一個環節效率低下，那麼99個環節的努力都可能解決不了進度落後的問題。因此，抓住瓶頸工序的生產節拍,不斷予以改善，是提升效率最重要的法寶。
舊的瓶頸解決，新的瓶頸又產生，不斷消除瓶頸，持續推動組合優化，實現生產效率大提升。
那麼，如何有效解除瓶頸工序呢？常採用的是解除瓶頸五步法：①.找出系統的瓶頸;②.決定如何挖盡瓶頸的潛能;③.給予瓶頸最優質的資源支持;④.給瓶頸松綁（繞過、替代、外包）;⑤.假如步驟四打破了原有的瓶頸，那麼就回到步驟一,持續改進,重新尋找新瓶頸。
二．實施績效、計件薪酬：記得一位管理大師曾說過：「如果一家企業員工的固定工資超過70%，這家企業就已經離死亡不遠了」。這句話很容易理解，因為「旱澇保收」的員工根本就不可能有積極性，我們經常講的一句俏皮話是「計時不要臉（摸魚），計件不要命」。
實際上，管理就是利益分配，分配得好就是雙贏和多贏。我曾到過一家上萬人的企業，他們企業內部有10多名IE工程師，天天研究如何再提升效率，但效率就是提升不上來。我的說法非常簡單，「現場效率改善不是犧牲員工利益達成公司的利益，這樣的改善註定會失敗」。意思是：「IE工程師是研究如何讓員工做得更快更好，但員工做得更快更好相對於來講就更辛苦，員工更辛苦如果工資沒有上漲他肯定就不幹了」。
實際上，生產管理最寶貴的財富是員工，員工的核心是激勵，激勵的重點是滿足員工的需求。
生產現場作業部分（比如說點焊，焊錫等加工工序）必須採用計件制。在以往的咨詢經歷中，實施計件薪酬後產能效率一般都能提升10%以上。計件本來就是一種合理的薪酬方式，它鼓勵員工多做多得，這樣不僅能調動員工的積極性，更能提高現場的工作效率，確保流水線不待料,斷料發生,降低生產成本。當然，實施計件薪酬，要重點解決以下六個問題：①.不良品返修、②.補制數量、③.新員工培訓、④.計件單價核算、⑤.標准產能的合理化、⑥.生產線主管分工的合理性與公平性。
目前企業的生產管理形態不適合實施計件工資，那麼在某些工位上，如果把生產現場的秩序再理順一下，工作方法再改進一點（減少不必要的工作步驟，或使必要的操作用最迅速、最安全、最舒適的方法完成），那麼提高我們工作效率、提高生產率實施績效獎金制度則是必須的，而這時重點要關注的則是：①.考核項目、②.計算方式、③.項目內涵、④.目標權重、⑤.項目配分、⑥.評分規則、⑦.數據來源、⑧.考核周期、⑨獎金額配置。
三．鼓勵員工自檢與互檢：在生產管理中，一般來講，只要品質好，效率自然高。不良品返修往往會影響3倍以上的效率。在以往的生產合理化咨詢中，發現一般企業都花費大量的資源做好首末件、全檢、專檢，卻忽略了員工的自檢與互檢。
「品質是製造出來的」這個道理誰都懂，但如何執行很多人就不懂了，我們的做法是有兩點：
一．員工自檢，員工在生產過程中要做到：①.「確認上道工序零部件的加工質量」;②.「確認本工序加工的技術、工藝要求和加工質量」; ③.「確認交付到下道工序的完成品質量」。
二．員工互檢，一般有兩條質量管理原則：第一原則，當第一道工序給第二道工序提供產品的時候,如果第二道工序檢測出存在不良產品,比如提供10個產品 ,被第二道工序檢出來9個是合格的,1個不合格,那麼,第二道工序有權對上游工序進行指數索賠。這里的索賠指數相當驚人，是成幾何數遞增的。第二個原則，在第一道工序給第二道工序提供產品之後，如果第二道工序沒有檢出已經存的不良品，而流到第三道工序去了，第三道工序就要扣第二道工序的獎金……
通過設計一系列制度，讓員工做好自檢與互檢，不但可以大幅度提升效率，而且，可以大幅度削減品質檢驗員。
2. 如何提高鐵路線路維修的施工作業質量.pdf
你的鐵路線路維修抄與養護論襲文准備往什麼方向寫，選題老師審核通過了沒，有沒有列個大綱讓老師看一下寫作方向？ 老師有沒有和你說論文往哪個方向寫比較好？寫論文之前，一定要寫個大綱，這樣老師，好確定了框架，避免以後論文修改過程中出現大改的
3. 誰幫我做一份維修及返工的作業指導書
推薦一份軸承生產企業返工作業指導書，有可能不適合你們公司哦，僅供參考！
返工管理指導書
1目的
為有效地控制不合格品的返工作業，使返工作業流程更加順暢，以達到對返工品質量的控制。
2范圍
適用於本公司製造部因不符合質量要求的半成品及成品的返工作業。
3職責
3.1製造部：負責不合格品的返工作業，並協助質量部門就問題的原因進行分析，制定出糾正措施，防止問題再發生。
3.2品質部：負責返工品的質量控制，並根據問題的原因進行分析。
3.3技術部：提供相關的技術要求及工裝模具的參數。
4定義
無
5作業內容
5.1在製品或成品的返工作業
5.1.1在檢驗過程中, 發現在製品或成品未達到質量要求時,檢驗員首先將不合格批進行隔離，並放置「不合格標識卡」，然後將《首、巡檢記錄表》連同不良樣品交車間主管確認後，由車間主管安排返工作業。
5.1.2檢驗員對返工過程進行監督，並對返工後的在製品或成品進行抽檢，以判斷返工後的在製品或成品是否達到質量要求。
5.1.3若製造部對返工要求有爭議時，品質部會同製造部將《首、巡檢記錄表》與不良樣品交給技術部，由技術部裁定。
5.2出貨成品返工作業
5.2.1出貨成品返工見《裝配返工品作業指導書》規定執行。
5.2.2若製造部門對出貨成品返工要求有爭議時，品質部會同製造部將《返工/返檢記錄單》與不良樣品交於技術部，由技術部裁定。
5.3其它
5.3.1若原材料不良或加工工藝不科學、不合理，製造部會同有關部門採取措施及時解決。
5.3.2若計量器具失准，品質部應立即送計量室校準。
5.3.3生產場所的條件（溫度、濕度、照度等）影響操作人員生產，製造部會同有關部門解決。
5.4返工工時之統計
5.4.1統計員需對在製品或成品返工工時進行統計。
5.5操作人員要根據《磨工產品返工作業指導書》和《裝配返工品作業指導書》執行，嚴格執行返工，返工首件經自檢合格後，送檢驗人員檢驗，經確認合格後，方可繼續加工。
5.6返工後產品需經檢驗員重新檢驗後才可入庫或出廠。
6返工作業流程圖
7相關文件
7.1不合格品控製程序
7.2過程檢驗規范
7.3最終檢驗規范
7.4磨工產品返工作業指導書
7.5裝配返工品作業指導書
4. 汽車4S店鈑噴車間維修質量管理制度
維修作業制度：
1、調度人員及主管派工時，各班組，人員都應服從作業安排，不得找任何借口拒絕，如對派工安排或工時費等有異議，可向主管提出協調，如無法協調的，也不得拒絕作業，可在作業完工後再向上級部門提出投訴。對於拒不服從作業安排的人員，對其給予降級試用，停工，調崗，開除等處理，並每次處罰200元，如一年內出現第三次不服從作業安排的，一律給予除名處理。
2、接到作業卡應先看清作業內容和要求完工時間，確認是否可按時完工，如不能按時完工的，應及時向前台接車員或調度人員，主管提出延長作業時間。同時確認車輛內外觀及車內物品等與問診表上的表示是否相符。如問診表上有未做標記的，應馬上與前台人員或車間管理人員共同確認，否則出現問題由相關人或班組負全部責任。
3、上一個工序完工後，主修班組或人員應及時把業作卡、問診表及工時卡一起交與下一工序，並提醒下一工序對車輛內外觀，物品等進行確認交接，下一工序確認齊全後應在作業卡及工時卡上註明接收時間並簽名。對於完工後還不及時交與下一工序的，按超時完工處罰。對於沒按規定辦理交接手續的，如該車不能按時交車，兩個工序都按超時完工處罰。如車輛內外觀等出現問題的，由兩個工序共同承擔責任，對於丟失作業卡、問診表或工時卡的，每次處罰20元。
4、進廠的所有車輛都應使用CS件，嚴格按廣本規范要求作業，做到工具、零部件、油水三不落地，不隨地丟雜物，如不慎油水沾濕地板應及時清理。作業完工後更換下來的舊件應及時放到舊件存放室，不得擺放在工位。違者每次每項處罰20元。
5. 如何在機組小修工作在檢修作業過程中要求做到"三無
檢修施工管理制度
―、檢修准備工作：為了提高檢修質量，保證檢修進度，多快好省地完成檢修任務，必須充分做好檢修施工的前期准備工作。對設備大修等自身無法完成的檢修項目，應提早聯系做好檢修外包工作。
1、為了完成大修中的特殊項目，尤其是某些重大特殊項目，必須及早地有計劃地進行安排，從物質、工藝技術上作準備。大修前五個月有關專業應填報好本次大修項目表，送部門領導審核，審核結論作為定貨的依據；
2、機爐在大修前三個月由熱電部副經理組織有關專業檢查大修前准備工作，檢查有關重大特殊項目的設備、材料、備品的訂貨、到貨情況，設計、加工進度和技術、工藝准備情況，逐項落實，保證如期實現；
3、大修前45天檢修主管審定大修項目表，填報大修材料申請單，送部門領導審核分管副總批准後交倉儲部購置材料。
二、設備大小修施工計劃的編制：
1、主設備大修施工計劃由檢修技術員在開工前30天編好報部門經理審核，檢修主管在開工前20天編制大修控制進度和網路圖、協調各專業和外包單位的相互配合，提出大修的總體要求，報請部門經理和分管副總審批；
2、主設備小修施工計劃，由檢修技術員在開工前10―15天編好報部門經理審核，一式二份，部門經理、主管各存一份；
3、主設備大修施工計劃內容包括檢修項目(已訂好標准項目的不必開列標准項目內容)。施工進度，必要的技術措施和安全措施，質量標准，分段驗收項目級別的規定，七項監督的具體要求，起重搬運設施及場地布置，勞動力的安排及組織措施、人工、材料、費用、計劃、要求兄弟單位配合事項等；
4、凡特殊項目中涉及設備異動的，如設備結構改變，系統變動，應按設備異動管理制度辦理設備異動手續；
5、主設備大修施工計劃，經分管副總批准後，不得隨便變更，如需要變更，仍需分管副總批准。三、施工前的技術交底施工計劃編制後，必須組織學習，使每個檢修班組和每個檢修工人要做到「三明確」、「八知道」三明確：明確修什麼？為什麼修？如何修？八知道：知道應修的項目和應消除的設備缺陷；知道檢修進度，知道應備好的材料和工具，知道有關的技術措施，知道質量標准及工藝方法，知道驗收制度，評價標准及驗收人,知道有關安全措施，知道原始測定記錄、儀表量具使用方法和技術記錄讀寫方法。在檢修過程中，凡因任務未交清而發生的質量安全問題，由主管領導負責。如任務交清而末按照執行由具體檢修人員負責。
四、施工質量標准：質量標准、工藝方法及驗收規定按檢修規程規定執行，專業於修前應堤出設備大小修總的質量要求，包活修後連續安全天數，修後出力、技術經濟指標、修後應消除的重大缺陷等，以便檢查考核。
五、施工准備工作的檢查1、主設備大修准備工作的落實與檢查。⑴、大修前一個月由部門經理召開大修准備會議，落實檢修項目，檢查重大技術措施，委託檢修、試驗、研究單位試驗項目落實情況，主要材料和備品配件、勞動力的准備和安排以及有關部門之間的協作配合等；⑵、大修前主管對承包單位和本部門各班組施工准備工作作一次全面檢查，如施工機具、和工具、安全用具及設施、量具、測量儀器、試驗設備等的事先校驗工作，要准備好技術記錄表格，確定應測繪和校核的備品配件圖紙，發現薄弱環節，應採取措施迅速補救，並向領導匯報；⑶、大修前一星期左右，由部門經理主持召開各專業參加的大修准備工作檢查會議，聽取准備工作的匯報，並對各方面的准備工作作出評價和指示；⑷、大修前四天，檢修主管組織承包單位有關負責人和本部門人員檢查准備工作的執行情況，准備就緒，填寫開工報告。大修前二天，分管副總根據各方面准備工作的檢查結果認為具備開工條件後批准正式開工。 2、主設備小修或主要輔機大修的准備工作，由檢修主管檢查合格後方可開工。
六、施工前的其他准備工作： 1、大修開工前應做好熱力試驗，測定好各項必要的特性數據，以確定設備修前技術狀況，便於分析檢修效果； 2、根據技術要求，材料備品配件，運到現場，質量性能經過驗收合格，質保書齊全； 3、開工前，應加強運行分析，各專業主管應組織設備主人、專職技術人員進行一次深入細致的設備現場檢查，復核設備技術狀況，作為檢修參考。
七、檢修階段（過程）管理，施工期間是檢修活動高度集中的階段。 1、在檢修開工前應做好如下工作：⑴、做好檢修人員的組織工作，把檢修項目、人工定額、計劃工期落實到班組，細到小組以及個人；⑵、組織學習安全規程、檢修工藝規程、《質量標准》設備製造圖有關施工圖大修施工管理作業書等；⑶、准備好檢修工作場地、檢修專用機具、絕緣器具、起重機械、電焊機進場就位，並進行必要的檢查、試驗(試轉)、准備好照明和施工電源；⑷、准備好檢修必備的物資、器材和備品，並做好最後的驗收工作，確認合格；⑸、設備檢修原始記錄卡、驗收簽證等准備就緒；⑹、認真清掃場地，做到無垃圾、無雜物、無煤粉。
2、解體階段的檢修管理∶⑴、應盡早做好設備解體檢查，及時分析設備技術狀況的變化，解體檢查要認真、仔細、全面，不能漏項，發現問題，要查明原因，做好解體測量原始記錄；⑵、開好專業解體分析會，並制訂修復調整方案。
3、修復、調整階段的檢查管理∶⑴、修復、調整階段是檢修質量管理的重要階段，應嚴格堅持質量標准進行修復和調整、及時進行中間質量驗收，組織必要的抽查，並及時辦好驗收簽證手續；⑵、檢修人員要堅持質量第一的方針。在進度和經費等和質量發生矛盾時應服從質量的要求、要堅持嚴細的工藝作風；⑶、嚴格執行工藝規程，精心修理，仔細檢查，保證檢修質量。
4、裝復階段的檢修管理∶⑴、嚴防工具、工件及其它雜物遺漏在設備內部；⑵、裝復工藝要嚴謹，特別要防止由於馬虎湊合而造成質量返工；⑶、裝復時機件不要漏裝，標志牌、指示、信號、編號等齊全；⑷、做好輔機分部試轉和必要的試驗工作。要求各專業主動配合及時填寫「試轉申請單」。確信工作已完成方可會簽；⑸、及時做好整機啟動時必要的試驗、整定等准備工作。
5、要加強技術記錄工作，做到正確齊全，及時，字跡清楚，必須如實反映情況，記錄內容應包括設備技術狀況，系統或結構的改變測量和測試的數據等，並均由有關人員簽名，要完善熱工、電氣的二次系統竣工圖。
6、對檢修工藝作風的要求∶嚴格執行檢修質量標准，認真遵守拆裝工藝程序，做到「三無、三齊、三不亂、十整頓。」三無：指檢修作業時「無油跡、無水、無灰」。三齊：指檢修現場「拆下的另件堆放整齊，檢修機器放置整齊、材料設備堆放整齊」。三不亂：指檢修現場電纜不亂拉，管路不亂放、垃圾不亂丟。十整頓：指整頓檢修工藝作風的十個重點。⑴、油系統檢修做到不漏油、不振動(無明顯振動現象)；⑵、閥門檢修做到內外不泄漏，開關不呆滯，開度指示與實際相符；⑶、電氣開關檢修做到接觸良好，動作正確、絕緣合格；⑷、管線整頓做到排列橫平豎直，順坡支承間隔符合要求，漆色(保溫)絕緣達到規定；⑸、轉動機械檢修做列不滲油、振動符合標准、無異聲和發熱現象；⑹、精密儀器、量具和加工件做到不亂拿、不亂用、不亂放；⑺、拆裝法蘭螺絲做到拆裝要對稱，力距要掌握、露牙要一致；⑻、起重做到「三不弔」：起重量不明確不弔，繩索安全系數不夠不弔，被吊物件稜角不包好不弔；⑼、焊工做到「三不焊」。材料工藝不清楚不焊，對口清理不合要求不焊，考試不合格不焊；⑽、保溫做到「四要」，絕熱性能要合格，內外質量要良好，軸承附近要有防油措施，保溫鐵皮要全部裝復。
7、大修開工後，應盡快做好設備的解體檢查工作，分析設備技術狀況的變化，解體檢查要認真、仔細、全面，不能漏查，發現問題，還要查明原因，專業主管，專職技術人員要深入現場摸清底細匯報，檢查分析後及時召開解體會。由班長詳細匯報。主管和專職技術人員審議，針對設備的實際情況，實事求是調整檢修項目，落實檢修方法，工藝和進度，報分管領導批准後執行。對設備解體後或七項監督中發現的重大問題，熱電部經理應組織有關人員現場檢測決定對策； 8、調度平衡會：⑴、檢修過程中，熱電部應定期召開調度平衡會，隨時掌握施工質量、進度，及時採取相應措施，合理組織工序，做好勞動力、特殊工種、修配加工、部門作項目、施工機具和材料備品供應等各方面的平衡調度工作，承包單位負責人及技術人員和本公司有關專業人員參加。會議要簡明扼要，先整體，後部門，會議時間一般不超過二小時；⑵、對影響質量，控制進度及整個工程的關鍵項目，檢修主管應直接掌握，逐日分析完成情況，採取必要措施保證質量和進度，通過各級調度會，予以落實；⑶、各專業主管和專職技術人員，應深入班組檢查工作。檢修期間，每天應定時召開班長或工作負責人碰頭會，系統匯總一天的檢修情況，解決具體進度、勞動力、器材的平衡，提出質量安全要求，布置重點項目，檢查技術記錄，了解協調施工單位和本部門之間及班組之間的協作關系等；⑷、各檢修班組，班前班後會由班長主持，班前會布置當天任務，傳達上級指示，提出重點要求與安全注意事項等，班後會上了解並總結當日的檢修任務情況和安全計劃對照檢修計劃解決存在問題。
9、檢修記錄工作: ⑴、檢修記錄是設備備修前修後狀態，檢修經過測試結果的技術原始資料。通過檢修的分析，可得出設備另件的磨損速度、更換周期，有利於掌握設備情況，更能通過分析研究，發現結構材質缺陷，從而作出改進措施，檢修記錄能為設備台帳由技術檔案積累資料、工時、器材消耗記錄，是提高技術管理、搞好經濟核算的基礎資料，為此必須仔細正確全面地做好檢修記錄。⑵、檢修記錄的分類：①、管理性記錄：包括修前修後設備部件間隙、尺寸、技術狀況、檢修工藝、方法、部件、試驗鑒定結果、設備結構、系統變更等；②、管理性記錄：如工具記錄、交接班記錄、汽包進出登記等；③、經濟核算記錄：如每工項目所消耗的工時、材料、費用、修舊利廢、節約待用等的記錄。⑶、工作負責人負責該項工作的檢修記錄，保證正確無誤，作為驗收的技術資料；⑷、班長、班組技術員，負責全班檢修記錄的審查工作，對重要技術數據應安排復測，對工作負責人所測一般數據也應抽樣復測，進一步提高數據的質量，班組技術員負責班內各類檢修記錄的復測、整理、登記工作；⑸、整理好的各類檢修記錄，應在分段驗收前一天交驗收負責人審查，蓋缸需於二十四小時前交付審查，原始記錄留在班裡，有的根據驗收負責人的意見要復制一式三份，作為驗收簽證的附件；⑹、技術性記錄由主管保存，由專業專職技術人員歸納整理，去粗存精寫入大修總結附內。管理性記錄由檢修班自行保管，有關經濟核算記錄保存兩個間隔；⑺、各類檢修記錄，應使用專業表格記錄卡，清潔完整，記錄內容應符合表格要求，不得在記錄本上塗改、亂畫；⑼、檢修記錄是交接班的主要內容之一；⑽、技術人員應定期或不定期抽查各類檢修記錄的正確性和完整性，並隨時分析數據，以便發現異常，及時處理。
10、檢修人員要堅持「質量第一」的原則，要堅持嚴細的工藝作風，嚴格執行工藝規程，仔細檢查，認真測量，精心修理調試，保證檢修質量，上一道工序要為下一道工序服務，上一道工序質量不合格，下一道工序應拒絕接受，以確保質量；
11、技術監督項目要認真進行，專業人員要互相支持，團結協作，提供方便，及時取樣分析或試驗。監督項目中發現的設備缺陷或問題，技術監督人員要及時匯報領導，以對設備狀況作出判斷，提出要求及建議；
12、整個檢修過程中都要認真貫徹電業安全工作規程，防止人身及設備事故的發生，在解體、安裝階段要嚴防工具件及其它雜物落在設備內部，如不慎落入要及時向車間領導匯報採取措施。
13、加強現場零部件管理：⑴、檢修時拆下的小零件，如螺絲，銷子等應按種類規格分別存放在專用箱內。有的要寫上標簽，以防裝錯；⑵、拆下的零件應清點數目，擦洗干凈，整齊堆放、發現數量不符合時，要查明原因；⑶、對於精密零部件如齒輪、軸承、軸瓦、調速結構等應用白布蓋好，有條件的應放入箱櫃；⑷、拆下來的大另件應整齊存放在予先指定的地點；⑸、需要補充新的零件時，應通過班長，班長應查明補充的原因，並核實新零件的規格、材質與原零件相符；⑹、更換或拆下的舊零件一般應及時處理，特大的部件，如一次風彎頭、噴燃器、大閥門等待檢修完工後，定期處理完畢；⑺、在檢修中需敞開的設備、管道等必須用專用堵板或木堵頭堵好，有的要用白布將敞開部分遮蓋捆紮好，並貼上封條，以防雜物落入。
14、檢修現場工具管理∶⑴、每天收工前或某項工作告一段落，應清點工具；⑵、公用工具如手電筒鑽、手提砂輪、行燈變壓器、噴燈、梯子、大錘等，應指定專人保管，借用時，要辦理登記手續，用後隨即歸還；⑶、進入容器內部工作時，應將帶入的工具及時登記，工作結束後進行查點，如發現缺少而不能查清時，應立即向班長匯報，研究處理意見。
15、檢修中要加強文明生產，及時清理雜物，保持部件放置整齊，現場干凈，要下苦功大力消除「七漏」；
16、檢修結束要清退多餘器材，做到工完料清場地凈。
6. 作為一名維修質量檢驗員在發動機檢測作業中常用到哪些檢查儀器設備
要看你檢測什麼東西用的,如果是葯品檢驗的我可以和你說一下,其他的我內也不是太清楚,不過基容礎檢驗就那些,相差也不太大。 如果你是要葯品檢驗的回復我,再和你說,省得我白
驗證、發、原輔料檢測些直接接觸產品或原料像環境監測、用水檢測、包材檢測些接觸產品 要看企業規范程度質量管理體系、員防護措施、儀器設備先進性、實驗室環境、S
樁基礎檢測的方法隨檢測的項目情況有所不同。對沉前檢測,常用方法有尺檢、儀表測試 可隨施工進程採取試樣,在試驗室或現場測定和分析。對於成樁質量中樁身完整性檢測以
你可以加我網路好友,我空間有這方面的培訓考核,你可以看看,維修、檢測、校準等,都統一計量方面的國家證書,謝謝
要計算什麼,鹽酸的濃度?方程式是Fe2O3+6HCl=2FeCl3+H2O實際反映的氧化鐵是20-4=16g帶入方程式計算就行了
7. 「維修技術標准」將由產品作業線「設備管家體系」中的什麼來編制
第六條汽車維修業戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員，質量檢驗員必須專經過當地汽車維修行業管理屬部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。
第七條汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。
第八條汽車維修業戶在維修生產中必須遵守以下法規和標准：
（一）國務院發布的《工業產品質量責任條例》的有關規定；
（二）國家標准局發布的各項汽車修理技術條件，以及機動車運行安全技術條件、機動車允許雜訊及測量方法和汽、柴油車排放標准及測量方法等；
（三）交通部第13號令發布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》；
（四）交通部頒發的有關汽車修理技術標准（
8. 什麼是設備維修作業標准以及設備維修的技術標准
第六條汽車維修業戶必須有明確的質量負責人和質量檢驗員，質量檢驗員必須經過當地專汽車維修行屬業管理部門培訓、考核並取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。
第七條汽車維修業戶必須做好質量管理的基礎工作，建立健全並嚴格遵守與企業維修類別相適應的技術管理、計量管理和質量檢驗等規章制度。
第八條汽車維修業戶在維修生產中必須遵守以下法規和標准：
（一）國務院發布的《工業產品質量責任條例》的有關規定；
（二）國家標准局發布的各項汽車修理技術條件，以及機動車運行安全技術條件、機動車允許雜訊及測量方法和汽、柴油車排放標准及測量方法等；
（三）交通部第13號令發布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》；
（四）交通部頒發的有關汽車修理技術標准（
9. 公司設備檢修(大修)有些是找外面的施工單位,現在在質量管理體系中外包過程如何現場管理,有啥要求
成都華標企管 蔣良君 回復：
設備檢修的現場管理，根據設備檢修的復雜程度，管理要求可簡可繁。
檢修現場管理也可分為修前、修中、修後管理，管理的對象涉及安全、人員、物資、檢修現場6S、進度、檢修質量、費用等，寫制度時，也可按修前、修中、修後涉及到的人、機、料、法、環境提管理要求，根據設備裝置檢修的復雜程度，確定相適宜的管理要求，如：
最簡潔的基本要求——檢修現場必須做到：
「三條線」：工具擺放一條線;配件零件擺放一條線;材料擺放一條線;
「三不見天」：潤滑油不見天;清洗過的機件不見天;
「三不落地」：使用工具、量具不落地;拆下來的零件不落地;污油臟物不落地;
「五不準」：沒有火票不準動火;不戴安全帽不準進入現場;沒有安全帶不準高空作業;沒有檢查過的起重設備不準起吊;危險區沒有警示欄桿(繩)無人監護不準作業;
「五不亂用」：不亂用大錘、管鉗、扁鏟;不亂拆、亂卸、亂拉、亂頂;不亂動其它設備;不亂打保溫層;不亂用其它設備零附件;
「四不施工」：任務不清、情況不明、圖紙不清楚不施工;安全措施不健全的不施工;質量標准、安全措施、技術措施交底不清楚的不施工;上道工序質量不合格，下一道工序不施工;
「三凈」：停工場地凈;檢修場地凈;開工場地凈。
具體要求：檢修現場管理辦法
（一）明確檢修現場的管理機構和人員分工
1、按照 「誰主管誰負責」的原則，按照大修組織機構專業職責分工，負責本專業內的安全技術等工作。外協單位具體負責檢修的現場管理，各施工區域的現場或安全管理人員負責檢修全過程的監督，公司設備管理及安全部門，負責每日現場檢查、通報、考核。
2、各檢修單位、專業組室必須編制大修項目安全技術措施，並報大修安全保衛組備案，要求職責明確。
（二）落實檢修項目，制定檢修方案，落實安全技術措施
1、檢修方案中必須制定詳細的安全技術措施，布置檢修項目、下達檢修任務時，必須同時下達檢修項目的安全注意事項，安全技術措施。沒有落實安全技術措施的檢修項目一律不得開工。
2、公司內各車間停車檢修，要根據施工項目編制具體安全技術措施，經批准後嚴格執行，並書面下達到車間。
3、任何檢修項目都應辦理相應票證（如設備維修作業票、開工項目安全措施確認OK表、動火安全作業證、高處安全作業證等）經審查批准後組織實施，否則不得開工檢修。
4、檢修項目負責人必須按設備維修作業票要求，親自或組織有關技術人員到現場辦理交接手續和向檢修人員交底。否則，不得任意動工檢修。
（三）進行施工前的安全教育
1、施工前，必須對檢修人員進行公司、車間和班組級安全教育，接受培訓的人必須簽名，建立相應的安全教育台帳。
2、要組織檢修人員重新學習各種安全檢修的規章制度，各工種安全技術規程以及各種勞保用品、防護器材的正確穿戴和使用。未經安全教育不準進入檢修現場參加檢修作業。
3、要根據檢修人員在檢修工作中所承擔的任務不同，進行施工項目全面交底，其中包括項目內容、項目負責人、項目的具體安全技術措施、安全負責人的任務、質量要求等。
（四）檢修現場可視化標牌、看板。設備裝置檢修現場，必須根據具體的管理需要，設置醒目的安全警句、安全標志、施工機具物料標牌、臨時垃圾堆放池/區標牌等標牌，以及必要的定位劃線與功能標牌 、看板等。
（五）檢修前的物資准備
1、對檢修中所使用的設備、器具，如：起重設備，防護器材、消防器材、安全帽（等）必須進行檢查，保證完好。
2、對施工現場的危險因素必須提前處理，對腳手架、跳板進行檢查，消除缺陷，做到安全可靠。
3、停車檢修前2個月，各業主單位對現場的護欄、爬梯、平台等進行認真的檢查，發現隱患及時聯系處理，確保系統停車前完成整治。
六、排除危險因素（施工前的處理）
（一）設備檢修前，必須進行工藝處理，處理必須合格。
（二）工藝處理的主要內容包括：停車、卸壓、降溫、抽堵盲板、置換等，液體介質與固體殘留物則必須進行排放、吹掃、清洗、清鏟等工作。
（三）在正式開工前，項目負責人必須組織專人對檢修項目按設備維修作業票進行檢查、核對，確定進行工藝處理是否合格，危險因素是否排除，檢修的設備是否與運行系統或不置換系統進行有效的隔絕，是否處於常溫常壓、無毒無害的安全狀態，否則不得辦理開工項目安全措施確認OK表。
七、檢修中的安全要求
檢修中各級人員應嚴格執行《公司設備維修作業安全管理規定》，對有關檢修工作重申如下：
（一）檢修中從事動火作業，應按《公司動火作業安全管理規定》執行。
（二）檢修中從事高處作業，應按《公司高處作業安全管理規定》執行。
（三）在設備內作業，應按《公司設備內作業安全管理規定》執行。
（四）抽堵盲板作業，應按《公司抽堵盲板安全管理規定》執行。
（五）檢修中動土作業，應按《公司動土安全管理規定》執行。
（六）檢修中的吊裝作業，應按《公司吊裝作業安全管理規定》執行。
（七）檢修中的斷路作業，應按《公司斷路作業安全管理規定》執行。
（八）焊接作業要嚴格按焊接有關規定執行，要注意防火、防爆工作，嚴格按有關規定辦理動火作業證，動火周圍易燃、易爆物必須清理干凈，如附近溝池可能存在可燃氣體、液體，應採取有效的安全措施。焊工在操作中必須嚴格遵守焊工安全操作規程。
（九）一切檢修作業應嚴格執行公司檢修安全技術規程，檢修人員要認真遵守本工種安全技術操作規程。
（十）在檢修中除了以上特殊作業安全要求外，還應注意以下工作。
1、在檢修時要清點人數，特別是項目負責人和班長要清點上下班人數。
2、 進入檢修現場必須戴安全帽，並系好下顎帶。
3、在檢修中要防機械傷害。
4、在檢修中要防觸電。
5、在檢修中要防酸鹼灼傷和有毒有害氣體的中毒傷害。
（十一）大修調度室每天隨時掌握各個檢修項目的工藝變化情況及所採取的相應措施，若工藝發生變化，應立即告知項目負責人和安全人員，項目負責人和安全人員應立即採取相應的安全措施，防止人身傷亡事故和設備事故的發生。
八、檢修中的安全教育
（一）項目施工負責人應提前到達施工現場，每次施工前應向檢修人員布置安全措施或安全注意事項。
（二）在檢修中要充分利用廣播、板報等形式大力通報大修安全工作中的好人好事，對存在的問題和不足應及時提醒大家，引以為戒，做到人人管安全，人人要安全。
九、檢修中的現場監督、檢查
（一）監督和檢查各種安全規章制度的執行情況，各種票證的執行情況等。
（二）檢查安全措施的落實情況，制止違章作業和蠻干現象。
（三）監督檢查組織紀律執行情況，施工人員有無玩忽職守現象，酒後上崗、打鬧、吸煙等現象。
（四）監督和檢查要害部門是否認真執行要害崗位的安全管理規定，有無亂發、亂放、亂棄現象。
（五）檢查交通運輸，消防通道有無阻塞、有無無證駕駛和無阻火器車輛駛入生產區現象。
（六）檢查安全設施、消防器材、防護器材的備用和完好情況，有無損壞和亂放、亂棄現象。
（七）加強事故管理、嚴格按照「四不放過」原則執行，制止拖報、不報現象。
（八）檢查檢修現場臨時電氣線路的安裝使用情況：裸露、斷線、短路、漏電等現象。
（九）檢查檢修用的工、器具、儀表、安全儀器是否按規定合理配備。
（十）民工進入檢修現場參加檢修，必須履行安全教育手續。
九、檢修現場必須做到
「三條線」：工具擺放一條線;配件零件擺放一條線;材料擺放一條線;
「三不見天」：潤滑油不見天;清洗過的機件不見天;
「三不落地」：使用工具、量具不落地;拆下來的零件不落地;污油臟物不落地;
「五不準」：沒有火票不準動火;不戴安全帽不準進入現場;沒有安全帶不準高空作業;沒有檢查過的起重設備不準起吊;危險區沒有警示欄桿(繩)無人監護不準作業;
「五不亂用」：不亂用大錘、管鉗、扁鏟;不亂拆、亂卸、亂拉、亂頂;不亂動其它設備;不亂打保溫層;不亂用其它設備零附件;
「四不施工」：任務不清、情況不明、圖紙不清楚不施工;安全措施不健全的不施工;質量標准、安全措施、技術措施交底不清楚的不施工;上道工序質量不合格，下一道工序不施工;
「三凈」：停工場地凈;檢修場地凈;開工場地凈。
十、檢修完工後的安全要求
（一）檢修項目檢修完後，做到工完料盡場地清，要清理有無異物留在設備內。
（二）凡是經過檢修的設備（設施）均應逐一進行全面檢查，一切安全設施必須恢復正常狀態，根據生產工藝要求抽加盲板，按規定進行氣密試驗並做好記錄備查。
（三）檢修後的設備（設施）必須經過檢查試車驗收，確認合格後應辦理正式驗收手續，方可交付使用。
（四）檢修資料必須進行收集、整理和歸檔保存。
十一、考核要求（略）
10. 什麼是「全面生產維護(TPM)」